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Una gara un po' noiosetta ma con qualche colpo di scena:

il ritiro di Gilles nei primi giri (Motore esploso)

quello di Giacomello quando era terzo (qualcuno sa perchè?)

il botto di Watson, con la macchina che si spezza a metà. Oggi ci vorrebbero 10 giri di Safety car per un incidente del genere, all'epoca si limitarono solo a spostare il retrotreno di mezzo metro e a lasciarlo a bordo pista.

l'esplosione del motore di Piquet all'ultimissimo giro

Il giro più veloce: 1:37 circa contro 1:21.046 di Barrichello del 2004. Considerando che oggi il tracciato è molto più lento...

[quote="Roberto82"]
Una gara un po' noiosetta ma con qualche colpo di scena:

il ritiro di Gilles nei primi giri (Motore esploso)

quello di Giacomello quando era terzo (qualcuno sa perchè?)

il botto di Watson, con la macchina che si spezza a metà. Oggi ci vorrebbero 10 giri di Safety car per un incidente del genere, all'epoca si limitarono solo a spostare il retrotreno di mezzo metro e a lasciarlo a bordo pista.

Il giro più veloce: 1:37 circa contro 1:21.046 di Barrichello del 2004. Considerando che oggi il tracciato è molto più lento...


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1) ritiro di Gilles: chi si ricorda quella gara rammenterà come Gilles partì fin troppo cauto tenendosi in sesta/settima posizione per poi rompere subito il motore. Una gara assolutamente incolore per un pilota che è sempre stato pura emozione
2) Jack O'Melley: secondo me quando quel cesso di macchina che guidava "si è accorta" che poteva davvero fare il podio a Monza (siamo seri, quello a Las Vegas fu regalato da Piquet che abbisognava solo di un quinto posto per mettere il titolo al sicuro) è saltata per aria
3) Botto di Watson: anche Pironi (poi quinto in gara se ben rammento) disintegrò la sua 126CK alla seconda di Lesmo in prova........
4) Tempo sul giro: chiediti in che tempo girerebbero oggi sul tracciato del 1981 e a che media........io dico girerebbero a 270kmh di media!

immagina allora quali sarebbero i tempi sul giro se oggi nel 2008 fossero in vigore le regole del 1981