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Aneddoti, immagini, informazioni inerenti le vecchie stagioni

da warriorsgrosseto » 29/12/2014, 12:41

Mi rispondo da solo sulla location della foto di Gilles.
Guardando le case sullo sfondo, mi ricordano quelle che sono intorno a dove adesso sorge il museo della Ferrari. Quindi, a pochi passi dalla pista di Fiorano.
A quel tempo non c'era ancora il museo: non è che questi si sono messi a fare un test al volo in un campo incolto o abbandonato su cui magari era presente una qualche lingua di asfalto? L'erba mi sembra alta e non vedo recinzioni intorno all'area in cui sta provando Gilles.
Mi sembra strano, ma questo tornerebbe con l'ipotesi Fiorano perché la pista è molto vicina al museo.
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da Niki » 29/12/2014, 19:12

E' sicuramente Fiorano, pista Sacra.
Al tempo non si facevano prove del genere nei circuiti, intendo con la macchina ridotta al solo telaio :mrgreen:
La T5, un vero e proprio sgorbio dell'epoca, ora appare meravigliosa paragonata a quelle cose che popolano i finti circuiti di ora.
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da Jackie_83 » 29/12/2014, 19:21

warriorsgrosseto ha scritto:Mi rispondo da solo sulla location della foto di Gilles.
Guardando le case sullo sfondo, mi ricordano quelle che sono intorno a dove adesso sorge il museo della Ferrari. Quindi, a pochi passi dalla pista di Fiorano.
A quel tempo non c'era ancora il museo: non è che questi si sono messi a fare un test al volo in un campo incolto o abbandonato su cui magari era presente una qualche lingua di asfalto? L'erba mi sembra alta e non vedo recinzioni intorno all'area in cui sta provando Gilles.
Mi sembra strano, ma questo tornerebbe con l'ipotesi Fiorano perché la pista è molto vicina al museo.


Potrebbe benissimo essere così, ma a questo punto mi sorge un'altra domanda: perchè provare in un piazzale quando avevi già Fiorano? :think:

Forse lavori sulla pista la rendevano inagibile? :think:
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da TANAO 73 » 29/12/2014, 20:38

E' la Ferrari T5 del 1980 a Fiorano e Villeneuve sta provando il nuovo cambio semi-automatico a 6 marce (che poi verra'scartato)progettato da Forghieri......Ogni tanto mi piace sfogliare,con nostalgia,i vecchi AutoSprint e qualche settimana fa mi sono propio imbattuto sull'articolo che riguardava questo test...Non sono sicurissimo,ma dovrebbe essere cosi'.... :D :D :D
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da lauda12 » 29/12/2014, 21:26

Potrebbe essere una foto del 15 marzo 1980, nel tentativo di verificare presunti problemi di alimentazione
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da TANAO 73 » 29/12/2014, 21:41

Cerco di recuperare l'articolo di Autosprint il piu'velocemente possibile.
Se non ricordo male ,la vettura era priva di carenatura per non "infastidire"i cavi del cambio semi-automatico che passavano sopra al telaio.....Ripeto,devo verificare...
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da warriorsgrosseto » 30/12/2014, 11:19

Ricordo bene anche io l'articolo di Autosprint, ma non saprei dire quando è uscito.
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da lauda12 » 30/12/2014, 11:37

su autosprint di marzo 1980 vedete l'immagine in bianco e nero di villeneuve con la t5 nuda. Può essere che la t5 sia scesa in pista così ridotta in altre occasioni
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da Jackie_83 » 11/01/2015, 23:21

Forghy in meditazione

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da Norisring » 14/01/2015, 14:39

Buongiorno, come state?
Un caro saluto da un vecchio amico!
Ciaooooo
:hand:
(e scusate l'off topic)
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da Niki » 14/01/2015, 15:17

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da guny » 14/01/2015, 16:59

Pregava sè stesso ?
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da Rovert » 14/01/2015, 21:11

Ciao noris

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da Baldi » 15/01/2015, 8:40

Norisring ha scritto:Buongiorno, come state?
Un caro saluto da un vecchio amico!
Ciaooooo
:hand:
(e scusate l'off topic)


Ciao Noris!
Un saluto anche a te. :D
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da Jackie_83 » 20/01/2015, 19:58

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Siesta durante i test, Monza 1965 :D

Per la cronaca, la 850 è di Bandini
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