FORMULA 1 - I Magnifici Anni '60

Estratti della carta stampata e suggerimenti sui libri relativi al mondo dei motori

da sundance76 » 27/11/2021, 11:23

"Normalmente abbiamo tre meccanici e tre vetture, più il capomeccanico e un meccanico di riserva che lavora su quella che ne ha più bisogno. Ma questa volta abbiamo due vetture soltanto. La terza non è ancora pronta. Ciononostante ho portato tutta la squadra, cioè cinque meccanici, e c'è un gran da fare. Le macchine sono nuove. Le stiamo ancora studiando"

(Colin Chapman, venerdì 16 giugno 1967, Spa-Francorchamps)

Questa parola "studiando" appare molto spesso. E' quasi come se avessero costruito qualcosa e ora cercassero di scoprire ciò che precisamente hanno costruito. Questo non è molto lontano dalla verità. Sanno quello che sta dentro e hanno una idea abbastanza precisa di ciò che si può fare. Ma non è possibile valutare la resistenza di ogni particolare, visto che anche le sollecitazioni sono sempre diverse. L'unica risposta a ogni nuova soluzione può giungere soltanto dall'esperienza di gara.

(Richard Garrett, "Veloci e furiosi - retroscena dei Gran Premi", versione italiana di "Fast and furious - The story of the world championship of drivers")
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"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da leon_90 » 27/11/2021, 21:13

5 meccanici :D :D che divario con oggi
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da sundance76 » 05/01/2022, 9:49

Il capomeccanico Giulio Borsari accanto a una Ferrari 512 (o 1512). Non so in occasione di quale gara.
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da duvel » 05/01/2022, 11:26

E' il paddock di Zandvoort
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da sundance76 » 05/01/2022, 14:40

duvel ha scritto:E' il paddock di Zandvoort


Grazie Duvel! Quindi Olanda '65, e quella è la macchina di Surtees.
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da leon_90 » 05/01/2022, 21:08

Ferrari 512 nel '65 col numero 2 sono state:

- Bandini in Sudafrica e Belgio
- Surtees in Olanda
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da duvel » 05/01/2022, 23:44

E' il particolare selciato del retrobox che rende(va) inconfondibile Zandvoort

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La Eagle di Gurney al GP del '67
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