[01] Gp del Bahrain - Sakhir

[Aviatore]

nella seconda sessione le Lotus stan beccando 9 secondi e mezzo dal primo anzichè sette come nella prima, però staranno sicuramente lavorando sul "passo gara"

seriamente: un bel "**********" alla F1 low cost e buonanotte, meno male che Trulli e Kova son piloti esperti perchè a venir doppiati 5 volte per gara si rischia di fare dei casini

[Aloisioforever]

A guadare le velocità massime il confronto tra McLaren e Mercedes è abbastanza impietoso.

Lewis Hamilton        311.7
Jenson Button          310.2
Adrian Sutil          310.2
Vitaly Petrov          310.1
Jaime Alguersuari    308.4
Sebastien Buemi      307.3
Robert Kubica          307.0
Fernando Alonso      306.9
Felipe Massa          305.3
Mark Webber          304.8
Nico Hulkenberg      304.7
Sebastian Vettel      304.3
Rubens Barrichello      303.8
Pedro de la Rosa      303.8
Vitantonio Liuzzi      303.5
Nico Rosberg          303.2
Timo Glock          301.3
Heikki Kovalainen      301.1
Michael Schumacher      301.0
Jarno Trulli          299.2
Kamui Kobayashi      299.0
Lucas di Grassi    287.2
Bruno Senna          230.0

[Aloisioforever]

Schumi costante mezzo secondo più lento di Rosberg anche nella seconda sessione...

[Aviatore]

[quote="Aloisioforever"]
Schumi costante mezzo secondo più lento di Rosberg anche nella seconda sessione...
[/quote]

magari gli scrocchia il collo per la delusione

[sundance76]

LA REPUBBLICA

McLaren, lo scandalo del ginocchio
Dura cinque giri la pace in Formula 1. La Renautl attacca duramente la scuderia inglese: hamilton può gestire il cobntestatissimo alettone con un movimento del ginocchio
dall'inviato MARCO MENSURATI


Alettone regolare

Vola Suttil, Alonso secondo


SAKHIR
Dura appena cinque giri di pista la pace nella Formula 1 del 2010. Non è ancora finita la prima sessione di prove libere (dominata, per quello che può contare, dalla Force India di Sutil) che il paddock è attraversato dall'ombra di un nuovo scandalo: il knee gate. Lo chiamano proprio così, lo scandalo del ginocchio, senza nemmeno un accenno di humour. E, a giudicare da quanto sono cupe e serie le facce, l'impressione è che anche stavolta , tra carte bollate e corti di giustizia, si possa finire lontani.
Il primo ad alzare la voce è stato il capo aerodinamico della Red Bull, Adrian Newey, praticamente il progettista più quotato del Circus. "Ci sono una o due macchine che dal punto di vista della conformità alle regole proprio non mi convincono", ha dichiarato ieri sera in una intervista a Repubblica, sia pure senza fare nomi delle scuderie sospettate. Nemmeno 24 ore e sulla scia delle sue dichiarazioni è salito Bob Bell, uno dei capi della Renault post Briatore. Che ha chiarito meglio il concetto, facendo almeno un nome. E quel nome è McLaren. Tutti sapevano che era nel mirino per l'alettone posteriore rivoluzionario presentato quest'anno. Ma tutti pensavano che la cosa fosse destinata all?archivio dopo che la Fia aveva detto che è regolamentare.
Ma nelle ultime ore gli ingegneri dei vari team hanno avuto modo di guardare meglio il gioiellino aerodinamico della McLaren e si sono accorti che non si tratta di una normale appendice tecnologica, per quanto avanzata, ma di un concetto veramente rivoluzionario, soprattutto perché può essere attivato e disattivato dal pilota con un movimento del ginocchio (da dove, appunto, knee gate). L'idea di fondo, insomma, è che il pilota si trasformi in una sorta di prolungamento dell'alettone. (12 marzo 2010)

[Aloisioforever]

brevissima escursione fuori pista di massa appena montate le supermorbide. non vorrei che già senta la pressione del nano.  :glare:

[Aloisioforever]

Faccio una previsione alla Lauda: Hulkenberg sarà la sorpresa del 2010.

[Aviatore]

[quote="Aloisioforever"]
Faccio una previsione alla Lauda: Hulkenberg sarà la sorpresa del 2010.
[/quote]

Se è così sarà la conferma che Willy Weber oltre ad avere più culo che anima ha pure l'occhio davvero molto lungo

[Aloisioforever]

Le McLaren lavorano sulla gara, mi sa che con l'alettone-truffa domenica non ce ne sarà per nessuno.

[Aloisioforever]

massa ha iniziato un buon giro

[Aloisioforever]

massa ha dato 6 decimi ad alonso, un bel messaggio. 

[Baldi]

Il primo messaggio che mi viene in mente... l'ha mandato Nico... e la lettera non ha dovuto poi far tanta strada! 

[Aloisioforever]

Per come la vedo io, Schumi ha ottenuto un ottimo risultato prendendo cinque decimi da Rosberg. Molto ovviamente dipende dalle aspettative di ciascuno.

[Aviatore]

Pos  Driver        Team                    Time              Laps
1.  Rosberg        Mercedes                1:55.409            23
2.  Hamilton      McLaren-Mercedes        1:55.854  + 0.445  22
3.  Schumacher    Mercedes                1:55.903  + 0.494  23
4.  Button        McLaren-Mercedes        1:56.076  + 0.667  28
5.  Vettel        Red Bull-Renault        1:56.459  + 1.050  18
6.  Hulkenberg    Williams-Cosworth      1:56.501  + 1.092  26
7.  Massa          Ferrari                1:56.555  + 1.146  30
8.  Petrov        Renault                1:56.750  + 1.341  26
9.  Alonso        Ferrari                1:57.140  + 1.731  25
10.  de la Rosa    Sauber-Ferrari          1:57.255  + 1.846  24
11.  Kobayashi      Sauber-Ferrari          1:57.352  + 1.943  27
12.  Sutil          Force India-Mercedes    1:57.361  + 1.952  29
13.  Barrichello    Williams-Cosworth      1:57.452  + 2.043  21
14.  Liuzzi        Force India-Mercedes    1:57.833  + 2.424  29
15.  Kubica        Renault                1:58.155  + 2.746  29
16.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari      1:59.799  + 4.390  31
17.  Webber        Red Bull-Renault        2:00.444  + 5.035  12
18.  Kovalainen    Lotus-Cosworth          2:00.873  + 5.464  23
19.  Trulli        Lotus-Cosworth          2:00.990  + 5.581  14
20.  Glock          Virgin-Cosworth        2:02.037  + 6.628    3
21.  di Grassi      Virgin-Cosworth        2:02.188  + 6.779  21
22.  Senna          HRT-Cosworth            2:06.968  + 11.559  17
23.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari                          1
24.  Chandhok      HRT-Cosworth

Massa si è preso 1,146 secondi da Rosberg quand'era scarico, non ci siamo sul giro secco

[sundance76]

Sembra di vedere l'ordine di arrivo di tanti GP degli anni '30, con 4 volte il nome Mercedes nei primi posti