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Di certo quella vittoria avrebbe certificato le qualità di Jean ed evitato una serie di critiche che vennero negli anni successivi.
Anche se le sconfitte più sanguinose furono il back to back di Monza 94-95.
In quegli anni Jean interpretava in circuito brianzolo in modo sublime.

Dite quel che volete, ma questa è pura ARTE, poesia sublime.
Grazie, Jean.

Mamma mia come scodava questa monoposto sembra andare fuori ogni curva

Pazzesca la sua gara in Giappone '95.

Scusate se chiedo nel posto sbagliato ma per vedere le intere stagioni o anche dei riassunti magari dettagliati prima del 2000 come potrei fare o dove potrei vederli? ed eventualmente le stagioni più belle quale sono?

destroyer ha scritto:Scusate se chiedo nel posto sbagliato ma per vedere le intere stagioni o anche dei riassunti magari dettagliati prima del 2000 come potrei fare o dove potrei vederli? ed eventualmente le stagioni più belle quale sono?

Ti rispondo io per chiuderla in breve visto che con Alesi non c'entra.

Premetto che piuttosto che guardare la F1 adesso mi guardo un documentario sui paralumi ricamati io mi sono comprato questi, vedo che adesso sono anche in offerta:

https://www.dukevideo.com/prd3792/Formu ... VD-box-set

E più li guardo più mi convinco che la F1 adesso è inguardabile, di plastica, vuota.

Migault ha scritto:

destroyer ha scritto:Scusate se chiedo nel posto sbagliato ma per vedere le intere stagioni o anche dei riassunti magari dettagliati prima del 2000 come potrei fare o dove potrei vederli? ed eventualmente le stagioni più belle quale sono?

Ti rispondo io per chiuderla in breve visto che con Alesi non c'entra.

Premetto che piuttosto che guardare la F1 adesso mi guardo un documentario sui paralumi ricamati io mi sono comprato questi, vedo che adesso sono anche in offerta:

https://www.dukevideo.com/prd3792/Formu ... VD-box-set

E più li guardo più mi convinco che la F1 adesso è inguardabile, di plastica, vuota.

Interessanti. Immagino sia tutti in inglese? in Italiano si trova qualcosa del genere? non sono molto ferrato con le lingue straniere

L'instabilissima F92A in camera-car all'Estoril, commento di De Adamich

Una piccola rivisitazione della storia del passaggio di Jean in Ferrari.
Si parla spesso di come Alesi abbia "cannato" squadra perdendosi la strato-Williams: ma fu proprio così?
Un interessante video a proposito.



In effetti da quel che emerge non era affatto scontato che il francesino potesse approdare nel team inglese..

Un bel casino.

Penso che Frank nicchiò con Jean in attesa di capire le intenzioni di Mansell.
Dalla sua, avendo un pre contratto, era coperto in ogni caso e poteva permettersi di temporeggiare.
Per quanto estemporanea la reazione di Mansell, probabilmente qualche chiacchiera era stata fatta.

Idem con Senna, che stava parlando sia con Williams che con Ferrari.

Insomma Jean molto probabilmente era considerato un ripiego in attesa che i big sciogliessero la riserva.

Probabilmente il veto di Prost per Senna ha smosso la catena del domino che ha portato Jean in Ferrari e convinto Mansell ad annunciare un ritiro di facciata.
E probabilmente Ayrton reputava la Ferrari più appetibile della Williams.

Sarebbe certamente stata interessante la storia alternativa con un Jean in Williams ed un Senna in Ferrari.

Altra interessante chiacchierata con il buon Jean
Interessantissima la parte sulla F92A. Jean forse per la prima volta chiama in causa il motore, dicendo che aveva degli errori concettuali di fondo, che ne minavano affidabilità, potenza, peso. E scagiona il doppiofondo.
La colpa, per Jean era SOLO del motore!!
Ma a Maranello NON SI POTEVA DIRE, per cui si dirottò l'attenzione su telaisti e aerodinamici...

https://youtu.be/mFfmfbBHmuk

Il dopo-gara Portogallo '95.
Jean Sbotta.
"Todt, mi hai rotto le p..."


https://youtu.be/l68VtppuRzQ

Ecco come reagisce la Ferrari. Montezemolo "riscarica" il pilota, non ascoltandolo nemmeno, e rafforza Todt.


https://youtu.be/Ny3PxYWZYhY

Ricordo questo episodio, e le polemiche che seguirono anche nei GP successivi.

Davvero una amara conclusione per un pilota che avrebbe meritato molto di più, tanto in termini di risultati che di rapporti umani.

Nel 1999 speravo in un clamoroso ritorno, ma purtroppo non se ne fece nulla.