Lorenzo BANDINI

da **Powerslide** » 25/05/2010, 15:50

I media, e il concetto non cambia ad oggi, si sono sempre nutriti come sciacalli.
Prima della gara riempiono le pagine con peana, sfide, battaglie e squillar di trombe.
Se poi ci scappa il morto, tutti a dire e a dare contro, ma mai a schierarsi il giorno prima.
Vi risulta che qualche giornalista abbia proposto un rail alla chicane prima di quel 7 maggio?

Idem si dica prima di Ratzemberger e Senna.
Massa di ipocriti :thumbdown:

>:(

da **sundance76** » 25/05/2010, 16:01

E infatti sono soprattutto i media generalisti come questo a fare sciacallaggio sensazionalistico e strappa-indignazione... :mad:

da **jackyickx** » 27/05/2010, 12:05

L'articolo rispecchia totalmente la mentalità del tempo. La chicane in effetti fu cambiata nel 1968.

da **jackyickx** » 06/06/2010, 21:44

Intervista a Margherita Freddi
http://www.corriereromano.it/roma-notizie/7909/Intervista-a-Margherita-Bandini.html

da **Powerslide** » 06/06/2010, 22:10

Grazie per averla postata.

da **eddiesachs** » 07/06/2010, 14:56

grazie jackyickx per l'intervista.
Qualcuno conosce qualcosa di più sulla prevista partecipazione di Bandini alla 500 Miglia di Indianapolis del 1967 ?
Con quale auto avrebbe dovuto correre ?

da **Powerslide** » 07/06/2010, 15:43

Mai saputo che Lorenzo dovesse partecipare alla Indy.

Ho fatto anche un paio di telefonate a persone che avrebbero dovuto saperlo: nebbia assoluta :confused1:

da **sundance76** » 07/06/2010, 15:51

Io so che doveva partire per Indy, ma solo per assistere alla corsa.

Quanto a correre, qualche anno prima aveva ricevuto un'offerta, ma la Ferrari non aveva dato il permesso.

Credo fosse tutto scritto da Lini nel libro "Addio Bandini".

Prossimamente, a complemento dell'intervista postata da jackyickx, ne posterò un'altra con un'interessante aneddoto raccontato da Margherita.

da **Powerslide** » 07/06/2010, 16:17

Così va meglio

da **jackyickx** » 07/06/2010, 17:33

In questi due 3d trovate tutte le risposte.
Spero siano quelle esatte!

http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=101736&hl=bandini+indy

http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=70803

da **Powerslide** » 07/06/2010, 18:59

Una cosa bella della vita è che non si finisce mai d'imparare.

da **sundance76** » 07/06/2010, 19:40

In effetti ricordavo male. Anche nel libro "Addio Bandini" è scritto che dopo Monaco Bandini andava a Indy per le qualificazioni.

Addirittura c'è scritto che aveva già fatto il rookie-test...

da **sundance76** » 22/06/2010, 15:55

http://archivio.unita.it/archivio/navigatore.php?page=5&dd=11&mm=05&yy=1967&nn=&ed=&url=http://82.85.28.102/cgi-bin/showfile.pl?file=archivio/uni_1967_05/19670511_0005.pdf

da **jackyickx** » 22/06/2010, 20:32

Grazie al suggerimento dell'amico Sundance ho letteralmente divorato gli articoli dei giorni della tragedia e sono tutti interessanti. Ho notato che l'Unità dedicava molto spazio all'automobilismo e in un numero del mese di maggio si parla dei lavori di ristrutturazione dell'autodromo di Vallelunga.
Su Bandini sostanzialemente si accredita la causa ad un errore del pilota e la morte alla pericolosità del circuito di Monaco.
Straziante il racconto dei giorni dell'agonia.

da **sundance76** » 12/07/2010, 8:24

Vi avevo promesso una nuova intervista a Margherita Bandini dove il ds della Ferrari, il giornalista Franco Lini, viene fuori in una luce piuttosto negativa. L'intervista è di Danilo Castellarin su Auto d'Epoca di febbraio 2006. A voi: