Clay Regazzoni

Aneddoti, immagini, informazioni inerenti le vecchie stagioni

da sundance76 » 06/03/2017, 0:25

Molto bello!! Non lo conoscevo!!
Ma è la Rai?
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da 330tr » 06/03/2017, 12:21

Direi di no...lo deduco dal colore, dalla scritta in sovrimpressione e dal fatto che Bongiorno affermi che sono in Svizzera!! :P
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da sundance76 » 06/03/2017, 13:51

330tr ha scritto:Direi di no...lo deduco dal colore, dalla scritta in sovrimpressione e dal fatto che Bongiorno affermi che sono in Svizzera!! :P


Infatti sono stato troppo precipitoso, dopo ho sentito.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da 330tr » 06/03/2017, 16:34

Soprattutto il colore. Oggi sembra scontato, ma nel '74 in Italia era fantascienza.. Cmq filmato spettacolare, sentire persino i "suoni" della vetroresina del cupolone...e vedere Clay, il vecchio Bongiorno, che nostalgia.. :cry:
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da Uitko » 09/03/2017, 10:35

Emozionante.
Interessante come citasse "Il Commendatore" con un grande senso di rispetto, ora non c'è nessuna figura in Ferrari ad incutere lo stesso timore reverenziale e questa, secondo me, è una grave pecca della scuderia italiana. D'altronde era insostituibile.
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da eddiesachs » 05/09/2019, 15:09

Oggi Clay Regazzoni avrebbe compiuto ottant'anni.

Sono già passati quarant'anni dalla sua vittoria a Silverstone e l'ultimo podio a Monza...
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da sundance76 » 05/09/2019, 19:38

Otto pagine di Cuore da Corsa sull'AS in edicola per Clay, con intervista al fratello.
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da sundance76 » 08/02/2021, 9:54

Clay Regazzoni su una F.5000 al Kent raceways di Seattle nel 1973. Vinse la prima batteria, ma si ritirò nella seconda.

Particolari di quel team:
https://sportscardigest.com/chuck-jones ... profile/2/
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da eddiesachs » 06/10/2021, 21:40

Quarantasette anni fa, a quest'ora, ormai il sogno mondiale di tanti appassionati, di vedere finalmente un pilota vincere il mondiale con la Ferrari dopo un digiuno che risaliva al 1964, dieci anni che sembravano secoli, si era infranto definitivamente. L'anno dopo vinse Lauda, ma era una cosa diversa, non me ne voglia il nostro Niki (a proposito, sono contento che sia ritornato nel Forum). Non voglio essere ripetitivo, ma quell'epilogo rocambolesco, drammatico e inspiegabile mi ha sempre dato l'impressione di essere stato archiviato in fretta e furia da tutti i protagonisti. Forse ognuno di loro, chi più chi meno, aveva da farsi perdonare o da far dimenticare qualcosa. Non posso che farmene una ragione. Mi piace tuttavia pensare che se il Clay avesse vinto il mondiale, la vicenda avrebbe avuto una sua fine, forse paradossalmente nessuno ne parlerebbe più. Per esempio, chi mai si ricorda del mondiale di Phil Hill ? E così ora invece, causa la vittoria di Fittipaldi, sono ancora qui che rimugino e soprattutto ricordo quel mondiale mancato. Perdonatemi, ma il sei ottobre di ogni anno mi capita sempre così. NB. forse inutile dire che nel 1985 facevo il tifo per Alboreto e nel 1999 per Irvine...
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da sundance76 » 06/10/2021, 21:52

Anche io ci penso periodicamente. Ci voleva davvero tanto impegno per gettare al vento un titolo in quel modo.
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da groovestar » 07/10/2021, 7:38

È un bel modo di vedere le cose, del resto Clay è uno dei pochi piloti che, tuttora, viene ricordato anche se ha mancato l'appuntamento iridato.
A parer mio la Ferrari e Clay persero il titolo a Monza ed il resto fu solo una amara consegna.
Non so e non credo troppo alle dietrologie, ma credo nei ricorsi nella storia di un team che, spesso, nei momenti topici si è persa, fra decisioni errate ed errori incomprensibili.
Del resto parlare di boicottaggio rende, un certo senso, meno amara la sconfitta e la giustifica, ma a posteriori, forse, fecero solo una marea di errori.
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da Jackie_83 » 07/10/2021, 10:00

Anch'io sono dell'opinione che dietro ci fosse solo una gestione deficitaria (ad essere buoni...) della stagione

La riprova l'avremmo avuta due anni dopo con la delirante gestione del post-Nurburgring...con Regazzoni abbandonato a se stesso perché inviso al Vecchio

Sarebbe bastato metterlo in condizione di vincere qualche gara per salvaguardare il vantaggio del Sommo e bissare il titolo '75, invece dal 2 agosto il caos totale la fece da padrone
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da groovestar » 07/10/2021, 10:18

Si, spesso dimentichiamo che in quelle 4 stagioni persero due titoli piloti quasi vinti, ragionando in modo davvero poco pragmatico.

Sarebbe stato molto bello ricordare un Clay vincente, ma è forse questo senso di incompiutezza che ne ha fatto una leggenda a Maranello.
Le sue vittorie vengono ricordate come vere e proprie imprese, e nessuno gli potrà mai togliere uno status meritato
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da Niki » 07/10/2021, 11:53

Probabilmente il colpo definitivo lo diede l'assenza di Forghieri nell'ultima gara.
All'epoca non seguivo ancora la Formula 1 per cui mi rifaccio a quello che ho letto e visto negli anni seguenti.
La Scuderia ha sempre combinato casini quando si è trovata in situazioni senza qualcuno che decidesse, vedi anni seguenti fino anche all'epoca Schumacher passando per Imola '82.
E forse in aggiunta l'atteggiamento remissivo data la sicurezza quasi matematica che l'anno successivo avrebbero vinto con l'Immenso.
Non ricordo se in quell'anno la Ferrari vinse il titolo costruttori, ma è come se il non aver vinto il titolo piloti non avesse avuto troppa importanza.
Anche per me è un peccato perchè se avessero diretto quella stagione in modo giusto, avrebbero un titolo in più.
E poi la mia coppia preferita credo sia Lauda-Rega, seguita da Lauda-Watson.
Comunque le vere porcate a Clay le combinarono in quella scuderia di delinquenti che è la Williams. Lì senza vergogna alcuna.
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da sundance76 » 30/03/2024, 11:02

Questa foto per me è abbastanza inedita, ipotizzo sia il Glen '75.
Immagine di J.M.Caiella.
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