Schumi e il Team Dove Hanno il Cervello?

da **Pk90** » 28/08/2006, 11:48

[quote=""Andras""]un 7 volte campione del mondo che in 2 anni (!!!) non riesce a digerire una curva (la che altra gente si beve tranquillamente........e che quando segue Alonso non capisce che replicarne perfettamente la traiettoria in quella curva è l'unico modo per uscire da essa sufficientemente vicino per poter tentare un attacco alla staccata successiva........
........che tristezza [/quote]

Penso che Schumacher ci sia arrivato da solo a questa conclusione, ma evidentemente era impraticabile dato che in quel curvone rimanendo in scia si perde buona parte del carico aerodinamico necessario per affrontarla come quando si ha pista libera. Il tedesco era in grado di prenderla come Alonso, si vedeva tranquillamente dalle qualifiche in cui la Ferrari era la più stabile nel curvone, poi vuoi per la scia, vuoi per il timore di ricommettere l'errore di prima, non riusciva a rimanere attaccato agli scarichi dell'ispanico per tentare la staccata alla curva dopo.

da **sgarbo** » 28/08/2006, 11:55

Io continua a credere che alla curva 8 o erano le Bridgestone si Schumacher che non andavano o era lui,che dopo 'errore,stava un pò più calmo per non gettare tutto alle ortiche......l'areodinamica non conta più di tanto perchè dai diversi camera car nessuno,tranne Schumacher perdeva chi gli stava davanti....
Allo stesso modo però quello che Schumacher paerdeva alla T8,lo riguadagnava nella prima parte del circuito,dove la guida di Alonso non era molto pulita....soprattutto alla T5,T4 e alla T2

da **Aviatore** » 28/08/2006, 11:58

[quote=""Pk90""][quote=""Andras""]un 7 volte campione del mondo che in 2 anni (!!!) non riesce a digerire una curva (la che altra gente si beve tranquillamente........e che quando segue Alonso non capisce che replicarne perfettamente la traiettoria in quella curva è l'unico modo per uscire da essa sufficientemente vicino per poter tentare un attacco alla staccata successiva........
........che tristezza [/quote]

Penso che Schumacher ci sia arrivato da solo a questa conclusione, ma evidentemente era impraticabile dato che in quel curvone rimanendo in scia si perde buona parte del carico aerodinamico necessario per affrontarla come quando si ha pista libera. Il tedesco era in grado di prenderla come Alonso, si vedeva tranquillamente dalle qualifiche in cui la Ferrari era la più stabile nel curvone, poi vuoi per la scia, vuoi per il timore di ricommettere l'errore di prima, non riusciva a rimanere attaccato agli scarichi dell'ispanico per tentare la staccata alla curva dopo.[/quote]

intanto però noi ferraristi rosichiamo amaro :evil: (e Niki ride

)
non so voi, ragazzi, ma per quanto il nano malefico e flavione mi stiano sulle palle comincio a pensare che Alonso il titolo 2006 se lo meriti per davvero. Chi non la pensa così si riveda integralmente gli ultimi 2gp, Ungheria in testa col capolavoro finale dello scucchione (doppio capolavoro: l'intervista in cui dice di aver vinto i mondiali con lo spirito che ha avuto nel duello con Heidfeld........ma quando mai???)

da **sgarbo** » 28/08/2006, 12:01

Io spero solo che in Brasile Alonso arrivi con 8 o 6 punti di vantaggio così ci divertiamo.....ormai sono 5 anni che il titolo non si risolve all'ultima gara e se quest'anno non succede saranno 6....

da **groovestar** » 28/08/2006, 12:47

sono d'accordo con chi dice che alla fine l'errore di schumacher è si stato rilevante,ma lo è stato ancora di più il non perfetto andamento delle gomme nel secondo stint.

Ben prima dell'errore infatti il tedesco perdeva in modo sensibile e l'errore potrebbe anche essere "scusato" da un non perfetto funzionamento delle coperture.
D'altronde confrontando il ritmo di gara antecedente la SC si vede che i tempi erano dalla ferrari e probabilmente ci si aspettava di trovarsi davanti ad alonso ben più dei 3/4 secondi persi dall'errore

Ma la cosa davvero ridicola,come dicevo nell'altro post,che in questa f1 un errore del genere possa pregiudicare un'intera gara,e questo lo dico pensando soprattutto a quanto visto in gp2;io credo che errori veri e pesanti siano quelli fatti in Ungheria ed in Australia.
Cavolo perdere 4 secondi nell'arco dell'intera durata di un GP ci può stare,impensabile invece che diventi una cosa irrimediabile:S

da **Dragonlp** » 28/08/2006, 14:00

sicuramente schumacher nel secondo stint ha avuto difficolta' di gomme, in quanto prima della SC stava accorciando rapidamente il distacco da Massa, mentre questi ancora guadagnava su Alonso.

