Gran Premi anni '30

Dagli albori del 1900 fino alla F1 nel 1950

da Baldi » 14/02/2016, 11:47

Qui viene menzionata come la prima...

http://www.formulalibera.it/Vecchie_Glorie.html
Il primo incontro con Enzo Ferrari
L’attività motociclistica predomina anche nel 1924: 18 risultati, contro 5 in auto. Questi 5 sono tuttavia ottimi: c’è la sua prima vittoria assoluta (Circuito Golfo del Tigullio, 13 aprile) e ce ne sono quattro di classe. In Liguria corre con una Bianchi Tipo 18 (4 cilindri, due litri di cilindrata, distribuzione bialbero); nelle altre gare, ancora con la Chiribiri Tipo Monza. Tazio è alla guida di questa vettura quando per la prima volta si batte con un avversario destinato a un grande avvenire, anche se non come pilota. È un modenese grande e grosso. Si chiama Enzo Ferrari. « Il mio primo incontro con Nuvolari », scriverà nelle sue memorie, « risale al 1924.
Fu davanti alla Basilica di Sant’Apollinare in Classe, sulla strada ravennate, dove avevano sistemato i box per il secondo Circuito del Savio. Alla partenza, ricordo, non avevo dato troppo credito a quel magrolino, ma durante la corsa mi avvidi che era l’unico concorrente in grado di minacciare la mia marcia. Io ero sull’Alfa 3 litri, lui su una Chiribiri (la cui cilindrata era di 1486 cm cubici contro i 2994 della RL Sport di Ferrari, ndr) .
E in quest’ordine tagliammo il traguardo. La medesima classifica si ripeté poche settimane dopo al Circuito del Polesine…» .
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da sundance76 » 16/07/2016, 9:14

Due momenti gioiosi del passato come saluto alla città di Nizza duramente colpita.

Nel 2011 e 2012 ero stato proprio lì, sulla strada che voglio continuare a considerare come il luogo del glorioso "Grand Prix de Nice".



"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da 330tr » 18/08/2016, 13:01

330tr ha scritto:E terribile come l'incendio si sviluppò praticamente solo nell'abitacolo! Tremendo, se il pilota era vivo e incastrato..una tortura medievale...ed ecco perché la carrozzeria pare non intaccata dalle fiamme

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Qui viene detto che il serbatoio avvolgeva anche le gambe del pilota..ecco forse spiegate le fiamme di Seaman a serbatoio posteriore intatto..

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da 330tr » 18/08/2016, 13:06

Qui un disegnino in cui si vedono i serbatoi laterali e sopra le gambe, a "sella"..purtoppo è molto piccolo
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da 330tr » 18/08/2016, 13:30

Pau 1938
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da Niki » 18/08/2016, 21:38

Spettacolo eccelso. La U prima dell'ultima esse che porta al traguardo.
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da 330tr » 20/08/2016, 19:18

EDIT
(Ma le imprecazioni ce le lascio!)

PS Una manica di $###@××÷==!!! :angry-cussingwhite: ha ucciso l'hosting google Picasa trasformandolo in google photo.
Una marea di &$£=$*^"="$*** ricada su chi ha avuto la geniale idea. Ora è un'impresa titanica, e usando tablet oserei dire impossibile, postare jpg visibili sul forum.
Credo che le immagini sopra non le vediate. Lascio comunque qui il post con la speranza, un giorno, di trovare una soluzione.
Vadano tutti dove so io.
:violence-rambo: :violence-instagib: :violence-rocket: :violence-smack:
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da Niki » 21/08/2016, 10:20

Hahaha, hanno fatto come quella porcheria di imageshack.
Quando è così io salvo l'immagine nel computer poi la metto in imagehost.
E' un rompimento non da poco, ma almeno rimane visibile.
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da 330tr » 21/08/2016, 11:36

Qualche aggiunta per la nostra collezione "Titani a colori", grazie a ritrovamenti su http://www.autodiva.fr/index.php, appositamente modificati e corretti (1 di 2).
Buona meraviglia a tutti!

bonus 1936: mezzi della scuderia Ferrari, porto di Genova
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1938, Reims. Lang si prepara
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1938, Tripoli. Von Brauchitsch e Lang
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1938, Tripoli. Caracciola.
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1938, Tripoli. Lang.
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1938, Tripoli. Von Brauchitsch.
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1938, Brooklands a colori
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1938, Delage (no altre info)
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1938, circuito di Tripoli, zona partenza con tribune dall'alto
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da 330tr » 21/08/2016, 11:57

parte 2/2

1939 Von Brauchitsch, Reims
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1939 Lang, Reims
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1939 Lang, Reims
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1939 - Maserati? (nominata Wakefield Crystal Palace)
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1939 Donington?
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1939, Alfa P3 a Brooklands, pilota Kenneth Evans
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da sundance76 » 22/08/2016, 8:41

Grazie, quelle a Reims non le avevo!
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da Baldi » 22/08/2016, 11:45

330tr ha scritto:parte 2/2

1939 - Maserati? (nominata Wakefield Crystal Palace)
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1939 Donington?
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Direi Maserati - John Wakefield il pilota.
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Direi Donnington (notare il casottino). Se si tratta del NUFFIELD TROPHY riservata alle Voiturette...
La #14 è una ERA B di Peter Aitken
La #10 una ERA A di Allen Pollock

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da 330tr » 22/08/2016, 11:58

:handgestures-thumbup:
Grazie. Domanda: Donington ha qualcosa a che vedere con Crystal Palace? Io ricordo vagamente il circuito di Crystal Palace di GPL..che non era di certo Donington, mi pare fosse nei pressi di Londra, dov'era situato il palazzo di vetro..
È sbagliata la denominazione dei files o Donington si corse con denominazione "Crystal Palace"?
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da Baldi » 22/08/2016, 12:16

330tr ha scritto::handgestures-thumbup:
Grazie. Domanda: Donington ha qualcosa a che vedere con Crystal Palace? Io ricordo vagamente il circuito di Crystal Palace di GPL..che non era di certo Donington, mi pare fosse nei pressi di Londra, dov'era situato il palazzo di vetro..
È sbagliata la denominazione dei files o Donington si corse con denominazione "Crystal Palace"?



Qui li trovi. :-)

http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/t4.htm
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da 330tr » 22/08/2016, 12:26

Perfetto. Nel '39 nemmeno si corse al Crystal Palace, che nulla ha a che vedere con Donington. Il nome del file è semplicemente sbagliato.
Grazie, Baldi!
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