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spero che il mio pupillo Jenson si possa stabilire dietro le rosse, anche xchè ne ha l'opportunita'.
Sia per la scarsa velocita' mostrata da qualche tempo a questa parte dalle Renault con pista incadescente causa gomme, sia per la buona macchina che si trova a guidare; macchina in continua ascesa così come le gomme che monta.

[quote=""Dragonlp""]spero che il mio pupillo Jenson si possa stabilire dietro le rosse, anche xchè ne ha l'opportunita'.
Sia per la scarsa velocita' mostrata da qualche tempo a questa parte dalle Renault con pista incadescente causa gomme, sia per la buona macchina che si trova a guidare; macchina in continua ascesa così come le gomme che monta.[/quote]

a me Jenson non dispiace, magari sai già che TUTTO il paddock sta scommettendo se il suo "post" primo successo in F1 sarà "alla Alesi/Montreal 1995" o "alla Mansell/Brands Hatch 1985".
Chissà........

si si, ho sentito e ho letto a proposito :wink:

sinceramente secondo me fara' una via di mezzo..non diventera' un leone come Nigel ne' restera' ad un medio-basso livello come Alesi.

Continuera' a fare buone gare e se avra' una buona macchina e sara' in buona giornata portera' altre coppe da primo classificato nella bacheca di casa.

Anche se mi auguro possa fare di più :wink:

Macchè Mansell Brants Hatch 1985 o Alesi Montreal 1995...a me questa vittoria di Button sembra più Vittorio Brambilla Austria 1975....secondo me è stato solo un exploit causato dalla fortuna e dalla pioggia....a questo punto devo dire che anche se hanno vinto una gara la Honda è e rimarra la vera delusione di quest'anno....erano i favoriti a Marzo e ora sono dietro e di tanto a Ferrari,Renault e Mclaren.....

Per il resto...spero che si scateni un uragano su Istanbul...senò la vedo grigia per Alonso....

cmq alonso, vuoi per mettere pressione a Schumi, ha dichiarato che anche senza mass-damper la Renault sara' superiore alla Ferrari..

Mamma mia che ansia che mi viene a pensarci.....mi sa che in Brasile mi toccherà avere infarti come a Jerez nel 1997....

[quote=""Dragonlp""]cmq alonso, vuoi per mettere pressione a Schumi, ha dichiarato che anche senza mass-damper la Renault sara' superiore alla Ferrari..[/quote]

già che era in vena di s.tronzate poteva pure aggiungere che il GP di Istanbul gli ha impedito di partecipare ai mondiali di Basket con la Spagna
nano malefico
secondo me se Scucchia "sbrocca" per la tensione lui "sbrocca" al cubo

[quote=""Andras""][quote=""Dragonlp""]cmq alonso, vuoi per mettere pressione a Schumi, ha dichiarato che anche senza mass-damper la Renault sara' superiore alla Ferrari..[/quote]

già che era in vena di s.tronzate poteva pure aggiungere che il GP di Istanbul gli ha impedito di partecipare ai mondiali di Basket con la Spagna
nano malefico
secondo me se Scucchia "sbrocca" per la tensione lui "sbrocca" al cubo [/quote]

bè...
anche Schumacher ha detto che la Renult, pur senza il mass damper sarà competitiva...

quei due fanno a gara su chi ha il naso più lungo...

beh a fine stagione con il mondiale ancora in ballo e' anche giusto che sia così :wink:

risultati libere, prima ora:


P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps
1. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'28"315 217.594 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'28"777 + 0'00"462
3. 12 BUTTON Honda M 1'28"785 + 0'00"470
4. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'28"959 + 0'00"644
5. 36 DAVIDSON Honda M 1'29"193 + 0'00"878
6. 4 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'29"376 + 0'01"061
7. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'29"780 + 0'01"465
8. 38 VETTEL BMW Sauber M 1'29"964 + 0'01"649
9. 37 DOORNBOS RedBull Ferrari M 1'30"391 + 0'02"076
10. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'30"576 + 0'02"261
11. 11 BARRICHELLO Honda M 1'30"838 + 0'02"523
12. 39 MONDINI Midland Toyota B 1'30"846 + 0'02"531
13. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'31"416 + 0'03"101
14. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'31"475 + 0'03"160
15. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'31"566 + 0'03"251
16. 41 MONTAGNY S. Aguri F1 Honda B 1'31"814 + 0'03"499
17. 6 MASSA Ferrari B 1'31"904 + 0'03"589
18. 23 YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda B 1'32"212 + 0'03"897
19. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'32"497 + 0'04"182



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la seconda sessione ha secondo me mostrato le carte in tavola.

Ferrari di nuovo veloci come ad Hockenheim e all'Hungaroring sotto il sole, McLaren in netta ripresa, Honda consistente e Renault in difficolta'.

xchè la Renault ha provato senza cronometrare? fa parte della strategia!

nella seconda sessione, che ho visto su Eurosport, la Renault ha girato eccome, ma con scarsi risultati.