Niki: "Schumi è il favorito per il titolo"

[Jackie_83]

Il punto sul Kaiser...

Dopo quasi mezza stagione posso dire che ha ripreso da dove aveva lasciato, ovvero dai livelli visti nel 2005/6, se la macchina funziona lui corre bene (Spagna) sennò tende a sedersi o a fare ca**ate da eccesso agonistico (più o meno in tutte le altre gare fin'ora)

Ora come ora sembra di rivedere la sua stagione 2005, ma con la differenza di un piede decisamente più leggero...

Per farla breve la sua parabola già in leggera discesa negli ultimi 2 anni "veri" sta continuando a scendere e non c'è entusiasmo da ragazzino (le sue parole alla presentazione) che possa riportarla su...peccato 

[Aviatore]

[quote="Jackie_83"]
Il punto sul Kaiser...

Dopo quasi mezza stagione posso dire che ha ripreso da dove aveva lasciato, ovvero dai livelli visti nel 2005/6, se la macchina funziona lui corre bene (Spagna) sennò tende a sedersi o a fare ca**ate da eccesso agonistico (più o meno in tutte le altre gare fin'ora)

Ora come ora sembra di rivedere la sua stagione 2005, ma con la differenza di un piede decisamente più leggero...

Per farla breve la sua parabola già in leggera discesa negli ultimi 2 anni "veri" sta continuando a scendere e non c'è entusiasmo da ragazzino (le sue parole alla presentazione) che possa riportarla su...peccato 
[/quote]


Secondo me ti fumi della roba molto buona durante i GP

[groovestar]

La mercedes è una delle più grandi delusioni di questa stagione,se ci fa fatica Rosberg,figurarsi Schumacher dopo tutta quella pensione!
Dopo  un periodo di adattamento si è assestato(malgrado la Boiata suggerita a Monaco),ma deve trovare la quadra nella gestione dei consumi delle gomme

[GTO]

[quote="l'Aviatore"]
[quote="Jackie_83"]
Il punto sul Kaiser...

Dopo quasi mezza stagione posso dire che ha ripreso da dove aveva lasciato, ovvero dai livelli visti nel 2005/6, se la macchina funziona lui corre bene (Spagna) sennò tende a sedersi o a fare ca**ate da eccesso agonistico (più o meno in tutte le altre gare fin'ora)

Ora come ora sembra di rivedere la sua stagione 2005, ma con la differenza di un piede decisamente più leggero...

Per farla breve la sua parabola già in leggera discesa negli ultimi 2 anni "veri" sta continuando a scendere e non c'è entusiasmo da ragazzino (le sue parole alla presentazione) che possa riportarla su...peccato 
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Secondo me ti fumi della roba molto buona durante i GP

[/quote]

..già...smetti..certa roba "nuoce gravemente alla salute"....e ai ricordi...

[Jackie_83]

[quote="GTO"]
[quote="l'Aviatore"]
[quote="Jackie_83"]
Il punto sul Kaiser...

Dopo quasi mezza stagione posso dire che ha ripreso da dove aveva lasciato, ovvero dai livelli visti nel 2005/6, se la macchina funziona lui corre bene (Spagna) sennò tende a sedersi o a fare ca**ate da eccesso agonistico (più o meno in tutte le altre gare fin'ora)

Ora come ora sembra di rivedere la sua stagione 2005, ma con la differenza di un piede decisamente più leggero...

Per farla breve la sua parabola già in leggera discesa negli ultimi 2 anni "veri" sta continuando a scendere e non c'è entusiasmo da ragazzino (le sue parole alla presentazione) che possa riportarla su...peccato 
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Secondo me ti fumi della roba molto buona durante i GP

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..già...smetti..certa roba "nuoce gravemente alla salute"....e ai ricordi...
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Mmmmh....mi sembra che qua si faccia come i cari "giornalisti" di casa nostra, si sente solo quello che si vuol sentire 

Cmq provo a spiegarmi in italiano corrente: a parte il titolo sfiorato e alcuno garoni in quel 2006 mi ricordo il Kaiser autore di alcune (parecchie) boiate che fecero asserire a molti (me compreso) che ormai stava arrivando ai titoli di coda

Ricordo per esempio Monaco 2005, Malesia e Melbourne 2006, Monaco 2006, Turchia 2005 e 6, la "doppietta" in Ungheria sempre nel 2006..in più ho (fortunatamente) cancellato dalla memoria il 2005 sennò ne salterebbero fuori altri 

Tralasciando la (scarsa) competitività del mezzo il trend mi pare quello, con la differenza che di garoni non se ne sono visti e che il compagno di squadra lo suona abbastanza regolarmente

E' più chiaro adesso o devo passare ai disegni? 

