[07] Gp Turchia - Istanbul

[Aviatore]

Domenica 30 maggio si corre all'Istanbul Park in Anatolia, la zona asiatica di Istanbul.
Il circuito è ovviamente uno della Tilke generation ma a mio parere uno di quelli buoni (direi che Tilke lo si odia 1 per le storpiature ai circuiti storici 2 per aver sbagliato ogni circuito cittadino (o simile) al quale ha messo mano (Valencia/Singapore e aggiungo l'atipico Abu Dhabi, benchè coi primi due non è che potesse avere tutta questa libertà progettuale a mio parere) mentre secondo me da un foglio di carta bianco i circuiti che ha tirato fuori da zero, come Sepang/Shangai e lo stesso Istanbul Park poi così male non sono, specie quest'ultimo).
Personalmente mi aspetto le RBR sugli scudi, i giornali provano a fare della movida dicendo che l'F-duct potrebbe avvantaggiare Ferrari e Mecca ma, come ampiamente dimostrato ovunque, non serve a niente essere di 10kmh più veloci sul dritto quando il tempo lo si fa (ovviamente) nei tratti misti, e lì contro l'efficienza aerodinamica delle RBR non ce n'è per nessuno. Peggio: a mio parere c'è caso non ce ne sarà per nessuno fino a fine stagione, ragione per la quale Ferrari e Mecca faranno bene ad infilarsi al meglio in ogni pertugio lasciato aperto da eventuali defaillances meccaniche delle RBR appunto. Va da sè che se i bibitari trovano l'affidabilità beh prepariamoci ad una riedizione della prima metà del mondiale 2009 (purtroppo), con loro al posto delle Brawn.
Fa già caldissimo qui in Italia, giù in Turchia (da 4 anni ci vado per lavoro con frequenza mensile o poco più) farà ancora più caldo, c'è caso la gestione delle gomme in gara diventi ancora più determinante del solito. Peccato l'imposizione di dover usare entrambe le mescole in gara, senza questa assurda regola sono certo che più di un pilota (manico) si prenderebbe spesso il rischio di fare tutta la gara con le dure.

[pierosinger]

Tilke sarebbe da lanciare nell'abisso.
A parte questo, pronostico una doppietta RedBull con gli altri che stanno a guardare....da molto lontano...molto.

[AmanteMercedes]

è un gran bel circuito, solo non avesse le via di fuga così asfaltate.

[gelax]

il problema dei circuiti made in tilke è proprio nelle vie di fuga, se anche sbagli perdi solo qualche decimo e basta, non sporchi nemmeno le gomme

[Powerslide]

A discolpa dell'odiato architetto va ricordato che Valencia non è suo 

Comunque critico maggiormente la deturpazione di circuiti storici (anche le ultime modifiche a Spa mi fanno rabbia) che non gl'insipidi circuiti ex-novo.
Detto tra noi non perdonerò mai a Berger lo scempio di Monza: era troppo coinvolto dalla scomparsa di Ratzenberger e di Senna, non bisognava lasciare a lui quel compito. D'altra parte c'erano troppi conigli tra le alte sfere brianzole e troppe iene politiche pronte a prender voti sbranando l'autodromo

Però almeno domenica c'è quella curva. Peccato non abbia un nome 

[bschenker]

Anche se per i nuovi circuiti non e sempre la politica della zona, la causa per certi scelte.

In casa di Monza sono pienamente d'accordo, visto la vicinanza, anche a Lugano arrivato qualcosa in quella direzione. In piu conosco il parco di Monza dei tempi delle Moto quando correvano ancora i Gilera con Duke. La mia prima impressione del bel parco, era se soltanto sarebbe rispettato un puo meglio. Non potevi andare fuori del campo stradale senza l'impressione di trovarsi in un smaltimento di rifiuti. Nei anni non ha cambiato tanto, si vedi a certa gente non era quello che l'interessava, anche se oggi sempra un puo migliorato. Trova pero che certi cosa lasciato andare in rovina come la pista di cavallo, anche se non sono un frequentatore, era un bel impianto e non credo che disturbava la natura del parco.

