[05] Gran Premio di Spagna - Barcellona

[Pedro59]

[quote="Mclaren7C"]
(...)
La Ferrari è andata abbastanza forte anche se a Barcellona mi è parsa di poco inferiore alla Mclaren oltre che la Red Bull. Alonso ci mette tanto del suo per lottare con i primi ed approfittando dei problemi altrui guadagna un podio altrimenti difficile da conquistare in Catalunya. Massa mi pare molto sottotono forse subisce troppo la presenza di Alonso.

Bella gara di Schumacher che artiglia il quarto posto, difendendosi alla grande con la Mercedes Gp modificata sembra che si trovi meglio. Inutile fare un confronto di questo gp con Rosberg che ha avuto un giornata storta.

[/quote]

Anche Hamilton del suo ci mette molto (per me anche di più...), non per nulla lui e l'alcalde sono i migliori che ci sono in giro.
Vettel, un altro che del suo ce lo metterebbe, paga le fragilità della Red Bull che volano in prova, vanno fortissimo in gara, ma a volte accusano problemi. E conta tagliare il traguardo.
Certo che se Newey & C trovassero l'affidabilità ...

[pierosinger]

A parziale giustificazione di Button ecco la motivazione della sua gara incolore

http://www.auto.it/formula1/2010/05/09-4911/Button%3A+qui+non+si+sorpassa!+

... ...spero sia una ***** clamorosa scritta da qualcuno...perchè altrimenti Button e compagnia hanno di che vergognarsi....ma prorprio tanto...

[Powerslide]

Inutile scandalizzarsi, è il "mestiere" del pilota che è cambiato.
Se vengono allevati in un certo modo è ovvio che si trovino a disagio quando viene a mancare un elemento che per loro è ormai nel dna.
Sentire i team radio è penoso: neppure alle elementari la maestra mi trattava cosi 
Non devono più saper cambiare, controllare gli strumenti, osservare i commissari di percorso ecc. In compenso debbono saper manovrare 5000 pulsanti e manettini (a cui Patrese non si è neppure avvicinato quando lo scorso anno gli han fatto provare una F1) e tappare con varie parti del corpo buchi per far stallare l'ala.
Ci sarebbe tanto da cambiare: tutto ciò che non potrà mai trovare applicazione su una vettura stradale. E' un concetto semplice. Troppo semplice 

[Niki]

Perchè Button ha bisogno dei numeri che compaiono sul visore, per rendersi conto di quello che sta facendo... Che vergogna.
Ma se non si supera, allora Algersuari è un mostro. Vedrete alla fine dell'anno dove sarà il "pilota" inglese.

[Jackie89]

JB non è stato molto brillante ma ricordate cosa si diceva di lui l'hanno scorso dal Gp di Gran Bretagna in poi? Mi pare di sentire le stesse parole ora... Quando non riesce a vincere Jenson punta a fare la "formichina"... L'hanno scorso la sua tattica pagò, vedremo se funzionerà anche questa stagione...

[sundance76]

[quote="Powerslide"]
[quote="sundance76"]
Mi ricordo le immagini di un GP (sarà il '72 o '73) di Stewart che esce di strada e scompare in mezzo alle coltivazioni di piante alte un metro... 
[/quote]

Immagini in b/n riprese dal dirigibile?
[/quote]

Power, purtroppo non ricordo gara e tipo di riprese. E sinceramente sto cercando di capire che gara era, ma non ci riesco....

[Aviatore]

[quote="sundance76"]
[quote="Powerslide"]
[quote="sundance76"]
Mi ricordo le immagini di un GP (sarà il '72 o '73) di Stewart che esce di strada e scompare in mezzo alle coltivazioni di piante alte un metro... 
[/quote]

Immagini in b/n riprese dal dirigibile?
[/quote]

Power, purtroppo non ricordo gara e tipo di riprese. E sinceramente sto cercando di capire che gara era, ma non ci riesco....
[/quote]

Anche a Zeltweg (quello vero) quando uscivano di pista finivano per essere completamente nascosti dall'erba per quanto era alta

[Baldi]

Io volevo fare un piccolo ragionamento:

Fin'ora con la Red Bull chi ha avuto problemi è stato Vettel mentre a Webber sin'ora è andato tutto liscio a livello meccanico.

E dire che generalmente è Webber il più "agitato" al volante... quando per esempio per la Mclaren si sta tutti a dire che i problemi meccanici li ha maggiormente Hamilton rispetto a Button per il solo fatto che Lewis è generalmente più "agitato" alla guida.

Ragiono continuando che seper caso i problemi di Vettel fossero invece capitati sempre a Webber... e nulla al tedeschino, noi staremmo a dire che il team appoggia Vettel sull'australiano per questioni di contratto e di "titolarità" come prima guida e via di questo passo.


Questo dovrebbe bastare a dire che in realtà un team, fino a quando i giochi non sono fatti, non sta ad appoggiare un pilota sull'altro se non ci sono grosse motivazioni tecniche che dopo 4/5 gare lasciano il tempo che trovano. Almeno a livelli di penalizzare un proprio pilota nell'ipotetica possibilità di favorire l'altro.

[Powerslide]

Quello che ricordo io:

- Silverstone (la Woodcote quella vera)
- In lotta con Clark
- Primo giro e gara sospesa per riprendere da zero (ma non ricordo perchè)
- Ho anche il dubbio che quello che si perse nell'erba fosse Clark e non Stewart.

Ma penso di essere OT sry 

[duvel]

L'escursione di Stewart che ricordo è quella di Silverstone '73 alla Stowe, dopo il tentativo di sorpasso a Peterson

[sundance76]

Indirizzato da Duvel, sono andato a controllare e confermo: il mio ricordo era Silverstone '73  :thumbup1:

Tornando in topic, sono d'accordo col ragionamento di Baldi.

[jackyickx]

[quote="duvel"]
L'escursione di Stewart che ricordo è quella di Silverstone '73 alla Stowe, dopo il tentativo di sorpasso a Peterson
[/quote]

Dal min 2 50''
http://www.youtube.com/watch?v=W-YcrwkwwWM

[sundance76]

Sì, è proprio quella!! Ma non l'avevo mai vista ripresa dall'alto, con ogni probabilità è quella a cui si riferisce anche Powerslide.

[Prinz4L]

OT: Non edificante, ma un bello svarione. Qui vicino fabbricano le mietitrebbie Laverda (non più le moto, sigh) e forse qualcuno potrebbe avere qualche buon suggerimento per gli aerodinamici...

A proposito, non è che dopo le bocchette dell'aria condizionata si tornerà davvero ai deflettori o alla capottina in tela?

Per ritornare allineati e coperti: Alonso dimostra sempre d'avere le caratteristiche (fondoschiena? istinto? pazienza?) tipiche dei cavalli di razza; efficace come al solito porta a casa tutto il possibile.
Massa non riesce proprio a tenere il passo veloce, peccato perchè veloce lo sarebbe.
E intanto si sta stiracchiando MastroSchumacher...