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sundance76 ha scritto:E' il 18 novembre 1993: a Ingolstadt Senna stringe accordi commerciali con l'Audi

Per fare cosa?

leon_90 ha scritto:

sundance76 ha scritto:E' il 18 novembre 1993: a Ingolstadt Senna stringe accordi commerciali con l'Audi

Per fare cosa?

Mi pare come concessionario.

Grazie Sun!!
L'imprenditore Senna firmò un contratto per importare Audi in Brasile, e dice (sottotitoli automatici con traduzione in inglese. Grazie YouTube!) che in futuro gli sarebbe piaciuto provare quell'auto, che ha fatto la storia dell'Auto Union poi Audi, auto dell'epoca dei Farina e dei (sob) Fangio..

Che poi è sbagliato perchè era precedente a Fangio e Farina. Quella era di Nuvolari e gli altri.

In realtà Farina alla fine dei '30 correva con l'Alfa, nel '38 arrivava a Monza secondo alle spalle di Nuvolari con l'Auto Union.
Fangio arriverà in Europa una decina d'anni dopo, nel dopoguerra.
Strano, Senna era un fan di Fangio, ma magari stava semplificando parlando di un macroperiodo per l'epoca già preistoria.
Vabbè erano piloti, non storici..e i piloti la storia la fanno, ma spesso la conoscono molto vagamente

Estratto dal nuovo libro su Senna di Nugnes: intervista al pilota della Safety car di Imola '94, Angelelli.
Molto, molto, mooolto interessante...un nuovo tassello mancante, un'altra vicenda con annessi e connessi di quella "guerra" che fu quel maledetto Gran Premio

https://it.motorsport.com/f1/news/senna-le-verita-gli-incubi-notturni-di-chi-ha-guidato-la-safety-car/10602923/

Davvero molto interessante, grazie mille 330tr!!

Nei giorni scorsi, qui a Torino, hanno inaugurato la mostra dedicata al trentennale della scomparsa di Ayrton.
Al Mauto sono esposte 6 vetture di formula 1 da lui guidate, oltre a caschi, kart ed altra memorabilia.
A me è piaciuta molto, ed ho prestato tanta attenzione alla bellissima e tragica FW16...se potete passate a vederla perché merita

Anche per questo aspetto bisogna ringraziare il nano boss mafioso inglese che ha intascato una montagna di grana dalla Opel e dalle altre Case che all'epoca erano impiegate come safety car.

groovestar ha scritto:Nei giorni scorsi, qui a Torino, hanno inaugurato la mostra dedicata al trentennale della scomparsa di Ayrton.
Al Mauto sono esposte 6 vetture di formula 1 da lui guidate, oltre a caschi, kart ed altra memorabilia.
A me è piaciuta molto, ed ho prestato tanta attenzione alla bellissima e tragica FW16...se potete passate a vederla perché merita

É la stessa normalmente esposta al "Museum of Legends" della pizzeria "Bella Napoli" di Pavia, sembra uno scherzo ma é cosí...

Ho avuto il piacere di scambiare due chiacchere con il proprietario, che é amico personale di Jo Ramirez e ha allestito un museo personale 100 spanne sopra qualunque mostra fatta finora, con materiale autentico ed estremamente raro

In realtà la macchina non sarebbe sua, ma di un signore inglese che la conservava smontata in un capannone e che gliel'ha concessa in prestito (da anni)

Se sei riuscito a guardare dentro, la scocca reca la punzonatura del Gp del Portogallo '94 e il telaio dovrebbe essere il n.3, segno che poi fu allestita a 16B

Dovrebbe anche essere marciante, ma non si é mai azzardato a provarla

La cosa bella è che la suddetta collezione è liberamente visitabile dietro offerta libera, basta comunicare l'intenzione al momento di prenotare e il proprietario vi accompagna personalmente a fare un giro guidato

P.s.
Il proprietario della pizzeria su Facebook conferma che piú della metá di quel materiale é sua

Questa è una chicca davvero!
Purtroppo le foto sono molto sgranate, ma sembra di leggere FW16 05.
Effettivamente a rivedere bene le immagini della carrozzeria, sembra essere la versione con le pance accorciare, anche se non ci sono i tagli per bypassare l'airscope.

Comunque vista da vicino è davvero un'opera d'arte, in netto contrasto con la toleman di 10 anni prima, ove si nota come certe soluzioni siano belle artigianali

groovestar ha scritto:Questa è una chicca davvero!
Purtroppo le foto sono molto sgranate, ma sembra di leggere FW16 05.
Effettivamente a rivedere bene le immagini della carrozzeria, sembra essere la versione con le pance accorciare, anche se non ci sono i tagli per bypassare l'airscope.

Comunque vista da vicino è davvero un'opera d'arte, in netto contrasto con la toleman di 10 anni prima, ove si nota come certe soluzioni siano belle artigianali

Ricordavo un 3, ma può essere un 5

Io l'ho vista col cofano sollevato, ma la carrozzeria sembrava proprio quella di inizio stagione, così come tutta la configurazione aerodinamica

É facile che la monoscocca fosse rimasta identica tra 16 e 16B, anche perché si sarebbe trattato di rifare i crash test da zero nel bel mezzo della stagione...non so quanto fosse fattibile e conveniente

Nessuno pensa di fare un salto a Imola per il trentennale? Io cercherò di esserci..

Qui il link all'evento
https://www.ayrton-senna.it/ayrton-senna-day/primo-maggio-2024/

Fanno anche una miniserie Netflix

Sono stato al ventennale e a Imola svariate volte, oltre ad aver visto parecchie esposizioni a tema...per il trentennale penso di aver già dato

La miniserie invece non credo la guarderò, perché sarà molto probabilmente impregnata di santificazione postuma come il film uscito qualche anno fa

Cosa che tollero molto poco...dato che non é che Senna fosse un Santo mentre gli altri (Prost in particolare) perfidi e malvagi