[DanieleSkywalker]

Sostanzialmente d'accordo con Jackie, con la diferenza che alcune prestazioni top  del 2006 (vedi Cina,Brasile,Imola ecc..) quest'anno, anche calcolando che la Mercede 2010 non è la 248, ancora non ce le ha fatte vedere.

Aggiungo che la proibizione dei test incide parecchio, sia per il pilota che per il contributo che può dare al team nello sviluppo.

[Aviatore]

[quote="Jackie_83"]
E' più chiaro adesso o devo passare ai disegni? 
[/quote]

Caro il mio nostalgico, gare come Imola e Nurburgring 2006 non le ripeterebbe nemmeno se avesse una RBR sotto al culo quest'anno.
Ergo direi che una volta tolta la ruggine le boiate son rimaste quelle dell'ultimo anno in rosso, gli acuti non si vedono e non si vedranno.
Senza contare il fatto che è una sorta di spaventapasseri con le meches bionde che non fa paura neppure ai novellini, come i corpo a corpo nelle retrovie dimostrano abbondantemente

[Jackie_83]

Ergo direi che una volta tolta la ruggine le boiate son rimaste quelle dell'ultimo anno in rosso, gli acuti non si vedono e non si vedranno.

Che era esattamente quello che tentavo di dire io  :thumbup:

Invece di scrivere "quest'anno ha il piede leggero" potevo mettere un "quest'anno fa decisamente ca*are" ma ho deciso di essere soft...

Vado a prendere carta e matite  :asd:

[GTO]

A voler recuperare dei pezzi con troppa ruggine...spesso si finisce col trovare solo i buchi!
Non so se mi spiego....

[Prinz4L]

Sbaglierò, ma secondo me qualche soddisfazione se la toglierà. 

[GTO]

[quote="Prinz4L"]
Sbaglierò, ma secondo me qualche soddisfazione se la toglierà. 
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Se parli di soddisfazioni economiche ...direi che non si può proprio lamentare!

[Aviatore]

[quote="Prinz4L"]
Sbaglierò, ma secondo me qualche soddisfazione se la toglierà. 
[/quote]

Si, col viagra

[JPM]

[quote="l'Aviatore"]
[quote="Prinz4L"]
Sbaglierò, ma secondo me qualche soddisfazione se la toglierà. 
[/quote]

Si, col viagra

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[Baldi]

Le prestazioni e i risultati di Schumi dipenderanno da come la Mercedes riuscirà a evolvere al monoposto, risolvendo i problemi che ancora ha.

Quando migliorerà, miglioreranno anche i suoi risultati... poi magari sarà sempre battuto da Nico, ma migliorerà.

Lui è combattivo e cerca di non mollare, come ha sempre fatto. E di questo bisogna dargliene atto (e lo dico io che reputo per ora il suo ritorno un mezoz fallimento).
E bisogna dargli ancora tempo.

A lui e al team

[Aviatore]

[quote="Baldi"]
Le prestazioni e i risultati di Schumi dipenderanno da come la Mercedes riuscirà a evolvere al monoposto, risolvendo i problemi che ancora ha.

Quando migliorerà, miglioreranno anche i suoi risultati... poi magari sarà sempre battuto da Nico, ma migliorerà.

Lui è combattivo e cerca di non mollare, come ha sempre fatto. E di questo bisogna dargliene atto (e lo dico io che reputo per ora il suo ritorno un mezoz fallimento).
E bisogna dargli ancora tempo.

A lui e al team
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Tempo una fava, se do 30 milioni di € l'anno ad uno perchè guidi una mia macchina o comincia a cagarmi pepite d'oro su un piatto d'argento o, perlomeno, si mette dietro regolarmente il compagno di squadra, il resto sono solo costosissime chiacchiere