[16] GP Giappone - Suzuka

[Step]

mi è parso di notare un'ottimo scatto alla partenza di entrambe le renault che pessimi risultati per Petrov e peccato per Kubica che secondo me aveva birra in corpo.
Hamilton mi sa che gli hanno messo la terza della Grande Punto altrimenti visto i temponi che stava facendo avrebbe dato del filo da torcere a Alonso.
Alonso allo stato attuale mi pare il pilota più concentrato e in palla.
Mi piace un sacco Kobayashi almeno perchè non molla mai e ci prova sempre, speriamo duri!
Button direi che ottimizza sempre come avvoltoio e rosicchia punti senza rischiare troppo: Costante!

[AmanteMercedes]

[quote="l'Aviatore"]
Ma se, come presumo, cambieranno il cambio di Hamilton per via del terzo rapporto "tritato" il Nero parte 5 posizioni più indietro pure in Corea?

[/quote]

Pare di no. Dipende da cosa è rotto del cambio.

[Aviatore]

[quote="AmanteMcLaren"]
[quote="l'Aviatore"]
Ma se, come presumo, cambieranno il cambio di Hamilton per via del terzo rapporto "tritato" il Nero parte 5 posizioni più indietro pure in Corea?

[/quote]

Pare di no. Dipende da cosa è rotto del cambio.
[/quote]

Più che altro direi se si tratta di sostituirlo di nuovo integralmente o, come suggerito da un altro utente, sostituirne solo parte dell'ingranaggeria.
Riflettevo sul fatto che son due anni di fila che la RBR mette in pista la miglior macchina del lotto (e se lo scorso anno le varie Brawn/Toyota/Williams venivano bandite per il fondo col buco ed il double decker il titolo lo vincevano in giugno........), a mio parere i due titoli li meritano loro. Senza contare che ovviamente lo scorso anno non si corse in Corea in compenso la RBR stravinse sia ad Interlagos che ad Abu Dhabi. E di Adelaide 1986 ho idea ne capiti una ogni millennio

[guny]

[quote="l'Aviatore"]
[quote="AmanteMcLaren"]
[quote="l'Aviatore"]
Ma se, come presumo, cambieranno il cambio di Hamilton per via del terzo rapporto "tritato" il Nero parte 5 posizioni più indietro pure in Corea?

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Pare di no. Dipende da cosa è rotto del cambio.
[/quote]

Più che altro direi se si tratta di sostituirlo di nuovo integralmente o, come suggerito da un altro utente, sostituirne solo parte dell'ingranaggeria.
Riflettevo sul fatto che son due anni di fila che la RBR mette in pista la miglior macchina del lotto (e se lo scorso anno le varie Brawn/Toyota/Williams venivano bandite per il fondo col buco ed il double decker il titolo lo vincevano in giugno........), a mio parere i due titoli li meritano loro. Senza contare che ovviamente lo scorso anno non si corse in Corea in compenso la RBR stravinse sia ad Interlagos che ad Abu Dhabi. E di Adelaide 1986 ho idea ne capiti una ogni millennio
[/quote]

Infatti siamo nel terzo millennio, quindi.....................

[Pedro59]

Alonso è tornato al suo livello (di indiscutibile eccellenza, tifo e antipatie a parte...) con il ritardo dovuto - IMHO - ai due anni sabbatici in Renault dove era lontano dalle pressioni di vertice.
Hamilton ha guidato meglio degli anni in cui ha sfiorato e vinto il titolo, ma la "malasuerte" sta presentando con gli interessi il conto di quello che la dea bendata a volte gli aveva concesso nel passato.
Button ha scelto la strategia dell'attesa che paga sempre, ma solo se quelli con cui lotti hanno più o meno il tuo passo.
Massa è ormai demotivato e - IMHO - deconcentrato: non so se la colpa del contatto di ieri sia sua, certo che mi è parso molto meno reattivo di altre volte in circostanze simili. Peccato per la Ferrari perchè in certe situazioni il Mondiali si vincono in due.
Si possono anche perdere in due, ma ricordando le RBR dell'anno scorso ad Interlagos e nel kartodromo di Abu Dhabi le speranze di Alonso devono essere considerate marginali (come quelle di Raikkonen nel 2007 o di Massa nel 2008...).
Giustamente Adelaide 1986 è un evento giudicato praticamente irripetibile, ma ad Interlagos nel 2007 successe più o meno lo stesso...quindi la speranza deve essere tenuta viva e non solo per l'auditel.
Escludendo il cuore dal pronostico vedo Vettel meglio di quanto li conceda la classifica.     

