Riscriviamo la storia

[sellix]

so che il titolo del topic è molto pretenzioso però prendendo spunto da un topic che ho trovato su un altro forum vi pongo un quesito:
come sarebbe cambiata la storia della f.1 se Schumacher fosse morto a silverstone nel 1999 o cmq non avesse più avuto la possibilità di correre? quanto avrebbe dovuto aspettare la ferrari per vincere il titolo? chi avrebbe preso al suo posto? sarebbero emersi piloti che oggi vengono considerati poco più che pippe? hakkinen avrebbe preso il posto di Schumi come super campione vincendo 5 o più titoli?

[jerry64]

[quote="sellix"]
so che il titolo del topic è molto pretenzioso però prendendo spunto da un topic che ho trovato su un altro forum vi pongo un quesito:
come sarebbe cambiata la storia della f.1 se Schumacher fosse morto a silverstone nel 1999 o cmq non avesse più avuto la possibilità di correre? quanto avrebbe dovuto aspettare la ferrari per vincere il titolo? chi avrebbe preso al suo posto? sarebbero emersi piloti che oggi vengono considerati poco più che pippe? hakkinen avrebbe preso il posto di Schumi come super campione vincendo 5 o più titoli?
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Argomento interessante, anche se la premessa e' un po' "macabra" 

Sto rileggendo bene le domande che hai posto, comunque con lo stesso approccio verrebbe da chiedersi - allora - se Schumacher sarebbe diventato "questo" Schumacher nel caso Senna non fosse morto a Imola nel 1994.  Comunque questo non c'entra con le tue domande, quindi e' giusto pensare solo agli interrogativi che hai lanciato.  Ci penso, a presto...

[Elio11]

Non un solo evento cambia la storia, ma bisogna considerare le variabili che le ruotano attorno. Per me  è un discorso improponibile tecnicamente parlando. Ogni supposizione vive di propria vita a sè stante  e se noi dovessimo togliere un frammento , anche minimo, al corso degli eventi storici , allora dovremmo riscrivere tutto daccapo e non vale guardare a ciò che è accaduto attorno perchè anche quello sarebbe da riscrivere, non avendo una corrispondenza con la realtà concreta e fattuale .. Insomma non possiamo averne conoscenza a posteriori perchè si spezza il legame di logicità insito nella ratio del corso degli eventi.

[groovestar]

Per come la vedo io,se Senna avesse impattato con il retrotreno invece che con il lato della vettura,non avrebbe probabilmente potuto contrastare Schumacher nel 1994,considerando che la Williams tornò competitiva solo nella seconda metà del campionato,e si sarebbe presentato a Monaco con un -30 sul groppone,mentre il tedesco avrebbe potuto amministrare meglio il vantaggio accumulato,senza magari incappare il squalifiche e ottenendo il meglio dalle situazioni in cui la Benetton semplicemente volava;probabilmente il brasiliano avrebbe vinto nel 1995 con una Williams incredibile per poi arrivare in Ferrari nel 96/97,mentre probabilmente il tedesco sarebbe arrivato in McLaren,complici le avances della Mercedes,tarpando le ali al nascente Hakkinen;sarebbe invece stata tutta da vedere la competitività della Ferrari con al volante un Senna in fase calante e già anziano e con magari un Alesì al suo fianco;il tutto avrebbe tarpato le ali a Hill(un titolo in meno)Coulthard(probabilmente mai arrivato in F1)e a Villeneuve,nonchè tolto una vittoria a Mansell

Se invece Schumacher avesse abbandonato(morto nn mi piace)dopo il botto di Silverstone,Hakkinen avrebbe vinto senza problemi il titolo,per poi venire cercato dalla Ferrari;L'Avvocato era un grosso estimatore del finlandese e probabilmente avrebbe trovato un accordo per portare Mika in Ferrari,magari con la sfida del titolo;questo avrebbe avvantaggiato Coulthard che sarebbe potuto diventare prima guida in McLaren,e Irvine,che sarebbe potuto rimanere in rosso al fianco di Mika;nei guai sarebbe stato Barrichello,ma forse ci sarebbe stato un sedile libero in McLaren e,complice la buona stagione,forse avrebbe potuto essere suo.

[Roberto82]

[quote="groovestar"]
Per come la vedo io,se Senna avesse impattato con il retrotreno invece che con il lato della vettura,non avrebbe probabilmente potuto contrastare Schumacher nel 1994,considerando che la Williams tornò competitiva solo nella seconda metà del campionato,e si sarebbe presentato a Monaco con un -30 sul groppone,mentre il tedesco avrebbe potuto amministrare meglio il vantaggio accumulato,senza magari incappare il squalifiche e ottenendo il meglio dalle situazioni in cui la Benetton semplicemente volava;probabilmente il brasiliano avrebbe vinto nel 1995 con una Williams incredibile per poi arrivare in Ferrari nel 96/97,mentre probabilmente il tedesco sarebbe arrivato in McLaren,complici le avances della Mercedes,tarpando le ali al nascente Hakkinen;sarebbe invece stata tutta da vedere la competitività della Ferrari con al volante un Senna in fase calante e già anziano e con magari un Alesì al suo fianco;il tutto avrebbe tarpato le ali a Hill(un titolo in meno)Coulthard(probabilmente mai arrivato in F1)e a Villeneuve,nonchè tolto una vittoria a Mansell

