GPX.it Forum

Nel lontano oramai 1962 a Pergusa si corre il primo GP del Mediterraneo, non valido per il mondiale, sono presenti solo piloti privati con vecchi telai Cooper e Lotus di terza mano, La Ferrari che ha dato il suo apporto agli organizzatori Ennesi per mettere in piedi l'evento invia Bandini e Baghetti con le 156 V6.

Tra gli appasionati si e creato un dualismo tra i sostenitori di Bandi e quelli di Baghetti, quest'ultimo l'anno prima ha vinto tre GP, due senza validità mondiale ed il GP di Francia dove praticamente debuttava in un GP valido per il campionato.

Bandini vince a Pergusa distaccando Baghetti.

Altre foto del crash nelle prove di Monaco

Monza 1964, all'arrivo, la fatica del trionfo.

sundance76 ha scritto:

330tr ha scritto:morire trapassati da una ringhiera a bordo pista è inaccettabile.

Ma sul rottame dell'auto si vedeva lo squarcio nella carrozzeria o nel telati provocato dalla ringhiera? Non ci ho mai fatto caso...

Questa una foto del dopo.

La fiancata è disintegrata..il ferro ripiegato in alto dovrebbe essere il braccetto superiore della sospensione.
Qui, nel forum "amico", altre nuove foto..
http://www.the-fastlane.co.uk/forums/viewtopic.php?f=32&p=339435&sid=40bea188df45328121f9d27755627fb6#p339435

Premiazione del G.P. di Pau del 1961: da sinistra a destra Bonnier, Clark, Bandini.

LORENZO

È uscita un'incredibile serie di foto di Lorenzo negli archivi LAT. Molte di quelle di Monaco 1967 per me sono assolutamente inedite.
https://www.motorsportimages.com/photos/?p=6&search=lorenzo%20bandini

jackyickx ha scritto:È uscita un'incredibile serie di foto di Lorenzo negli archivi LAT. Molte di quelle di Monaco 1967 per me sono assolutamente inedite.
https://www.motorsportimages.com/photos/?p=6&search=lorenzo%20bandini

WOW!!

Ottima segnalazione, grazie!

Grazie!! (presi screenshot come piovesse!! )

Al Mirabeau.

Settembre 1964, Maranello, bisarca in procinto di partire per le Americhe.

meraviglia. Un camion vero, non un grand hotel su ruote.

In questo articolo ben scritto da MotorSport, ripubblicato oggi in onore del compleanno di Lorenzo, in cui non si parla, finalmente, di testacoda e si fà riferimento al pizzico sulla cuspide sinistra della chicane come evento a innesco dell'incidente, vengono citati anche alcuni aneddoti interessanti. Mi ha colpito il racconto di Amon, di come durante le prove a Daytona Lorenzo fosse quasi ossessionato dall'ovale, arrivando a girare su questo a pedale a fondo corsa per sfizio, per il gusto di provare come fosse. Forse il suo sogno di Indianapolis faceva capolino tra i pensieri di quei giorni?

LINK ALL'ARTICOLO

Gentilissimi, in particolare Power che allora me lo chiese senza trovarlo: se su Google digitate le parole di ricerca:

rubrica numero 1 rai sport Surtees Regazzoni

selezionando immagini vi troverete come primo video in alto a sinistra il video intitolato: da Surtees a Regazzoni (terza parte della storia Ferrari che la RAI dedicò al 70° anniversario della nascita della Scuderia).

Vi consiglio di cliccarlo, perchè a parte i soliti deliri su Montecarlo '67, è un video che nei primi 20 minuti contiene interviste inedite, immagini da me mai viste di Lorenzo che entra nella sua officina di Milano. Bello, bello, bello!