[Aviatore]

[quote="Pedro59"]
Alonso è tornato al suo livello (di indiscutibile eccellenza, tifo e antipatie a parte...) con il ritardo dovuto - IMHO - ai due anni sabbatici in Renault dove era lontano dalle pressioni di vertice.
Hamilton ha guidato meglio degli anni in cui ha sfiorato e vinto il titolo, ma la "malasuerte" sta presentando con gli interessi il conto di quello che la dea bendata a volte gli aveva concesso nel passato.
Button ha scelto la strategia dell'attesa che paga sempre, ma solo se quelli con cui lotti hanno più o meno il tuo passo.
Massa è ormai demotivato e - IMHO - deconcentrato: non so se la colpa del contatto di ieri sia sua, certo che mi è parso molto meno reattivo di altre volte in circostanze simili. Peccato per la Ferrari perchè in certe situazioni il Mondiali si vincono in due.
Si possono anche perdere in due, ma ricordando le RBR dell'anno scorso ad Interlagos e nel kartodromo di Abu Dhabi le speranze di Alonso devono essere considerate marginali (come quelle di Raikkonen nel 2007 o di Massa nel 2008...).
Giustamente Adelaide 1986 è un evento giudicato praticamente irripetibile, ma ad Interlagos nel 2007 successe più o meno lo stesso...quindi la speranza deve essere tenuta viva e non solo per l'auditel.
Escludendo il cuore dal pronostico vedo Vettel meglio di quanto li conceda la classifica.      
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Fratello Pedro, in comune Adelaide 1986 e Interlagos 2007 hanno la similitudine del disavanzo del terzo in classifica (Prost/Raikkonen) sul primo (Mansell/Hamilton). Prost però si presentò in pista ad Adelaide con una vettura sottoperformante rispetto alle due Williams, Raikkonen si presentò in pista ad Interlagos con una F2007 che su quella pista era quasi in grado di dare un giro alle Mecca. L'altra similitudine è l'incidenza del caso ovvero la ruota di Mansell e il pasticcio di Hamilton col limitatore (preceduto dalla staccata sbagliata in bagarre con Alonso alla fine della rete opposta).
Siamo obiettivi, se le due RBR finiscono le prossime tre gare e non finiscono una addosso all'altra Alonso può giusto sperare in altri tre terzi posti, Hamilton permettendo

[Eagle]

Va bene signori la butto io un po' sull'ottimismo:
A Monza la McLaren di doveva mangiare vivi, e altrettanto la Red Bull a Singapore. Non dico che Alonso abbia dominato ma se l'è giocata. Ieri dovevano darci un giro invece siamo stati dignitosi, e neppure troppo distanti. Certo non hanno le RB non hanno dato il massimo ma anche lo spagnolo sapendo di non avere possibilità penso abbia risparmiato il motore (e ha fatto bene vista la penuria).
Insomma la storia del mondiale 2010 deve ancora essere scritta.

[groovestar]

Anche se ormai abbiamo la percezione che la F1 sia diventato un'esercizio di matematica applicata,non dobbiamo dimenticare come la casualità possa sempre essere dietro l'angolo:
Hamilton ha sbagliato a Monza e da li è crollato,quando s'è presentato in Italia come il futuro campione del mondo e con una vettura affidabilissima.
La Ferrari doveva pagare dazio per i motori e finora ha retto in modo eccellente,mentre il dazio la Redbull non lo ha ancora pagato.

Non dimentichiamoci mai che la pioggia,il dado mal fissato,il contatto con il diretto avversario,la ruota che non si avvita,la terza che salta od il motore che fuma all'improvviso così come il freno che si usura,possono giungere all'improvviso,così come una sc che inopinatamente deve entrare mentre magari uno ha cambiato gomme e gli altri non ancora

[Die Mensch-Maschine]

[quote="gelax"]
la multa alla mecca è assolutamente falsa, l'ho inventata come provocazione alla ridicolaggine della regola ( e per far viaggiare un po le vostre pagine dei motori di ricerca  )
[/quote]

Ecco perchè il link non funzionava. 

[Aviatore]

O gli tagliano male la neve o ha già deciso che Massa resterà a vita in rosso:

Il numero uno della Ferrari è convinto che il brasiliano sarà la sorpresa delle tre gare finali. Intanto, però, l'incidente a Suzuka dà ragione ad Alonso

Pareva, la dichiarazione di Fernando Alonso alla vigilia del GP del Giappone, una frecciatina velenosa nei confronti del compagno di squadra Felipe Massa: “Nella corsa al titolo, posso farcela da solo. Non mi serve l'aiuto di Massa. Se Felipe non va, il suo contributo non sarebbe sufficiente”. Non l’avesse mai affermato, lo spagnolo. Alla prima staccata dopo il via del Gran Premio del Giappone, ecco che il brasiliano combina un bel pasticcio: mette le ruote sull’erba, perde il controllo della Ferrari e si schianta contro la Force India del povero Liuzzi, mettendolo kappaò. Fine della corsa. Per entrambi. Brutto momento per Massa. Ma ecco che interviene il Presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo. Che lo difende: ““Mi dispiace per Felipe, che non è stato certo fortunato questo fine settimana. Sono sicuro che sarà lui la sorpresa delle ultime tre gare della stagione. Dopo la brutta giornata di Suzuka avrà tanta voglia di reagire e noi faremo di tutto per metterlo in condizione di poter vincere”.
Sulla faccenda del campionato, il numero uno di Maranello punta sulla costanza di rendimento di Alonso: “Sapevamo che in questa gara la Red Bull era praticamente insuperabile ma noi abbiamo portato a casa il massimo risultato possibile con Fernando, che rimane in piena lotta per il titolo. Nelle ultime sei gare, Alonso ha ottenuto tre vittorie, un secondo e un terzo posto, conquistando più punti di tutti. Dobbiamo continuare su questa strada, cercando di salire sempre sul podio”.

