Clay Regazzoni

[Mclaren7C]

[quote="eddiesachs"]
grazie McLaren 7C per questa nuova puntata della "Regazzoneide". 

Alla prossima...puntata 
[/quote]

eddiesachs ecco un nuovo capitolo della "Regazzoneide". 


STAGIONE 1978
Gp di Argentina - Buenos Aires - Shadow DN8


Gp del Brasile - Jacarepagua - Shadow DN8


Gp del Sud Africa - Kyalami - Shadow DN8


Gp degli Stati Uniti Ovest - Long Beach - Shadow DN8


Gp di Monaco - Montecarlo - Shadow DN9


Gp del Belgio - Zolder - Shadow DN9


Gp di Spagna - Jarama - Shadow DN9


Gp di Svezia - Anderstorp - Shadow DN9


Gp di Francia - Le Castellet - Shadow DN9


Gp di Gran Bretagna - Brands Hatch - Shadow DN9


Gp di Germania - Hockenheim - Shadow DN9


Gp d'Austria - Osterreichring - Shadow DN9


Gp d'Olanda - Zandvoort - Shadow DN9


Gp d'Italia - Monza - Shadow DN9


Gp degli Stati Uniti Est - Watkins Glen - Shadow DN9


Gp del Canada - Montreal - Shadow DN9

[Mclaren7C]

STAGIONE 1979
Gp d'Argentina - Buenos Aires - Williams FW06


Gp del Sud Africa - Kyalami - Williams FW06


Gp degli Stati Uniti Ovest - Long Beach - Williams FW06


Gp di Spagna - Jarama - Williams FW07


Gp del Belgio - Zolder - Williams FW07


Gp di Monaco - Montecarlo - Williams FW07


Gp di Francia- Dijon-Prenois - Williams FW07


Gp di Gran Bretagna - Silverstone - Williams FW07


Gp di Germania - Hockenheim - Williams FW07


Gp d'Austria - Osterreichring - Williams FW07


Gp d'Olanda - Zandvoort - Williams FW07


Gp d'Italia - Monza - Williams FW07


Gp del Canada - Montreal - Williams FW07


Gp degli Stati Uniti Est - Watkins Glen - Williams FW07

[Mclaren7C]

Siamo arrivati a l'ultima stagione di Regazzoni in F1. Dall'incidente di Long Beach il pilota svizzero ne uscì offeso ma non nella sua voglia di vivere e sopratutto di essere pilota. Clay ritorno al volante di una vettura nel 1984 alla Mille Miglia storica; negli anni successivi disputò gare fuoristrada come la Parigi-Dakar e vari tipi di rally mentre in pista con i kart, vetture storiche, turismo e gt fino al 2006. Prima di lasciarci prematuramente in un'incidente stradale sull'Autostrada del Sole.

Non ti dimenticheremo mai Clay. 

STAGIONE 1980
Gp d'Argentina - Buenos Aires - Ensign N180


Gp del Brasile - Interlagos - Ensign N180


Gp del Sud Africa - Kyalami - Ensign N180


Gp degli Stati Uniti Ovest - Long Beach - Ensign 1980

[eddiesachs]

Grazie a McLaren7C per questa carrellata fotografica, che in realtà è, almeno per me, molto ma molto di più.

Volevo farti notare che, secondo me, le ultime due foto che hai postato non si riferiscono a Long Beach, perchè a Long Beach gli specchietti retrovisori dell'Ensign erano del tipo tradizionale, cromati e separati dalla carenatura dell'abitacolo, mentre in Argentina (del Brasile non ho evidenze fotografiche) erano integrati nella carenatura. Stesso discorso per la dicitura "Clay Regazzoni", riportata per esteso almeno in Argentina, mentre a Long Beach c'era solo la dicitura "Clay" scritta in corsivo e posizionata sul cupolino dietro al poggiatesta. E' un particolare che non si nota facilmente.

[depailler on tyrrell p34]

[quote="eddiesachs"]
Grazie a McLaren7C per questa carrellata fotografica, che in realtà è, almeno per me, molto ma molto di più.

