23-2009 Stewart ed i suoi favolosi anni '70
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http://www.gpx.it/jom15/index.php?option=com_remository&Itemid=78&func=fileinfo&id=60 Grazie Racer Cek
"Quando voglio andare più veloce non c'è bisogno che spinga. Basta che mi concentri un pò." (Jim Clark)
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Uitko - Administrator
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[quote="Uitko"]
http://www.gpx.it/jom15/index.php?option=com_remository&Itemid=78&func=fileinfo&id=60 Grazie Racer Cek
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Stewart è stato ed è uno dei più grandi piloti di tutti i tempi... spesso possiamo rovarlo dietro a Senna, Schumacher, Fangio e Clark.... ma mi sa che per certi versi era anche superiore.
Con soli 99 GP.
http://www.gpx.it/jom15/index.php?option=com_remository&Itemid=78&func=fileinfo&id=60 Grazie Racer Cek
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Stewart è stato ed è uno dei più grandi piloti di tutti i tempi... spesso possiamo rovarlo dietro a Senna, Schumacher, Fangio e Clark.... ma mi sa che per certi versi era anche superiore.
Con soli 99 GP.
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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Il valore di un pilota dev'essere riferito all'epoca nella quale lo stesso ha gareggiato. E nell'epoca si Stewart, no ce n'era per nessuno.
Un grande carisma, e un grande personaggio ance fuori dall'ambiente delle corse.
Un grande carisma, e un grande personaggio ance fuori dall'ambiente delle corse.
"mai attribuire alla malizia o alla malvagità quello che è già sufficientemente spiegato dalla semplice stupidità".
Napoleone B.
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Eagle - Formula 1
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[quote="Eagle"]
Il valore di un pilota dev'essere riferito all'epoca nella quale lo stesso ha gareggiato. E nell'epoca si Stewart, no ce n'era per nessuno.
Un grande carisma, e un grande personaggio ance fuori dall'ambiente delle corse.
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Si si non volavo far per forza una classifica di valori assoluti, impossibile, come un pò tutti abbiamo sempre detto...
Era solo riferito ad un elenco che un qualsiasi cultore di F1 generalmente fa... privo di ordine gerarchico ma semplicemnete come "vengono su" i nomi cercando di elencare i migliori.
E cmq tutti son concordi a dire che Stewart ha fatto nascere la F1 moderna (al pari in altri campi coi costruttori e l'arrivo degli sponsors)... con show, businness, sicurezza eccetera... con tutti gli annessi e connessi positivi e negativi.
Il valore di un pilota dev'essere riferito all'epoca nella quale lo stesso ha gareggiato. E nell'epoca si Stewart, no ce n'era per nessuno.
Un grande carisma, e un grande personaggio ance fuori dall'ambiente delle corse.
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Si si non volavo far per forza una classifica di valori assoluti, impossibile, come un pò tutti abbiamo sempre detto...
Era solo riferito ad un elenco che un qualsiasi cultore di F1 generalmente fa... privo di ordine gerarchico ma semplicemnete come "vengono su" i nomi cercando di elencare i migliori.
E cmq tutti son concordi a dire che Stewart ha fatto nascere la F1 moderna (al pari in altri campi coi costruttori e l'arrivo degli sponsors)... con show, businness, sicurezza eccetera... con tutti gli annessi e connessi positivi e negativi.
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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Guarda Baldi che non volevo correggerti, anzi volevo concordare.
E poi io sono sempre d'accordo con chi ha un'Alfa Romeo come avatar e nel cuore!!!
E poi io sono sempre d'accordo con chi ha un'Alfa Romeo come avatar e nel cuore!!!
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Napoleone B.
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Eagle - Formula 1
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e...
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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grandissimo Stewart, forse l'immagine stessa di una formula uno che purtroppo non c'è più; molto belli gli interventi sempre puntuali che scriveva per AS nei primi anni 70. Qualcuno poi dovrà tirare fuori e sviscerare la storia della mancata partecipazione a fianco di mcQueen sulla 917 (assicurazione? rifuto da parte di jackie?) a lemans '70.
Una röda e un panìn (Arturo Merzario)
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jeanpierresarti - Formula 1
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Se guardiamo solo i numeri Stewart è secondo solo a Fangio, se vediamo lo stile in pista forse non è secondo a nessuno, se guardiamo l'inieme delle cose è senz'altro tra i primissimi
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jackyickx - Team Manager
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[quote="jeanpierresarti"]
grandissimo Stewart, forse l'immagine stessa di una formula uno che purtroppo non c'è più; molto belli gli interventi sempre puntuali che scriveva per AS nei primi anni 70. Qualcuno poi dovrà tirare fuori e sviscerare la storia della mancata partecipazione a fianco di mcQueen sulla 917 (assicurazione? rifuto da parte di jackie?) a lemans '70.
