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Un concetto decisamente migliore dell'halo

Un video-analisi dell'incidente di SPA con criticità della pista.

Debutta l'aeroscreen indycar.
È....bruttissimo..


https://www.formulapassion.it/motorsport/indycar/aeroscreen-debutto-ad-indianapolis-foto-penske-ganassi-indycar-459272.html

Purtoppo l'integrazione non è riuscita affatto. Occorrerebbe ridisegnare l'intera vettura per armonizzarla con l'apparato..
Esteticamente è realmente aberrante, purtoppo..

Beh è molto difficile integrare un particolare del genere senza rivedere la vettura a livello globale.
Tutto sommato in F1 stanno armonizzando le forme.

In movimento..



Il "problema" segnalato già nei '60, ossia che il pilota in monoposto è sempre meno riconoscibile, è qui arrivato a totale e definitiva definizione.

a vederla in azione, forse è ancora meglio l'halo…

Quel parabrezza così a spiovente mi ricorda i primi DP

Rieccoci ad aggiornare questo thread...


https://youtu.be/ZQ7_En2xEm4

È interessante come si sia partiti dal crash di Wilson, con la formazione di "partiti" pro o contro sistemi tipo-halo.

Ad oggi bisogna tutti ammettere che in FIA...avevano ragione.
L'halo funziona ed ha salvato vite.

Vien da se che una protezione per la testa dei piloti è necessaria.
Mi chiedo se l'aeroscreen avrebbe fatto il suo dovere in una dinamica simile.

Tuttavia aggiungo che il tema principale da affrontare in un incidente simile è il come progettare le protezioni a bordo pista.