I Libri che un vero appassionato non può non leggere!!!!

[Niki]

Arrivato anche a me

[jeanpierresarti]

arrivato "I campioni del Mugello" !

[Racer Cek]

[quote="jeanpierresarti"]

arrivato "I campioni del Mugello" !

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anche a me!!!!!!!che bel "mattone"!!! non vedo l'ora di iniziarlo....

[jeanpierresarti]

sono ancora "fermo" con le letture; intanto complimenti a Baldi per la copertina! 

[Pedro59]

[quote="jeanpierresarti"]
sono ancora "fermo" con le letture; intanto complimenti a Baldi per la copertina! 
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Allora permettetemi di fare ...."lo sborone"  come il "Socchmacher" di Zelig... e inserire il link di una (o meglio, "della" perché una è ...) recensione di un amico, David Tarallo.

http://www.motoridacorsa.com/news.php?extend.1391.38

Buona lettura a tutti, e dopo aver finito il libro  fatemi sapere.

Pedro

[jeanpierresarti]

Tarallo è tuo amico? scrive, o meglio mi ricordo che scriveva anche per Autocollezionimagazine, begli articoli.
E bella segnalazione: complimenti Pedro!

[Pedro59]

[quote="jeanpierresarti"]
Tarallo è tuo amico? scrive, o meglio mi ricordo che scriveva anche per Autocollezionimagazine, begli articoli.
E bella segnalazione: complimenti Pedro!

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David lo conosco per averlo incontrato diverse volte ad eventi di argomento motoristico.
E' uno dei più attenti specialisti che io conosca nel campo modellistico (ho acquistato da lui su eBay dei modelli per la mia collezione tematica su Pedro Rodriguez, è così che l'ho conosciuto)
Ha anche scritto un libro - specialistico e straordinariamente documentato mi dicono - sui prototipi costruiti da Rovigno Rimondi, geniale costruttore bolognese (?) degli anni a cavallo fra i '60 ed i '70. Questi prototipi della classe 1000 ribattezzati Raymond si battevano alla pari, specie nelle gare in salita, ma anche alla Targa Florio, con le Abarth, le ATS e le AMS. Credo - ma di queste cose non so molto - abbia costruito, ma forse con meno successo - anche monoposto di F.3.
Credo che stia completandone un altro sulla storia della "Scuderia Biondetti" attiva per diversi anni a  Firenze.
Molte foto della sua collezione compaiono nei libri sul Mugello di Andrea Marsili Libelli e su quelli di Wimpffen, dedicati alla storia dei Mondiali Marche.

[jeanpierresarti]

cappero!

[jeanpierresarti]

ho incominciato a sfogliare il libro "I Campioni del Mugello". si respira autentica passione, pagina dopo pagina.

[Pedro59]

11 novembre 2010
presentazione del libro "I Campioni del Mugello".

Presenti alcuni protagonisti di quei "giorni di tuono" di cui cercherò d riportare qualche battuta.

In ordine (alfabetico) di apparizione:

Carlo Belli, con il fratello maggiore Gianni, pilota di buon livello dalla seconda metà degli anni '60 fino alla metà dei '70.
Si rivela al Mugello nel 1969, dopo una precedente sfortunata partecipazione nel 1965 con una Lancia Flavia Zagato. In quell'anno dispone di una BMW 2002, preparata da Schnitzer, astro nascente nella preparazione di quel modello. La macchina non è freschissima, ci ha corso negli anni precedenti Ricciardo Ricci, un pilota specializzato nelle BMW, e non bastasse questo nella classe Turismo oltre 1600cc sono inserite le Porsche 911S, autentico spauracchio per chiunque.
Bene Carlo Belli stupisce tutti: fa il secondo tempo in prova ed il secondo in gara, sempre e solo preceduto dalla Porsche di Schenetti che vince la classe.
Ecco cosa ci ha raccontato, un po' emozionato ma precisissimo:-"Ho fatto tre volte il Mugello e non ho mai tagliato il traguardo, l'ultimo anno, anzi, non ho neppure guidato perchè mio fratello Gianni si mise in capo la GTA al primo giro, scendendo dal Giogo verso Firenzuola. Era un circuito entusiasmante, per andare forte c'era solo un trucco: tenere il piede giù, ma in certi punti ci voleva davvero il pelo.

