Una cursiosità sulla Williams 94

Sito web · da **Emerson** » 23/03/2006, 21:04

Io ho preso per buona la teoria illustrata su la trasmissione del Paone solo per dimostrare che era una cavolata di teoria,confrontandola con le alternative.
Io resto dell'opinione che si e' spezzato il piantone per difetto di costruzione.
Fino a prova contraria ovviamente. Ma che sia una prova non dei "pare, sembra che...". :wink:

da **Roberto82** » 09/04/2006, 18:39

Pubblico questo pezzo di articolo preso proprio da GPX nel quale Schumacher dice a Damon Hill cosa era appena successo ad Ayrton:

"Andai da Michael Schumacher e gli chiesi cosa avesse visto. Spiegò che la macchina di Ayrton toccava parecchio con il fondo sulla pista e che l'aveva quasi persa al Tamburello nel giro precedente. Per lui, era successa la stessa cosa ma, questa volta, Ayrton non l'aveva controllata ed era finito fuori. Chiesi a Michael se avesse visto qualche accenno di problema, forse con le sospensioni, o le gomme; qualcosa del genere. Disse che non aveva visto nessun problema. Presi nota di tutto e mi dissi di stare attento nelle prime fasi quando la pressione delle gomme può essere bassa e forse la macchina può sbattere troppo sull'asfalto. "

Quindi quanto detto dal documentario trasmesso dal "Pavone" dovrebbe essere preso un po' più in considerazione. [/b]

da **sgarbo** » 09/04/2006, 18:51

Però oltre alla pressione bassa dei pneumatici causata dalla Safety Car che girò a ritmi molto bassi,bisogna tenere conto che l'asfalto di quell'anno aveva molti avvallamenti al Tamburello,come anche in alte parti,e a quei tempi le macchine erano più basse di oggi.
La Williams di quell'anno praticamente viaggiava al livello del suolo....

da **Roberto82** » 09/04/2006, 18:54

[quote=""sgarbo""]Però oltre alla pressione bassa dei pneumatici causata dalla Safety Car che girò a ritmi molto bassi,bisogna tenere conto che l'asfalto di quell'anno aveva molti avvallamenti al Tamburello,come anche in alte parti,e a quei tempi le macchine erano più basse di oggi.
La Williams di quell'anno praticamente viaggiava al livello del suolo....[/quote]

chiamala safety car... che era? una renault Laguna???