26-2010 Toleman,la piccola fabbrica dei campioni
5 messaggi
• Pagina 1 di 1
http://www.gpx.it/jom15/index.php?option=com_remository&Itemid=78&func=fileinfo&id=104 Grazie RaceCek
"Quando voglio andare più veloce non c'è bisogno che spinga. Basta che mi concentri un pò." (Jim Clark)
-
Uitko - Administrator
- Messaggi: 5054
- Iscritto il: 15/12/2003, 0:00
- Località: Zena
Davvero "eroica" la storia della Toleman.
Se pensiamo a quello che potremmo anche definire il "primo Turbo indipendente" di F1.. l'Hart
Se pensiamo a quello che potremmo anche definire il "primo Turbo indipendente" di F1.. l'Hart
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
-
Baldi - Administrator
- Messaggi: 10639
- Iscritto il: 10/01/2004, 0:00
da Toleman a Lotus?!?!? 
"A Buenos Aires c'era una parabolica che in prova si prendeva col pedale del gas a fondo corsa,in gara forse:dipendeva dal carico di benzina a bordo e da quanto quel giorno ti importasse sopravvivere davvero" (J.Watson)
-
Racer Cek - Team Manager
- Messaggi: 1663
- Iscritto il: 19/09/2009, 23:37
- Località: PC Town
[quote="Racer Cek"]
da Toleman a Lotus?!?!?
[/quote]
eheh
è vero!
Toleman-Benetton-Renault-Lotus
da Toleman a Lotus?!?!?
[/quote]
eheh
è vero!
Toleman-Benetton-Renault-Lotus
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
-
Baldi - Administrator
- Messaggi: 10639
- Iscritto il: 10/01/2004, 0:00
Sì, va benone l'articolo , figuriamoci:ed è un piacere rileggere la storia di questo marchio (nel 1985 c'era anche il Ghinza su quella macchina, che male non andava se il Teodorico fabi ci stampò la pole al 'Ring).
Ma come è noto la Renault proprio in quegli anni stava sviluppando la fase più importante , a mio avviso,dell'avventura in F1.
Esordio (complesso, dopo 2 anni di test gestazionali e di sviluppo) in pista nel 1977, prima vittoria nel 1979, e progressiva competitività a livelli elevati o elevatissimi.
E poi il ritiro, poi il ritorno da motorista, ecc..
Solo dopo sarebbe ''rientrata'' in F1 a pieno titolo e pieno marchio attraverso la Benetton, che a sua volta era entrata appunto dalle ceneri della vettura di Ted Toleman.
Ma come è noto la Renault proprio in quegli anni stava sviluppando la fase più importante , a mio avviso,dell'avventura in F1.
Esordio (complesso, dopo 2 anni di test gestazionali e di sviluppo) in pista nel 1977, prima vittoria nel 1979, e progressiva competitività a livelli elevati o elevatissimi.
E poi il ritiro, poi il ritorno da motorista, ecc..
Solo dopo sarebbe ''rientrata'' in F1 a pieno titolo e pieno marchio attraverso la Benetton, che a sua volta era entrata appunto dalle ceneri della vettura di Ted Toleman.
''...chi e' stato Flavio Torello Baracchini? ...solo il più micidiale degli Assi dell'aviazione italica nel primo conflitto: Baracca abbattè 34 nemici in tre anni, Torello 31 in sei mesi di volo...''
-
Norisring - Formula 1
- Messaggi: 1093
- Iscritto il: 08/03/2009, 14:20
- Località: la spezia
5 messaggi
• Pagina 1 di 1