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Questa mi giunge nuova!!!!Cmq Jackie,al pari di Clark,non amava particolarmente le ruote coperte...resta cmq un grandissimo,pur con solo 99 G.P. all'attivo....
grandissimo Stewart, forse l'immagine stessa di una formula uno che purtroppo non c'è più; molto belli gli interventi sempre puntuali che scriveva per AS nei primi anni 70. Qualcuno poi dovrà tirare fuori e sviscerare la storia della mancata partecipazione a fianco di mcQueen sulla 917 (assicurazione? rifuto da parte di jackie?) a lemans '70.
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Questa mi giunge nuova!!!!Cmq Jackie,al pari di Clark,non amava particolarmente le ruote coperte...resta cmq un grandissimo,pur con solo 99 G.P. all'attivo....
"A Buenos Aires c'era una parabolica che in prova si prendeva col pedale del gas a fondo corsa,in gara forse:dipendeva dal carico di benzina a bordo e da quanto quel giorno ti importasse sopravvivere davvero" (J.Watson)
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Racer Cek - Team Manager
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- Iscritto il: 19/09/2009, 23:37
- Località: PC Town
[quote="Racer Cek"]
Cmq Jackie,al pari di Clark,non amava particolarmente le ruote coperte...resta cmq un grandissimo,pur con solo 99 G.P. all'attivo....
[/quote]
In stagioni in cui i GP erano 10-12 99 GP non sono comunque pochi anche se le stagioni sono 9, non tantissime ma neanche poche per l'epoca. Al momento del ritiro non più di 5-6 piloti vantavano più GP all'attivo.
Sulle ruote coperte è vero, Stewart non correva spesso, ma quando lo faceva era bravo ugualmente
Cmq Jackie,al pari di Clark,non amava particolarmente le ruote coperte...resta cmq un grandissimo,pur con solo 99 G.P. all'attivo....
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In stagioni in cui i GP erano 10-12 99 GP non sono comunque pochi anche se le stagioni sono 9, non tantissime ma neanche poche per l'epoca. Al momento del ritiro non più di 5-6 piloti vantavano più GP all'attivo.
Sulle ruote coperte è vero, Stewart non correva spesso, ma quando lo faceva era bravo ugualmente
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jackyickx - Team Manager
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cito dalla biografia "McQueen" di Christopher Sandford: pagg 273-274 (ed. italiana). "...quando annunciò prematuramente la sua "effettiva partecipazione" alla corse delle 24 ore in coppia con il campione di formula uno Jackie Stewart. In realtà Stewart, come la maggior parte dei piloti di formula uno, aveva imparato da un pezzo a evitare Le Mans. I dilettanti amanti del brivido, persino quelli bravi come Steve, erano troppo spesso seguiti dalle sirene delle ambulanze dopo uno scontro. Stewart disertò e anche Stirling Moss,......".
Sul n. 13 1970 di Autosprint nella cronaca della famosa gara di Sebring si accenna ad una sua (di Steve) futura prova per la 24 ore per saggiare le sue capacità e si parla di difficoltà da parte della compagnia di assicurazione della società cinematografica.
Comunque Stewart ha corso con successo nella can am con la Lola "LM" interrompendo i ripetuti successi di Hulme e compagnia con la Mecca.
é vero, Bravo sempre!
Sul n. 13 1970 di Autosprint nella cronaca della famosa gara di Sebring si accenna ad una sua (di Steve) futura prova per la 24 ore per saggiare le sue capacità e si parla di difficoltà da parte della compagnia di assicurazione della società cinematografica.
Comunque Stewart ha corso con successo nella can am con la Lola "LM" interrompendo i ripetuti successi di Hulme e compagnia con la Mecca.
é vero, Bravo sempre!
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jeanpierresarti - Formula 1
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Cavolo di libri su Steve ne ho letti un paio ma nessuno accenna al fatto che dovesse far copia con Stewart.....che coppia!!!! 
"A Buenos Aires c'era una parabolica che in prova si prendeva col pedale del gas a fondo corsa,in gara forse:dipendeva dal carico di benzina a bordo e da quanto quel giorno ti importasse sopravvivere davvero" (J.Watson)
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Racer Cek - Team Manager
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