Verissimo che un errore di 4-5 secondi in una gara ci può stare..ma se i ritmi sono serrati con quei secondi la gara la puoi perdere.

ma la cosa che secondo me non va bene e' un'altra..
1) non può essere che se ci sono 55° sull'asfalto la Ferrari da 5 decimi a giro ad Alonso e se ce ne stanno 50 Alonso gira sugli stessi tempi della Ferrari.
2) non si può perdere una gara perchè uno stint di gomme era leggermente meno performante dell'altro.. cioe' e' frustrante anche per i piloti..

VOGLIO TUTTE LE MACCHINE CON LE STESSE GOMME!!!

da **Baldi** » 28/08/2006, 14:49

Schumy cmq ci ha provato ed è stata solo questione di dettagli se non è riuscito a far bene in Turchia.

Ho notato anche un'altra cosa, a testimonianza che Schumy c'ha provato eccome e non è assolutamente alla frutta come qualcuno dice.

Avendo visto di essere in difficoltà alla curva 8 che, come sappiamo, è in realtà una serie di curve sequenziali...
...ha provato anche a restare un poco più indietro all'imbocco della parte per riuscire ad essere meno disturbato, per eventualmente riuscire ad avvicinarsi nel tratto finale per l'abbrivio in uscita.
In modo da potergli prendere in qualche modo la scia nel rettilineo successivo.

da **Niki** » 28/08/2006, 15:21

[quote=""Andras""]...comincio a pensare che Alonso il titolo 2006 se lo meriti per davvero..[/quote]

E te ne rendi conto solo ora? :lol:

Perchè, quello del 2005 è rubato? :lol:

Alonso è un campione che si sta avvicinando alla velocità della luce ad essere un Campione con la C maiuscola.
Va bene l'antipatia, a me l'odioso ed odiato sta sulle OO come nessun altro ma più di una volta ho ammesso le sue capacità, ma bisogna essere onesti. In questo forum si loda Raikko, che è anche il mio primo preferito, ma finora non ha vinto una mazza e più passa il tempo più crescono i dubbi che possa farlo.
E' vero che è stato sfigato e ha avuto le ali tarpate da quella bagnarola di macchina, ma Alonso sta facendo quello che deve fare con un'auto e delle gomme palesemente inferiori alla concorrenza.
Più di così...

da **Aviatore** » 28/08/2006, 16:11

[quote=""Niki""][quote=""Andras""]...comincio a pensare che Alonso il titolo 2006 se lo meriti per davvero..[/quote]
E te ne rendi conto solo ora? :lol:

Perchè, quello del 2005 è rubato? :lol:

[/quote]

dimentichi che sono un ferrarista irrecuperabile....
ma gli ultimi 2 GP sono stati illuminanti: in Ungheria il nano malefico ha guidato meglio di tutti ed avrebbe meritato di vincere
ieri ha tenuto dietro Scucchia con una vettura che andava la metà
ma non è colpa mia se ha come team manager uno s.tronzo d'uomo che, dopo aver detto che il matrimonio è roba da poveri, ieri se ne esce dicendo che l'unico titolo che conta è quello piloti perchè sa che gli fotteremo il costruttori alla grande........povero s.tronzo davvero, e dire che quel numero 1 che il nano vincerà meritatamente a fine stagione finirà in Mclaren
in confronto Frank Williams che si fregiava del Costruttori come del "vero" titolo da vincere aveva una classe infinita se paragonata a quel buzzurro del c.azzo di briatore

da **Kimi** » 28/08/2006, 16:48

[quote=""sgarbo""]Io spero solo che in Brasile Alonso arrivi con 8 o 6 punti di vantaggio così ci divertiamo.....ormai sono 5 anni che il titolo non si risolve all'ultima gara e se quest'anno non succede saranno 6....[/quote]

Belle? anzi bellissime!!!! :lol:

Bisogna solo capire quale replica si vedrebbe in TV,Quello rubato a D.HILL o quello perso con J.Villeneuve??? :lol:

se dovesse essere come dici tu, La RENAULT farebbe Bene a fare una vettura ben rinzorzata,magari anche con il paraurti!!!
Sempre se la FIA lo ritenga regolare!!! :lol:

da **Kimi** » 28/08/2006, 17:05

ma non è colpa mia se ha come team manager uno s.tronzo d'uomo che, dopo aver detto che il matrimonio è roba da poveri, ieri se ne esce dicendo che l'unico titolo che conta è quello piloti perchè sa che gli fotteremo il costruttori alla grande........povero s.tronzo davvero, e dire che quel numero 1 che il nano vincerà meritatamente a fine stagione finirà in Mclaren
in confronto Frank Williams che si fregiava del Costruttori come del "vero" titolo da vincere aveva una classe infinita se paragonata a quel buzzurro del c.azzo di briatore[/quote]

Forse non ti sei accorto che in passato anche alla Ferrari era + importante far vincere Succhia piuttosto che portar a casa il titolo costruttori!!! :wink:
Ti ricordo che se volevano potevano vincere il titolo piloti con Irvine,e alla fine lo si è volutamente perdere, per non ***** il Tedesco!
E ricordati anche il GP dell'A1 Ring, hanno volutamente ordinato a Rubens di far vincere Schumi a 300 Mt dal traguardo!! 8O
Qundi se correvano anche x il titolo costruttori,o vinceva uno o l'altro che canbiava? ERA sempre una doppietta o no!!! e meno male che avevano una vettura (f 2002) che non aveva rivali!!! :lol:

Vedrai che fra 15 giorni ci sarà l'annuncio tanto atteso!!

da **Niki** » 28/08/2006, 17:47

Bada a lodare Williams. Da qualche anno, complice il fatto che è sulla sedia a rotelle (peraltro per colpa propria), lo si definisce un sant'uomo.
Frank è invece uno dei più grossi figli di p*****a del paddock e gente come Dennis o addirittura Vitali in confronto sono angioletti.
E' uno che andava in giro ad elemosinare parti di ricambio e gomme usate per le proprie auto e che una volta fatto tombola con gli arabi, è diventato il classico arricchito avvelenato che ha sputato velenoi su tutto e tutti alzando la cresta e guadagnando una puzza sotto il naso unica, permettendosi di rubare un mondiale piloti con Jones nell'80 e facendone perdere appositamente uno a Reutemann che pilotava per la sua squadra nell'81.
Discorso simile per Mosley, boss della fia che nel '78 era un avvocatuccio addetto al controllo dei pass nei paddock di Hockenheim.
Briatore è uno che è salito sul carrozzone e che, in un modo o nell'altro, ci ha saputo fare anche se è quello che è. E' innegabile che abbia vinto con ogni squadra in cui è arrivato, Benetton prima Renault poi.

da **Dragonlp** » 28/08/2006, 18:17

vero.
Briatore e' arrivato lì sudando e sta vincendo abbastanza spesso.
Poi che sia uno str**zo d'uomo e' un'altra cosa :lol:

da **DanieleSkywalker** » 28/08/2006, 19:40

[quote=""Andras""]un 7 volte campione del mondo che in 2 anni (!!!) non riesce a digerire una curva (la

che altra gente si beve tranquillamente........e che quando segue Alonso non capisce che replicarne perfettamente la traiettoria in quella curva è l'unico modo per uscire da essa sufficientemente vicino per poter tentare un attacco alla staccata successiva........
........che tristezza :evil: [/quote]

Storie già sentite dopo Melburne quest'anno, sono bastate un paio di belle vittorie di scucchia per farlo tornare dio e così sarà anche adesso (perchè statene certi vincerà ancora..)
Alla curva 8 durante le prove era il più veloce, forse anche lui la sa prendere! :wink:
Il mondiale è difficile ma non impossibile, e statene certi che il crucco ci proverà fino alla fine! :wink:

da **Dragonlp** » 28/08/2006, 20:08

non pensiate mai che Schumacher molli prima di aver perso matematicamente il Mondiale..
lotterà fino all'ultimo, specie se e' la sua ultima stagione.

Sinceramente anche se tifo Schumi (e anche Ferrari), spero che si ritiri perchè voglio che altri piloti (Raikkonen) mi facciano vivere le emozioni che mi ha fatto vivere Schumi in questi anni :wink: