Se non ricordo male il problema riguardava il posizionamento della valvola di strozzatura, che rendeva in massima parte inefficace e garantendo un surplus di potenza rispetto alla concorrenza.
Purtroppo la realtà del 1988 è che fu solo la McLaren ad approntare una vettura nuova per quel campionato e solo la Honda a realizzare un motore specifico per il 1988.
Ferrari dormì sugli allori del fine 1987, mentre la Lotus ripropose una vettura già sorpassata ed aerodinamicamente disastrosa (oltre che poco rigida a livello torsionale).