Volevo farti notare che, secondo me, le ultime due foto che hai postato non si riferiscono a Long Beach, perchè a Long Beach gli specchietti retrovisori dell'Ensign erano del tipo tradizionale, cromati e separati dalla carenatura dell'abitacolo, mentre in Argentina (del Brasile non ho evidenze fotografiche) erano integrati nella carenatura. Stesso discorso per la dicitura "Clay Regazzoni", riportata per esteso almeno in Argentina, mentre a Long Beach c'era solo la dicitura "Clay" scritta in corsivo e posizionata sul cupolino dietro al poggiatesta. E' un particolare che non si nota facilmente.



[/quote]

,I UNISCO AI RINGRAZIAMENTI!!!!!!!

[jackyickx]

41 anni fa Clay debuttava, ultratrentenne, in F1 dopo una carriera brillante nelle formule minori. Per me l'anno del debutto rimane il suo anno migliore e vorrei sottolineare due aspetti di quella stagione 1970 indimenticabile. Regazzoni disputò solo 8 corse, con la vittoria a Monza e ben 3 secondi posti, che conseguì non attaccando mai il suo caposquadra. Pensate che dopo Monza era il miglior ferrarista in classifica e se non fosse stato fermato dalla rottura del motore in Germania la Ferrari avrebbe puntato su lui nelle ultime gare. Ecco, Clay fu sempre genuino e leale e sicuramente non fu sempre ricambiato da chi gli fu vicino.
Eccolo in questa foto degli ultimi anni con Ickx.

[sundance76]

  Grazie infinite a McLaren7c per queste altre preziose e bellissime immagini di Clay, ma anche a jackyickx per questa foto del suo "omonimo" insieme a Rega. Due piloti che ho sempre affettuosamente ammirato. Clay ci manchi!

[jackyickx]

[quote="sundance76"]
  Grazie infinite a McLaren7c per queste altre preziose e bellissime immagini di Clay, ma anche a jackyickx per questa foto del suo "omonimo" insieme a Rega. Due piloti che ho sempre affettuosamente ammirato. Clay ci manchi!
[/quote]

[Die Mensch-Maschine]

[quote="Mclaren7C"]
Gp del Sud Africa - Kyalami - Ensign N180

[/quote]

Quella sopra il roll-bar è una cinepresa? Ma gli hanno chiuso il caricatore della pellicola con lo scotch! 

[depailler on tyrrell p34]

[quote="Die Mensch-Maschine"]
[quote="Mclaren7C"]
Gp del Sud Africa - Kyalami - Ensign N180

[/quote]

Quella sopra il roll-bar è una cinepresa? Ma gli hanno chiuso il caricatore della pellicola con lo scotch! 
[/quote]

si si,,,su youtube si trova il video di quello che sta filmando ;-D

[depailler on tyrrell p34]

a proposito di clay 
http://www.retroformula1.com/RetroFormula1_News/RF1_News_Ensign_25072011/RF1_News_Ensign_25072011.html

[depailler on tyrrell p34]

[groovestar]

son sicuro che senza l'incidente di Long Beach avrebbe continuato a correre in F1 almeno fino a 45 anni

che grande

[Mclaren7C]

Vi ringrazio tutti!!! 

Hai ragione eddiesachs le ultime due immagini non si riferiscono alla corsa di Long Beach. La prima immagine che prendo in esame secondo me si riferisce al gp del Brasile perchè l'Ensign anche in quella gara aveva gli specchietti carenati, ed inoltre l'immagine differisce da quella del gp d'Argentina per il colore delle prese d'aria sopra le fiancate. Ad Interlagos sono di color argento mentre a Buenos Aires sono colorate di blu come la carrozzeria.




Interlagos





Buenos Aires

[depailler on tyrrell p34]

[quote="Mclaren7C"]
Vi ringrazio tutti!!! 

Hai ragione eddiesachs le ultime due immagini non si riferiscono alla corsa di Long Beach. La prima immagine che prendo in esame secondo me si riferisce al gp del Brasile perchè l'Ensign anche in quella gara aveva gli specchietti carenati, ed inoltre l'immagine differisce da quella del gp d'Argentina per il colore delle prese d'aria sopra la fiancata. Ad Interlagos sono di color argento mentre a Buenos Aires sono colorate di blu come la carrozzeria.






Interlagos





Buenos Aires

[/quote]

ma cavolo che macchine...che piloti...che nostalgia