Roberto Benelli, fratello maggiore di Carlo, il popolare "Riccardone", 108 vittorie in una carriera prolungatasi fino alle "auto storiche", industriale di successo e trascinatore irresistibile.
"Per risparmiare, alla Aosta-San Bernardo, dormivamo da un contadino. Avevo una Porsche e volevo parcheggiarla al coperto. Era buio, i fari della Porsche non erano certo efficienti, e comunque erano fari più che altro per modo di dire. Entrai in un capannone che ci avevano indicato: buio pesto. Mentre facevo manovra sentii un rumore di legno spezzato e la macchina si bloccò. Ero con Raffaello Rosati, uomo oculatissimo nello spendere, scendemmo e ci accorgemmo che ero salito con tutto l'avantreno su una cassa da morto. ' Ora ce la fanno ripagare...' fu il commento di Raffaello, non pensò mica che poteva portare sfiga..."

Mauro Cintolesi pilota motociclista, prima e pilota di auto poi. Piccolino, scattante a dispetto di un'età che non è più verdissima. Pilota ufficiale Rumi negli anni cinquanta, al Mugello ha corso tre volte sempre, senza finire  mai.
"Mauro Nesti ha detto che in moto andava forte ? Intanto da me perdeva..."

"Raffaello Rosati" pilota fedelissimo del Mugello: sei partecipazioni su sette, tre volte secondo di classe. Disputò le prime due edizioni con una Maserati birdcage, bellissima.
"Con le strade nelle condizioni di allora, il telaio della birdcage nata per le corse in salita non reggeva le sollecitazioni del Mugello. Il primo anno ruppi il telaio e mi dovetti ritirare. Allora andai a Modena, ed irrobustimmo il telaio:spogliammo la macchina della carrozzeria e saldammo decine di fazzoletti di acciaio per rinforzarlo: una lavoro che non finiva più.
L'anno dopo il telaio resse, ma ruppi il ponte De Dion..."

http://www.facebook.com/album.php?aid=45858&id=143724172306040&fbid=175580029120454
 

[jeanpierresarti]

belle testimonianze.... quella sulla birdcage poi.... 
letto "I campioni del mugello":  rimasto con una buona sensazione. 
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
i paragrafi dedicati ai piloti che vi hanno partecipato e dato il meglio di sè sono particolarmente riusciti. bene.
stamattina ho comprato: "La Ferrari in tuta" di Giulio Borsari , scritto con Cesare de Agostini (allegato Autosprint n°36 - 1980) con prefazione di Rega. 
benbenebenebene...... adesso me lo leggo....

[sundance76]

[quote="jeanpierresarti"]

stamattina ho comprato: "La Ferrari in tuta" di Giulio Borsari , scritto con Cesare de Agostini (allegato Autosprint n°36 - 1980) con prefazione di Rega. 
benbenebenebene...... adesso me lo leggo....

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Io ce l'ho ma... fotocopiato. Un signore di Roma, che Uitko e Baldi forse conoscono, nel 2003 fotocopiò l'intero libro e mi inviò il tutto.

[Pedro59]

Arrivato oggi "The cruel sport" di Robert Daley.
Gli facevo la caccia da tempo, stavolta l'ho trovato ad un prezzo ...ragionevole.
Libro davvero notevole, un "must"  (IMHO...of course)

La "Ferrari in tuta" è un buon libro, ricco di aneddoti sul mondo delle corse.
Decisamente un ottimo acquisto ed una lettura gradevole a chi piace il genere... ;-)
Sullo stesso argomento, ma a mio avviso forse più completo come documentazione fotografica e migliore come veste editoriale, "Racing mechanic" la biografia e le memorie di Ermanno Cuoghi, un altro grande in tuta.

E, più o meno con lo stesso titolo, (ancora "Racing Mechanic" - mi sembra) ci sono (e con un po' di fortuna si comprano per un pezzo di pane) quelle del periodo 1948-58 di Sir Alf Francis, meccanico di Sir Stirling Moss.

Da non perdere, secondo me...

[Niki]

Non sapevo che Cuoghi avesse scritto una biografia. Se la trovo la prendo subito. Il Meccanico dei Meccanici.

[Pedro59]

[quote="Niki"]
Non sapevo che Cuoghi avesse scritto una biografia. Se la trovo la prendo subito. Il Meccanico dei Meccanici.
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Non l'ha scritta Ermanno Cuoghi, ma Jeremy Walton (mi sembra). Il libro, se non sbaglio, è della Osprey e, qualche anno fa (la mia edizione è del 1980) lo si poteva trovare abbastanza facilmente su Internet (eBay e e-commerce specializzati in libri) a una cifra compresa fra dieci e venti Euro.