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Ma  Nigel  Stepney  quando  rivelerà  al  mondo  gli  scheletri  nell' armadio  che  stanno  dietro  ai  successi  della  Ferrari  fra  il  1999  e  il  2004 ?
Sono  due  anni  che  aspetto   :lol:

hauhauhau
A chi lo dici...

Boh.... Dopo i mondiali di Piquet '81 e '83, non vedo cosa potrebbe essere così stupefacente in materia di "disinvolture nascoste".....

L'83 non lo ricordo, ma nell'81 Piquet si riprese, giustamente, quello che gli era stato rubato nell'80 da quel delinquente di Jones.

Ma  secondo  voi  la  simpatia  (interessata)  di  Ecclestone  per  la  Rossa  quanto  ha  influito  nel  dominio  ferrarista  di  quegli  anni ?

Troppe  decisioni  favorevoli  sospette  in  quegli  anni ( es.terzo  pedale  McLaren, Malesia  99, Michelin  2003).
Senza  dimenticare  tutte  le  scorrettezze  di  Schumi  su  cui  spesso  si  è  voluto  sorvolare .

La  cosa  bella  è  che  io  credo  che  Stepney  sappia  molto  !!!
Fermo  restando  che  la  spy-story  è  stata  una  bruttissima  storia

[quote="Estate1987"]
Ma  secondo  voi  la  simpatia  (interessata)  di  Ecclestone  per  la  Rossa  quanto  ha  influito  nel  dominio  ferrarista  di  quegli  anni ?

Troppe  decisioni  favorevoli  sospette  in  quegli  anni ( es.terzo  pedale  McLaren, Malesia  99, Michelin  2003).
Senza  dimenticare  tutte  le  scorrettezze  di  Schumi  su  cui  spesso  si  è  voluto  sorvolare .

La  cosa  bella  è  che  io  credo  che  Stepney  sappia  molto  !!!
Fermo  restando  che  la  spy-story  è  stata  una  bruttissima  storia
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Ci risiamo
se vuoi fammi un elenco completo così posso contribuire con il mio parere (modestissimo eh): questo sì-quest'altro no

L' elenco ( delle  sole  cose  viste  in  pista ) è  lunghissimo.
Alcune  cose  neanche  me  le  ricordo

Ho pazienza

Chissà cosa c'è dietro il fatto di Stepney e della storiaccia.

Per il momento l'unico scheletro alla ribalta è quello del buon Nigel...per il resto vedremo

Volendo  rispondere  a  duvel, mi  viene  in  mente  la  pseudosanzione  per  Jerez97 ( azzerargli  i  punti  ottenuti, quando  già  aveva  perso  il  mondiale  per  il  terzo  posto  di  Villeneuve ).
Perchè  non  dargli  tre  gare  di  squalifica  nell' anno  successivo.

Per  quanto  attiene  non  le  scorrettezze, ma  i  favoritismi  mi  viene  in  mente  la  partenza  del  Gp  Giappone  98 ( costretto  a  rpartire  dall' ultima  posizione, già  sul  rettilineo  iniziale  non  so  quante  vetture  lo  fecero  comodamente  passare ).

Per  il  resto  non  discuto  la  grandezza  del  pilota  ( che  tra  le  altre  cose  era  anche  un  grandissimo  collaudatore  e  questo  si  è  rivelato  di  fondamentale  importanza ).

Certo  i  favoritismi  e  i  perdoni  dei  commissari  hanno  aiutato  e  non  poco

Il taglio della linea all'uscita dai box a Montecarlo, quella vera e propria vergogna del taglio del traguardo ai box a Silverstone.

Tutto  quello  che  ha  combinato  nel  1994 ( compresa  la  festa  sul  podio  a  Imola )

Il  fatto  che  non  aveva  rispetto  per  l' inno  di  Mameli

Il  fatto  che  voleva  aggredire  Coulthard  a  Spa  nel  98 ( il  quale  scaltramente  gli  ha  fatto  quello  che  lui  con  poca  eleganza  faceva  regolarmente : una  furbata )

Il  fatto  che  non  ha  imparato  l' italiano

Il  fatto  che  ha  fregato  la  moglie  a  Frentzen

Il taglio del traguardo di silverstone si accoda alle tante interpretazioni del lacunoso regolamento FIA,negli ultimi 10 anni abbiamo visto un po' di tutto e parlare di favoritismo pro Ferrari è abbastanza fuori dal tempo ormai,stante anche ciò che è accaduto con la storia del fondo piatto fino a questa rivoluzione volta unicamente a rimandare indietro tutte le grandi marche impiegate,Ferrari in primis...

Sulla partenza in giappone nn so che dire...c'è chi è stato passato in una curva e chi in diversi giri,ma non capita ancora con Hamilton(ad esempio)di vedere piloti che lasciano la porta aperta ed altri che chiudono fino all'impossibile??
Non ci vedo nulla di strano...

L'episodio di Montecarlo non lo conosco,di che anno si tratta?

Per il resto Schumacher quando ha ecceduto ha pagato(vedi Montreal 98 ad esempio o Monaco 2006)ma analizzando 10 anni di corse in rosso(più di 150 gp?)gli episodi controversi si possono limitare a quanti? 6 o 7? e di questi quali sono stati sanzionati e quali sarebbero sanzionabili?

Le fantomatiche partenze in diagonale poi sono state usate anche da altri piloti nn Ferraristi indi...nn fanno più testo,mentre sul caso Michelin,continuo a pensare che sia stata una decisione sacrosanta

Ma come scheletri si intendono cose che non sappiamo e che non abbiamo visto, Jerez è sin troppo noto così come l'interpretazione (geniale ed ineccepibile:asd:) della penalità a Silverstone, il taglio a Monaco non lo ricordo...mi viene in mente quello di Alonso nel 2006 (anche se questo genere di penalità da Monopoli mi fa venir la pronospera....è un modo di dire!)