E come la politica ha le sue proprie leggi, che non raro sono ridicolo fa vedere una recente decisione europea in un campo fuori delle corse.

Si tratta della lince iberica, che rischia di scomparire, causa strade e altri interventi nel suo teritorio, che la sentenza dice che e stato fatto sufficenza con dei sottopassaggi, che le lince devono imperare traversare la autostrada, traverso quelli sotto passaggi. Forse sano leggere la sentenza.

.

[guny]

Le due RedBull si ritirano e vince Alonso.

[Jackie89]

L'anno scorso Vettel disse che il rendimento della Red Bull e della Brawn era equivalente sulle curve veloci, mentre nelle curve lente (e a Istanbul ce ne sono diverse) le vetture di Ross avevano un vantaggio decisivo.

Rispetto allo scorso anno a me sembra che le Red Bull siano nettamente migliorate nella telaistica, si esaltano sulle curve lente e sulle sconnessioni (l'anno scorso invece era questo il punto debole della RB5) e quindi a Istanbul prevedo un dominio delle Red Bull, anche se spero di sbagliarmi.

[Baldi]

Io invece potrei veder bene anche le Ferrari e le Mclaren.

Per me se la giocano con le Red Bull

[GTO]

Bisognerebbe onorare questo storico traguardo (800 Gp) possibilmente con una vittoria!
...RB permettendo

[Powerslide]

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.653  20
2 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:29.615 0.962 21
3 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:29.750 1.097 24
4 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:29.855 1.202 25
5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:29.867 1.214 30
6 11 Robert Kubica Renault 1:30.061 1.408 23
7 12 Vitaly Petrov Renault 1:30.065 1.412 24
8 6 Mark Webber RBR-Renault 1:30.097 1.444 26
9 8 Fernando Alonso Ferrari 1:30.294 1.641 20
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:30.501 1.848 17
11 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:30.615 1.962 20
12 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:30.853 2.200 21
13 7 Felipe Massa Ferrari 1:30.867 2.214 22
14 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:31.011 2.358 24
15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:31.238 2.585 18
16 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:31.355 2.702 23
17 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:31.464 2.811 19
18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:31.735 3.082 27
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:32.161 3.508 24
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:32.990 4.337 23
21 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:34.876 6.223 13
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:35.137 6.484 21
23 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:35.583 6.930 15
24 21 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:36.137 7.484 26

[rudy963]

Notizia shock del venerdì, i tabloid inglesi sarebbero già in fermento:

Jenson Button ha lasciato la fidanzata Jessica Michibata:



... consoliamoci con del gossip, in quanto i tempi delle prove
del venerdì possono essere interpretati solo da loro...

[Jackie_83]

Quindi ora che è "sul mercato" posso provarci io 

[AmanteMercedes]

[quote="rudy963"]
Notizia shock del venerdì, i tabloid inglesi sarebbero già in fermento:

Jenson Button ha lasciato la fidanzata Jessica Michibata:


... consoliamoci con del gossip, in quanto i tempi delle prove
del venerdì possono essere interpretati solo da loro...
[/quote]

Menomale, si riduce il gruppetto gossipparo buttoniano. Adesso se ne deve andare lui e il quadro è completo. 

[GTO]

[quote="AmanteMcLaren"]
[quote="rudy963"]
Notizia shock del venerdì, i tabloid inglesi sarebbero già in fermento:

Jenson Button ha lasciato la fidanzata Jessica Michibata:
del venerdì possono essere interpretati solo da loro...
[/quote]

Menomale, si riduce il gruppetto gossipparo buttoniano. Adesso se ne deve andare lui e il quadro è completo.  :asd:

... consoliamoci con del gossip, in quanto i tempi delle prove

[/quote]

Anch'io sono rimasto shockatissimo  .....mi ci vorrà l'intero W.E. per riprendermi...