G.P. del Belgio 1970

Aneddoti, immagini, informazioni inerenti le vecchie stagioni

da sundance76 » 16/12/2011, 21:31

Bellissime  :thumbup1:
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da duvel » 16/12/2011, 23:10

Immagini spettacolari davvero :thumbup1:
In quel GP venne messo un rilevatore di velocità dopo l'uscita della variante di Masta: il più veloce risultò appunto Rodriguez con....303 km/h!!
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da Steve Orbitax » 19/12/2011, 14:07

volevo segnalare che su AS di questa settimana, Mario Donnini, ha iniziato una nuova rubrica a puntate (Poster Story - Le grandi corse dimenticate).
Casualmente, il primo numero è proprio dedicato al vecchio SPA-Francorchamps. Articolo interessante, intervista a Brian Redman e citazioni di Amon oltre a foto varie...
"Fare il pilota vuol dire prendere esattamente una curva a 240 km all'ora. A 239 hai perso la corsa. A 241 hai perso la macchina." Jean-Luis Trintignant
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da sundance76 » 19/12/2011, 14:10

[quote="Steve Orbitax"]
volevo segnalare che su AS di questa settimana, Mario Donnini, ha iniziato una nuova rubrica a puntate (Poster Story - Le grandi corse dimenticate).
Casualmente, il primo numero è proprio dedicato al vecchio SPA-Francorchamps. Articolo interessante, intervista a Brian Redman e citazioni di Amon oltre a foto varie...
[/quote]

Sì, ne abbiamo parlato nella sezione "Stampa" alla discussione "Autosprint: articoli e spunti settimanali".
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da Rovert » 20/12/2011, 0:39

[quote="Niki"]
[quote="sundance76"]Immagine[/quote]

L'Eau Rouge quando era vera :glare:
Il circuito comunque rimane il più bello in circolazione.
[/quote]vero, sembra molto diversa anche a me. dalle foto aeree mi sembra che possano aver riccavato la via di fuga proprio nella parte originale del tracciato.
vabbè, comunque è nonostante tutto ancora il migliore.
http://www.youtube.com/watch?v=Q_QRogWIaGk&feature=related
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da Mclaren7C » 24/12/2011, 14:21

Posto la prima parte di immagini che ho del gp del Belgio del 1970, alcune le avete già postate voi.  :thumbup1:

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La partenza
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Rodriguez - BRM P153
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Oliver - BRM P153
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Courage - De Tomaso 505
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Bell - Brabham BT26A
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Siffert - March 701
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Amon - March 701
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Ultima modifica di Mclaren7C il 24/12/2011, 14:25, modificato 1 volta in totale.
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da Mclaren7C » 27/12/2011, 11:12

Adesso pubblico la seconda ed ultima carrellata di foto.


Stewart - March 701
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Peterson - March 701
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Brabham - Brabham BT33
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Rindt - Lotus 49C
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Rindt - Lotus 72A
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Miles - Lotus 72B
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Soler-Roig - Lotus 72A
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Hill - Lotus 49C
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Beltoise - Matra MS120
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Pescarolo - Matra MS120
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Ickx - Ferrari 312B
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Giunti - Ferrari 312B
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Il podio
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Ultima modifica di Mclaren7C il 27/12/2011, 13:30, modificato 1 volta in totale.
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da sundance76 » 27/12/2011, 11:20

Un circuito e delle macchine davvero straordinarie, grazie mille McLaren 7c.  :thumbup:
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da jackyickx » 27/12/2011, 11:41

Grazie Mclaren7c. I tuoi contributi sono splendidi.
Una precisazione: Rindt in prova usò anche la 72, come si vede anche dalle foto che hai postato.  :) :thumbup1:
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da Steve Orbitax » 27/12/2011, 13:07

Splendido circuito e splendide foto  :thumbup1: :thumbup1: :thumbup1:
"Fare il pilota vuol dire prendere esattamente una curva a 240 km all'ora. A 239 hai perso la corsa. A 241 hai perso la macchina." Jean-Luis Trintignant
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da Niki » 27/12/2011, 13:18

http://www.youtube.com/watch?v=EOZQ1yk7Ufw

E' OT, ma metterei anche loro. Se i piloti di Formula 1 dell'epoca avevano le OO quadrate, quelli di moto le avevano dodecagonali.

http://www.youtube.com/watch?v=W9hBaTuvV5g
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da Mclaren7C » 27/12/2011, 13:34

[quote="jackyickx"]
Grazie Mclaren7c. I tuoi contributi sono splendidi.
Una precisazione: Rindt in prova usò anche la 72, come si vede anche dalle foto che hai postato.  :) :thumbup1:
[/quote]

Ringrazio tutti!!  :thumbup1:

jackyickx, ho corretto l'errore. Ed inoltre ho aggiunto un'altra foto di Peterson e 3 di Beltoise.
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da jeanpierresarti » 27/12/2011, 13:34

la foto di Ickx, quella con Forghy chinato sull'abitacolo, è quella della copertina del libro di Furia?

belle tutte.
:thumbup1:
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da jackyickx » 27/12/2011, 13:39

[quote="Niki"]
http://www.youtube.com/watch?v=EOZQ1yk7Ufw

E' OT, ma metterei anche loro. Se i piloti di Formula 1 dell'epoca avevano le OO quadrate, quelli di moto le avevano dodecagonali.


[/quote]
Il testacoda di Giunti è stupendo, ma quello di Peterson è da antologia!
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da duvel » 27/12/2011, 13:50

Continental Circus
scaricatelo è magnifico
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