Elio De Angelis

[sundance76]

[quote="Niki"]
Io credo che sarebbe rimasto un incompiuto. Era un buon pilota ma non un campione.
C'è poco da fare; puoi avere tutte le sfighe di questo mondo, ma quando la media numero dei gran premi corsi/vittorie-piazzamenti è bassa come quella, ci si trova di fronte ad un normale pilota, non ad uno di livello superiore.
[/quote]

Beh, ma i suoi compagni di team non hanno mica ottenuto più vittorie di lui con le sue stesse vetture...

[groovestar]

Mansell era più vecchio di lui, debuttò nel 1980 e fino al giorno della morte di Elio, avevano ottenuto lo stesso numero di vittorie e gli era sempre rimasto dietro in classifica iridata.

Elio era 5 anni più giovane e quando ebbe l'occasione di fare bene, lo fece.
Nigel fino al 1986 era valutato poco più di una seconda guida, ma non appena ebbe per le mani una vettura competitiva, mise in difficoltà il miglior pilota dell'epoca (nel 1988 era il pilota più titolato) assieme a Prost.

Senna fu certamente il migliore poi negli anni successivi, ma se fosse approdato lui in Brabham in quel 1986, sarebbe diventato il Senna tricampione del mondo o avrebbe patito una vettura nata male?

Il rapporto corse/vittorie poi è davvero bugiardo per lui, basta scorrere le annate:

nel 1979 corre con la Shadow ed ho già detto prima cosa fece
nel 1980 corre con una Lotus per nulla competitiva e demolisce Mario Andretti, non certo un pivello
nel 1981 si trova ad assecondare suo malgrado il progetto 88, vettura avvolta dal mito
nel 1982 vince una gara con una vettura mediocre contro i turbo
nel 1983, morto Chapman, corre con 3 telai diversi, in una stagione di transizione
nel 1984 vince il mondiale degli altri. Purtroppo per lui trova sulla sua strada la Mp4/2...
nel 1985 fa un'ottima stagione con Senna, poi viene salutato...

Insomma, i numeri per lui sono bugiardi...provate a pensare cosa sarebbe potuto accadere se nel 1985 la Williams avesse scelto De Angelis invece di Mansell

[jackyickx]

[quote="groovestar"]
Mansell era più vecchio di lui, debuttò nel 1980 e fino al giorno della morte di Elio, avevano ottenuto lo stesso numero di vittorie e gli era sempre rimasto dietro in classifica iridata.

Elio era 5 anni più giovane e quando ebbe l'occasione di fare bene, lo fece.
Nigel fino al 1986 era valutato poco più di una seconda guida, ma non appena ebbe per le mani una vettura competitiva, mise in difficoltà il miglior pilota dell'epoca (nel 1988 era il pilota più titolato) assieme a Prost.

Senna fu certamente il migliore poi negli anni successivi, ma se fosse approdato lui in Brabham in quel 1986, sarebbe diventato il Senna tricampione del mondo o avrebbe patito una vettura nata male?

Il rapporto corse/vittorie poi è davvero bugiardo per lui, basta scorrere le annate:

nel 1979 corre con la Shadow ed ho già detto prima cosa fece
nel 1980 corre con una Lotus per nulla competitiva e demolisce Mario Andretti, non certo un pivello
nel 1981 si trova ad assecondare suo malgrado il progetto 88, vettura avvolta dal mito
nel 1982 vince una gara con una vettura mediocre contro i turbo
nel 1983, morto Chapman, corre con 3 telai diversi, in una stagione di transizione
nel 1984 vince il mondiale degli altri. Purtroppo per lui trova sulla sua strada la Mp4/2...
nel 1985 fa un'ottima stagione con Senna, poi viene salutato...

Insomma, i numeri per lui sono bugiardi...provate a pensare cosa sarebbe potuto accadere se nel 1985 la Williams avesse scelto De Angelis invece di Mansell
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O se nel 1985 la Lotus non lo avesse abbandonato a metà stagione quando era ancora in corsa per il mondiale nel quale era stato anche in testa. Vergognoso

[Niki]

Beh nell'82 non è che vinse contro i turbo, sarebbe stato un miracolo. Austria fu una gara anomala e probabilmente le vetture turbo si erano ritirate tutte o si erano scassate, ora non ricordo bene.
E se il gran premio fosse durato un altro giro avrebbe vinto Rosberg.
Io fui contento della vittoria di Elio giacchè Rosberg lo soffrivo poco.

[fabioRSY91]

In Austria, Elio sapeva che se i turbo non rompevano lui non poteva fare nulla, al massimo prendere qualche punto, quindi amministrò la gara, le gomme e la meccanica e quando via via si fermarono Patrese, Piquet e Prost lui si scatenò, nel finale Rosberg volava ma Elio non lo fece passare ...

[groovestar]

Beh in quegli anni li se avevi un atmosferico la tua unica arma era l'affidabilità. E non penso fosse in ogni caso cosa facile arrivare in fondo senza problemi. Fu una vittoria meritata, del resto le gare finiscono quando finiscono, non un giro prima e non un giro dopo (Amon Docet). Elio vinse la volata con grandi meriti e senza rubare nulla a nessuno. Dopo 31 anni ancora la si ricorda, il che è tutto dire!

[TANAO 73]

15 Maggio 1986
R.I.P.

[TANAO 73]

[TANAO 73]

[sundance76]

C'era già un lungo e interessante thread dedicato al grande Elio, e quindi li ho uniti.

[TANAO 73]

C'era già un lungo e interessante thread dedicato al grande Elio, e quindi li ho uniti.

[avvocato]

Ricordo per Elio a 30 anni di distanza. Belle le pagine di AS dedicate all'evento.

Lo scrivo senza polemica, ma nel trentennale della morte del nostro Lorenzo, nel maggio 1997, nessun ricordo, tranne la rubrica Tunnel di Gozzi che rammentava "l'onesto operaio del volante".