TURCHIA

da **Jackie_83** » 27/08/2006, 15:28

[quote=""DanieleSkywalker""]Molto semplicemente Scucchia poteva stare a - 6 invece si ritrova a -12 esclusivamente per il suo errore alla curva 8, le corse sono così basta un niente per stare dietro.
Il campionato piloti ora è difficile contro Alonso, molto più abbordabile il construttori contro la Renault.[/quote]

Purtroppo è così...

da **Niki** » 27/08/2006, 15:30

[quote=""DanieleSkywalker""]...esclusivamente per il suo errore alla curva 8...[/quote]

Sono pochi i ferraristi imparziali che non mi fanno cadere le OO, e DS rientra nel gruppetto.
"Buono" schucchia? Ma "buono" di che? "Buono" a ritirarsi, che è ora :lol:

Se oggi avesse vinto, invece di prendersela nel (_Y_) come giustamente è successo, si sarebbero riscritti i dieci comandamenti. Invece i rossi hanno dovuto rosicare, e rosicano ancora.
Massa è stato buono, non schucchia, la cui ***** alla curva 8 ha fatto in modo che sucasse, e NON la safety car.
Più che sculato, Alonso è stato Immenso perchè è arrivato secondo con una macchina palesemente inferiore.
E al traguardo era DAVANTI, NON appaiato. Altrimenti avrebbero dato la seconda posizione ex aequo.

Sono contento per i miserabili della ferrari che hanno dichiarato i coperti dei cerchi posteriori "prese d'aria" e la FIA, che è d'accordo con i rossi, ha sottoscritto.
Che pezzenti.
Intanto continuo a godere.

da **Niki** » 27/08/2006, 15:33

Le storie di campionati chiusi e riaperti invece sono una trovata italiana idiota, come al solito.
Tra i due ci sono solo 12 punti, purtroppo, e ne rimangono 40 in ballo. Per cui il mondiale può decidersi anche all'ultima gara.
E' come tutti i santi anni che inizia il campionato di calcio e come una squadra vince le prime due o tre partite di fila, i giornalisti si scatenano subito con ipotesi di vittoria finale, chiusura anticipata del campionato per superiorità manifesta e altre ****** di questo tipo.

da **Uitko** » 27/08/2006, 15:41

Scumi ha perso una bella occasione di stare davanti ad Alonso. Prima colpa della safety car che ha innervosito e parecchio il tedesco e poi l'errore stesso alla T8.

Vorrei far notare come con queste auto fosse impossibile stare vicini alla T8 a causa dell'aerodinamica mentre con le GP2, molto meno spinte da questo punto di vista, mantenessero risultati accettabili nonostante i tanti G in ballo.

E' stato subito evidente come Schumi, pur più veloce dello spagnolo non potesse far nulla, solo nell'ultimo giro (che ormai non serviva più) è riuscito ad uscire proprio attaccato al sedere della Renault, se ci fosse stato ancora un giro avrebhbe tentato l'attacco alla T1.

Bravo Massa a fare la gara che avrebbe dovuto fare il tedesco, sono convinto però che il secondo set di gomme avesse qualche problema nella Ferrari n. 5

jarno sempre a fare a pugni con la sua toyota... boh lui vede il mondiale possibile nei prossimi anni, forse fuma roba forte :roll:

Qualche sorpasso in più delle altre garema siamo lontanti dallo spettacolo vero e proprio....

Un ultima cosa, sarei proprio curioso di vedere la telemetria della STR di Liuzzi per vedere se è vero il blocco al retrotreno o è una scusa che nasconde un errore. Se osì fosse dovrebbe imparare da Rosberg che dichiara senza problemi i suoi errori.

Ho scritto troppo... ora mi riposo :wink:

da **Dragonlp** » 27/08/2006, 15:41

Niki, leggi i post prima di parlare.

Ho scritto, senza giri di parole le seguenti frasi:
"Schumi butta via la gara con l'errore alla curva 8" e "Succo: Schumacher ha perso 2 punti giustamente, avendo sbagliato"

[size=9px]******* edit by Uitko [/size]

da **Niki** » 27/08/2006, 15:48

[quote=""Uitko""]jarno sempre a fare a pugni con la sua toyota... boh lui vede il mondiale possibile nei prossimi anni, forse fuma roba forte :roll: [/quote]

I proclami fanno parte della storia degli italiani :lol:

[size=9px]******* edit by Uitko [/size]

da **Roberto82** » 27/08/2006, 15:52

[quote=""Niki""][quote=""Uitko""]jarno sempre a fare a pugni con la sua toyota... boh lui vede il mondiale possibile nei prossimi anni, forse fuma roba forte :roll: [/quote]

I proclami fanno parte della storia degli italiani :lol:

[size=9px]******* edit by Uitko [/size].[/quote]

allora a quell'******* di fisichella cosa serve?

da **Uitko** » 27/08/2006, 16:06

Allora, ho editato tutti i post, riusciamo ad andare avanti come persone civili senza dare botte di idioti, cretinetti ect a destra e manca?

GRAZIE

@Niki
Non ho visto una Renault palesemente inferiore alla Ferrari

@Niki2
La ferrari ha presentato il progetto dei cerchi alla Federazione PRIMA di utilizzarlo, non come ha fatto la Renault che non dichiarò il Mass Dumper.

da **groovestar** » 27/08/2006, 16:09

oltre all'errore di Schumacher io sono dell'idea che ai Box abbiano sbagliato a caricargli più benzina,perdendo quei secondi che hanno permesso ad Alonso di stare davanti.

Avessero messo meno benzina sarebbe sicuramente stato davanti,avrebbe guadagnato discretamente e si sarebbe evitato l'errore

Ma tant'è...

Cmq aperto o chiuso cambia poco,è solo più difficile
Può succedere qualsiasi cosa.

Piuttosto è deludente rendersi conto che in questa f1 errori veniali possano rovinare così un'intero WE e perdere 4 secondi diventa un gap enorme

da **DanieleSkywalker** » 27/08/2006, 16:14

[quote=""Uitko""]@Niki2
La ferrari ha presentato il progetto dei cerchi alla Federazione PRIMA di utilizzarlo, non come ha fatto la Renault che non dichiarò il Mass Dumper.[/quote]

Infatti secondo me è la motivazione principale per il suo divieto.
La FIA vuole comandare su tutto ed avere tutto sotto controllo, non accetta che i team facciano qualcosa che non sia sotto il suo controllo.
La motivazione tecnica è solo secondaria.

da **sgarbo** » 27/08/2006, 17:12

@Uitko
Secondo me il gap che si creava tra Alonso e Schumacher alla T8 credo sia più un problema che aveva la Ferrari o le Bridgestone,perchè osservando gli altri duelli,e in particolare i camera car di chi stava dietro....in particolare uno di Barrichello,che ho seguito con molta attenzione,con davanti Kubica,quindi macchine pressochè identiche....il gap rimaneva invariato....

Vedo che Niki e Dragonlp stanno tornando agli antichi splendori...

da **Dragonlp** » 27/08/2006, 17:18

secondo me invece era Schumacher che alzava un pò il piede alla Curva8 per paura di fare lo stesso errore di meta' gara e vanificare tutto.

da **Niki** » 27/08/2006, 18:26

Che la Renault sia inferiore alla Ferrari è palese, a parte le gomme: basta vedere le posizioni dei piloti su quelle auto.
Aò ha vinto Massa, M-A-S-S-A ! Un pipponaccio. Eppure ha quasi fatto l'en-plein.
Come ha detto Daniele, la storia dei cerchi e della presentazione anticipata alla FIA è una ******. La fia si beve quasi qualsiasi cosa dica la ferrari in primis. Se si fanno vedere quei cerchi ad un handicappato che da poco ha iniziato a seguire la F1, dirà che le carenature servono per l'aerodinamica. Se poi uno vuole la conferma basta andarsi a guardare le auto della F. Indy che corsero anni fà per qualche anno.
L'unica differenza è che qui c'è il vano per far passare la pistola per le ruote.

da **Niki** » 27/08/2006, 18:40

Comunque il fatto che i leccaculi dicessero che è stata una gara movimentata, avvincente, favolosa per i sorpassi...
La GP2 è stata di un altro pianeta, come al solito.

da **DanieleSkywalker** » 27/08/2006, 19:04

[quote=""Niki""] Se poi uno vuole la conferma basta andarsi a guardare le auto della F. Indy che corsero anni fà per qualche anno.
L'unica differenza è che qui c'è il vano per far passare la pistola per le ruote.[/quote]

Ecco qua quelle auto.

http://img143.imageshack.us/img143/7792 ... 013cy7.jpg

Ma sono stati vietati questi cerchioni in F.Indy?