[quote="DanieleSkywalker"]
Bè veramente l'F-Duct serve proprio ad aumentare l'efficienza aerodinamica. Infatti, se funziona ovviamente, consente di caricare di più le ali senza penalizzare i tratti in rettilineo.
[/quote]
Il punto è che l'F-duct Ferrari ha penalizzato l'aerodinamica generale della F10 per poter prendere 10kmh extra sul dritto, col risultato che ad Istanbul la F10 era lenta in modo imbarazzante sia nel Q1 che nel Q2.
La Mecca è stata progettata per l'F-duct, la Ferrari no, le è stato appiccicato. In RBR han capito al volo che l'F-duct creava più casini ai flussi che altro (anche la loro vettura è stata progettata per non averlo), in Ferrari l'han messo sù comunque "incrociando le dita" sul resto. Coi bei risultati sotto agli occhi di tutti, già che il decadimento prestazionale dal Bahrein alla Turchia è arcinoto