Se invece Schumacher avesse abbandonato(morto nn mi piace)dopo il botto di Silverstone,Hakkinen avrebbe vinto senza problemi il titolo,per poi venire cercato dalla Ferrari;L'Avvocato era un grosso estimatore del finlandese e probabilmente avrebbe trovato un accordo per portare Mika in Ferrari,magari con la sfida del titolo;questo avrebbe avvantaggiato Coulthard che sarebbe potuto diventare prima guida in McLaren,e Irvine,che sarebbe potuto rimanere in rosso al fianco di Mika;nei guai sarebbe stato Barrichello,ma forse ci sarebbe stato un sedile libero in McLaren e,complice la buona stagione,forse avrebbe potuto essere suo.
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Sono d'accordo su tutto tranne sul fatto che Alesi avrebbe fatto coppia con Senna in Ferrari. Per me il francese avrebbe comunque preferito cambiare aria.

[Niki]

[quote="sellix"]
come sarebbe cambiata la storia della f.1 se Schumacher fosse morto a silverstone nel 1999...
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Non farmici pensare >:(

[tom]

Vi ricordo cheAlesi in due o tre occasioni superò Senna con robe da antologia che A schumacher non sono mai riuscite e soprattutto lo fece con Tyrrel e ferrari sfigate. Senna aveva definito Alesi il diavolo e mi pare che aSchumacher avesse riservato un discorso a magny-cours nel '92 leggermente diverso.

[carlus5770]

tom, abbiamo capito che sei un grande fan di jean....ti supporto un po'.

[tom]

ok non nominerò più il nome di Alesi lo giuro scusate.

[carlus5770]

ma che diciiiiii
ognuno è libero ti dire la suaaaaa
grande jean ok.
anche io sono un sostenitore di arnoux e qui in questo forum pare che nessuno se lo filaaaaa

[jerry64]

[quote="groovestar"]

Se invece Schumacher avesse abbandonato(morto nn mi piace)dopo il botto di Silverstone,Hakkinen avrebbe vinto senza problemi il titolo,per poi venire cercato dalla Ferrari;L'Avvocato era un grosso estimatore del finlandese e probabilmente avrebbe trovato un accordo per portare Mika in Ferrari,magari con la sfida del titolo;questo avrebbe avvantaggiato Coulthard che sarebbe potuto diventare prima guida in McLaren,e Irvine,che sarebbe potuto rimanere in rosso al fianco di Mika;nei guai sarebbe stato Barrichello,ma forse ci sarebbe stato un sedile libero in McLaren e,complice la buona stagione,forse avrebbe potuto essere suo.
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Concordo anch'io con questa "riscrittura", ed aggiungo che secondo me - senza Michael in attivita' - la qualita' dei piloti dei primi anni del nuovo millennio si sarebbe talmente livellata verso il basso che probabilmente avrebbero avuto piu' spazio per emergere alcuni piloti che invece - fatti alla mano -hanno avuto la carriera compromessa o rovinata dallo strapotere di Schummy.  Dei nomi ?  Oltre ai gia' citati Coulthard e Barrichello, i vari Montoya, Frentzen, Button e - non ultimo - il fratellino Ralf.

[Aviatore]

[quote="sellix"]
so che il titolo del topic è molto pretenzioso però prendendo spunto da un topic che ho trovato su un altro forum vi pongo un quesito:
come sarebbe cambiata la storia della f.1 se Schumacher fosse morto a silverstone nel 1999 o cmq non avesse più avuto la possibilità di correre? quanto avrebbe dovuto aspettare la ferrari per vincere il titolo? chi avrebbe preso al suo posto? sarebbero emersi piloti che oggi vengono considerati poco più che pippe? hakkinen avrebbe preso il posto di Schumi come super campione vincendo 5 o più titoli?
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Per lasciarci le penne in quel punto a Silverstone oltre al sistema frenante che ti fa ciao con la manina serve pure l'acceleratore bloccato a fondo corsa in settima

Scherzi a parte ho idea che Mika si sarebbe ritirato a fine 2001 da quattro volte Campione del Mondo, avremmo addirittura rischiato di vedere C U L O T A R D O iridato, al cui solo pensiero vomito peggio della ragazzina dell'esorcista

[jerry64]

[quote="Andras"]


Scherzi a parte ho idea che Mika si sarebbe ritirato a fine 2001 da quattro volte Campione del Mondo, avremmo addirittura rischiato di vedere C U L O T A R D O iridato, al cui solo pensiero vomito peggio della ragazzina dell'esorcista

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O forse - sempre "virtualmente" - Kimi sarebbe gia' stato iridato nel 2002, quasi certamente nel 2003 

[groovestar]

probabilmente chi avrebbe beneficiato di più sarebbe stata la generazione subito successiva a Schumacher;sicuramente Trulli,Fisichella,Barrichello,Coulthard,Ralf e Montoya,sarebbero state stelle di prima grandezza

[duvel]

[quote="groovestar"]
probabilmente chi avrebbe beneficiato di più sarebbe stata la generazione subito successiva a Schumacher;sicuramente Trulli,Fisichella,Barrichello,Coulthard,Ralf e Montoya,sarebbero state stelle di prima grandezza
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Infatti, la considerazione per questi e altri piloti sarebbe stata ben diversa