[Pedro59]

[quote="groovestar"]
Anche se ormai abbiamo la percezione che la F1 sia diventato un'esercizio di matematica applicata,non dobbiamo dimenticare come la casualità possa sempre essere dietro l'angolo:
Hamilton ha sbagliato a Monza e da li è crollato,quando s'è presentato in Italia come il futuro campione del mondo e con una vettura affidabilissima.
La Ferrari doveva pagare dazio per i motori e finora ha retto in modo eccellente,mentre il dazio la Redbull non lo ha ancora pagato.

Non dimentichiamoci mai che la pioggia,il dado mal fissato,il contatto con il diretto avversario,la ruota che non si avvita,la terza che salta od il motore che fuma all'improvviso così come il freno che si usura,possono giungere all'improvviso,così come una sc che inopinatamente deve entrare mentre magari uno ha cambiato gomme e gli altri non ancora
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Proprio per questo dico che la speranza non deve mai venire meno...

[Aviatore]

[quote="Pedro59"]
[quote="groovestar"]
Anche se ormai abbiamo la percezione che la F1 sia diventato un'esercizio di matematica applicata,non dobbiamo dimenticare come la casualità possa sempre essere dietro l'angolo:
Hamilton ha sbagliato a Monza e da li è crollato,quando s'è presentato in Italia come il futuro campione del mondo e con una vettura affidabilissima.
La Ferrari doveva pagare dazio per i motori e finora ha retto in modo eccellente,mentre il dazio la Redbull non lo ha ancora pagato.

Non dimentichiamoci mai che la pioggia,il dado mal fissato,il contatto con il diretto avversario,la ruota che non si avvita,la terza che salta od il motore che fuma all'improvviso così come il freno che si usura,possono giungere all'improvviso,così come una sc che inopinatamente deve entrare mentre magari uno ha cambiato gomme e gli altri non ancora
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Proprio per questo dico che la speranza non deve mai venire meno...
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Sai che risate se ci scappa un diluvio in Corea, uno in Brasile, i due della RBR si autoeliminano alla prima curva ad Abu Dhabi e si conferma Campione Button

[jerry64]

[quote="l'Aviatore"]
O gli tagliano male la neve o ha già deciso che Massa resterà a vita in rosso:

Il numero uno della Ferrari è convinto che il brasiliano sarà la sorpresa delle tre gare finali. Intanto, però, l'incidente a Suzuka dà ragione ad Alonso

Pareva, la dichiarazione di Fernando Alonso alla vigilia del GP del Giappone, una frecciatina velenosa nei confronti del compagno di squadra Felipe Massa: “Nella corsa al titolo, posso farcela da solo. Non mi serve l'aiuto di Massa. Se Felipe non va, il suo contributo non sarebbe sufficiente”. Non l’avesse mai affermato, lo spagnolo. Alla prima staccata dopo il via del Gran Premio del Giappone, ecco che il brasiliano combina un bel pasticcio: mette le ruote sull’erba, perde il controllo della Ferrari e si schianta contro la Force India del povero Liuzzi, mettendolo kappaò. Fine della corsa. Per entrambi. Brutto momento per Massa. Ma ecco che interviene il Presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo. Che lo difende: ““Mi dispiace per Felipe, che non è stato certo fortunato questo fine settimana. Sono sicuro che sarà lui la sorpresa delle ultime tre gare della stagione. Dopo la brutta giornata di Suzuka avrà tanta voglia di reagire e noi faremo di tutto per metterlo in condizione di poter vincere”.Sulla faccenda del campionato, il numero uno di Maranello punta sulla costanza di rendimento di Alonso: “Sapevamo che in questa gara la Red Bull era praticamente insuperabile ma noi abbiamo portato a casa il massimo risultato possibile con Fernando, che rimane in piena lotta per il titolo. Nelle ultime sei gare, Alonso ha ottenuto tre vittorie, un secondo e un terzo posto, conquistando più punti di tutti. Dobbiamo continuare su questa strada, cercando di salire sempre sul podio”.
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Certamente Massa avra' voglia di rifarsi, ma secondo me lo mettera' in pratica solamente a Interlagos con la prevedibile intenzione di dominare e vincere davanti al proprio pubblico.  Il quale, naturalmente, non e' dispsto a perdonare Felipe se dovesse cedere la vittoria ad Alonso come ad Hockenheim (e questo Felipe lo sa, ed e' gia' osservato speciale).  Il 2007 era l'ultima gara della stagione, quindi un'altra storia.  Il Brasile intero "esige" da Felipe una vittoria piena, non c'e' "it's ridicolous" che tenga, stavolta !
E questo non favorira' di certo Fernando...

[Niki]

Se Fernando dovesse aspettare l'aiuto del nano lamentoso per cercare di vincere il titolo, farebbe prima ad andare in pensione anticipatamente.

[groovestar]

Voglio vedere...piuttosto in brasile gli montano gomme bucate