E difatti inizio con una monoposto che forse non avevo mai visto.
Maserati 6cm/4cl GP Tripoli 1939
soprattutto con questo codone lungo lungo...
Streamliner GP cars
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Anche questo è un argomento di "nicchia" ma vastissimo e sempre sorprendente...
E difatti inizio con una monoposto che forse non avevo mai visto.
Maserati 6cm/4cl GP Tripoli 1939
soprattutto con questo codone lungo lungo...
E difatti inizio con una monoposto che forse non avevo mai visto.
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Baldi - Administrator
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Qui durante una sessione di test su autostrada
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Baldi - Administrator
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Bellissima!!
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330tr - Team Manager
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Fece la pole position a Tripoli '39, la gara che le autorità italiane avevano riservato alle "Vetturette" da 1500 per escludere le Grand Prix tedesche che vincevano tutto.
La Mercedes tuttavia in soli otto mesi riuscì a realizzare la W 165 che vinse.
In prova comunque questa Maserati dimostrò la bontà teorica della profilatura, anche se l'abitacolo non era aerato, e le temperature diventavano insopportabili.
La macchina si ruppe già in partenza (mi pare la frizione).
L'episodio conferma che nel 1938-39 le uniche serie sfidanti al duo Mercedes-Auto Union erano le Maserati, e non più l'Alfa Romeo.
La Mercedes tuttavia in soli otto mesi riuscì a realizzare la W 165 che vinse.
In prova comunque questa Maserati dimostrò la bontà teorica della profilatura, anche se l'abitacolo non era aerato, e le temperature diventavano insopportabili.
La macchina si ruppe già in partenza (mi pare la frizione).
L'episodio conferma che nel 1938-39 le uniche serie sfidanti al duo Mercedes-Auto Union erano le Maserati, e non più l'Alfa Romeo.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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sundance76 - Global Moderator
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Ecco alcune "carenate". La Maserati e la Bugatti le abbiamo già citate in un'altra discussione.
La Gordini guidata da Lucas al gp d'Italia del '55.
De Portago a bordo della Ferrari/Lancia D50 durante il gp di Francia del '56.
La Vanwall VW6 guidata da Salvadori durante il II Grand Prix de Reims.
La Gordini guidata da Lucas al gp d'Italia del '55.
De Portago a bordo della Ferrari/Lancia D50 durante il gp di Francia del '56.
La Vanwall VW6 guidata da Salvadori durante il II Grand Prix de Reims.
Ultima modifica di Mclaren7C il 24/01/2020, 10:31, modificato 1 volta in totale.
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La Mercedes W196 di Moss e Fangio a Monza nel 1955.
Sempre in occasione del gp d'Italia del '55 la Mercedes testò durante le prove libere questa versione del muso, guidata da Kling.
[url=https://postimages.org/]
Sempre in occasione del gp d'Italia del '55 la Mercedes testò durante le prove libere questa versione del muso, guidata da Kling.
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Mclaren7C - Team Manager
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Facendo riferimento al mondiale di F1, per quanto ne sono informato almeno una vettura manca all'appello, poi posto una foto... 
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Io ricordo che al Nurburgring e a Sebring gareggiarono alcune monoposto a ruote coperte durante il GP.
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sundance76 - Global Moderator
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Mclaren7C ha scritto:
La Vanwall VW6 provata durante il gp di Francia del '57. La monoposto non prese mai il via di una gara iridata.
Vado a memoria e forse mi sbaglio: ma nel '57 il GP di Francia non era a Rouen?
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sundance76 - Global Moderator
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sundance76 ha scritto:Io ricordo che al Nurburgring e a Sebring gareggiarono alcune monoposto a ruote coperte durante il GP.
Mi ricordo Porsche carenate..
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sundance76 ha scritto:Mclaren7C ha scritto:
La Vanwall VW6 provata durante il gp di Francia del '57. La monoposto non prese mai il via di una gara iridata.
Vado a memoria e forse mi sbaglio: ma nel '57 il GP di Francia non era a Rouen?
Notevole l'alettatura posteriore sopra la ruota..
A Monza con questa macchina provarono la carenatura dell'abitacolo..
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