Jean Alesi, the wrong time and the wrong place

[Niki]

[Niki]

Tenendo presente gli anni che ormai hanno quelle macchine, nelle varie gare ci sono state delle rotture.
Il fatto è positivo. Ti riporta non solo alla Formula 1, ma al Campionato Sport, al motorismo generale.
Le macchine si scassano, le gomme pure, sta anche all'abilità di un pilota preservare l'una e le altre come è sempre stato.
Quello che gira il mondo da una ventina d'anni, anzi anche trenta, è una barzelletta.
E' solo una operazione commerciale che con il motorismo ha zero in comune, e anche in provincia, in regione, e così via.

[330tr]

Non è, ripeto NON è un videogioco.
Tutto vero!

[sundance76]

Io non ho capito in che modo è fissata la telecamera... Sembra sospesa, non si vede alcun supporto.

[Niki]

E' una sacralità. La macchina dell'Immenso. E' una reliquia.
La camera è fissata all'alettone, si vede la parte centrale verso sinistra modificata nel video.
Non ricordo che tipo di telecamera sia, ma è la stessa che usa una donna che sta girando il mondo da sola in moto e che seguo da più di un anno. Se andate nel tubo e cercate Itchy Boots la vedete.
Ha la stessa camera fissata alla moto, e può anche ruotare. Il software stesso dovrebbe essere atto in modo da cancellare il braccetto di supporto dal video.

[Jackie_83]

Potrebbe essere una Gopro Fusion 360 oppure una di quelle giroscopiche tipo motoGp

[sundance76]

Qui lo spiega, ma io pur vedendo l'ombra, non riesco a capire come si faccia ad occultare il supporto dalla vista. Ok, angolo cieco, ma la vettura è lì. Come si fa a non vederlo?

https://it.motorsport.com/f1/news/come- ... i-53684877

[Jackie_83]

Qui lo spiega, ma io pur vedendo l'ombra, non riesco a capire come si faccia ad occultare il supporto dalla vista. Ok, angolo cieco, ma la vettura è lì. Come si fa a non vederlo?

https://it.motorsport.com/f1/news/come- ... i-53684877

Probabilmente hanno aggiustato tutto in post-produzione, anche se nell'articolo non lo spiega

Diversamente penso che si tratti di una funzione software presente nella Insta360

C'è da dire che queste cosine ormai fanno riprese assurde...io nel mio piccolo sono fermo a una vecchia Gopro Hero4 e a una altrettanto vecchia Sjcam SJ7, che ormai sono distanti anni luce da queste

[330tr]

Immagino che sia tipo visione binoculare, tipo occhio, che sovrappone le parti "buone" cancellando l'asta..
Comunque una stabilizzazione pazzesca, immaginarsi solo le vibrazioni prodotte da un alettone a sbalzo, amplificate da uno sbalzo ulteriore..

[330tr]

In questo giro la ripresa è da dentro il cupolone..
Notare le cambiate a volte "artistiche" del buon Jean..

[Jackie_83]

Più che cambiate artistiche...sembra andare a cercare una marcia per poi ripensarci in corso d'opera quasi non sapesse che marcia inserire

Probabilmente un video fatto durante le prime prove libere

[Niki]

Va in leggero fuorigiri in qualche tratto, le marce sembrano morbide per non tirare l'auto, terza anzichè seconda, seconda anzichè prima, ecc.
Il che è un godimento assoluto. Altro che porcherie elettroniche al volante che cambiano in un nanosecondo e via dicendo.

[Niki]

Eccola qui, la vedete al minuto 7:19. In alcuni video la fa anche ruotare.

[groovestar]

Guidare quella macchina è difficile

[leon_90]

Guidare quella macchina è difficile

La 312 B3 sviluppa 490 cavalli su 582 kg (0.84 hp/kg), l'ultima Ferrari di Alesi, la 412 T2, 600 cavalli per 595 kg (1.01 hp/kg). È ampiamente alla sua portata.
Non facciamo discorsi di aerodinamica perchè spingere al 100% una 412 T2 è più difficile di una 312 B3, per innumerevoli ragioni.
Inoltre quando ha cominciato a guidare le Formula usava ancora il cambio ad H, quindi anche su quello non ci sono scuse.

Semplicemente si sarà un po' arrugginito col tempo, e/o più probabilmente è una auto rispetto alla quale si trova (parzialmente) fuori elemento. Jean è e rimane un campione, però ognuno è figlio del suo tempo. Sono convinto che con una F1, qualsiasi essa sia, del periodo '90-'99, farebbe sempre e comunque meglio che con un'altra di qualsiasi altro periodo.