Autosprint: articoli e spunti settimanali

Estratti della carta stampata e suggerimenti sui libri relativi al mondo dei motori

da Thannauser » 12/07/2019, 8:20

sundance76 ha scritto:
leon_90 ha scritto:Rece letta :handgestures-thumbupright:

In che misura sono interviste e scritti originali, e quanta è invece la presenza di Donnini? Se si limita solo alla introduzione lasciando spazio a contenuti originali o procede oltre intendo. Dell'ennesimo sciabordio vuoto di "cabale mistiche", "ricordi seppiati", "circuiti maschi" e "auto femmine" ne faccio volentieri a meno.


Sono tutte interviste integrali apparse su AutoSprint dal 1961 al 1987.


Il rapidissimo Sundance ha già risposto :) è una collezione di interviste, Mario Donnini ha firmato la presentazione e, suppongo, ne ha curato la scelta.
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da leon_90 » 12/07/2019, 22:44

Grazie, vi ho letti e ho prontamente acquistato. Pare essere effettivamente un gran bel volume ;)
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da sundance76 » 15/08/2019, 8:24

Per chi si entusiasma per la Storia con la esse maiuscola, due numeri speciali "antologici" in edicola. Buon Ferragosto a tutti gli amici di GPX:

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"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da sundance76 » 01/03/2020, 21:44

Visto il suo 65° compleanno, la serie 2020 degli speciali AutoSprint Gold collection è in edicola col primo fascicolo dedicato proprio a Prost, insieme al raccoglitore per conservare tutte le 12 uscite mensili.

Qui l'articolo di presentazione:
https://autosprint.corrieredellosport.i ... _nel_mito/

E qui l'immagine del primo fascicolo e del raccoglitore:
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da leon_90 » 01/03/2020, 22:28

Non lo so, penso che eviterò questa seconda stagione. La prima è stata interessantissima e ben fatta fino alla sesta uscita, dopodichè è diventata la solita collezione di articoli di Donnini (che come sapete non apprezzo). Tanti giri di parole per dire nulla. Le ultime due uscite poi avevano contenuto completamente fuori traccia rispetto al titolo. Senza contare che ci furono pure un paio di ripetizioni di articoli tra un numero e l'altro. Darò una occhiata al piano, vedremo...
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da sundance76 » 02/03/2020, 9:07

leon_90 ha scritto:Non lo so, penso che eviterò questa seconda stagione. La prima è stata interessantissima e ben fatta fino alla sesta uscita, dopodichè è diventata la solita collezione di articoli di Donnini (che come sapete non apprezzo). Tanti giri di parole per dire nulla. Le ultime due uscite poi avevano contenuto completamente fuori traccia rispetto al titolo. Senza contare che ci furono pure un paio di ripetizioni di articoli tra un numero e l'altro. Darò una occhiata al piano, vedremo...


Questo fascicolo è fatto di interviste dai primi anni '80 fino al 2017, ma solo l'ultima è di Donnini.
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da sundance76 » 02/04/2020, 10:37

Sull'AS n.13 in edicola un bel servizio a 5 pagine di Mario Donnini sulla Cooper-Ferrari del team Pearce guidata da Chris Lawrence che partecipò ad alcuni Gran Premi tra il 1966 e 1967.
Non conoscevo tanti particolari, e il finale della storia è quantomeno intrigante e sospetto.

Inoltre, altre 6 pagine sono dedicate all'avventura di Pesenti Rossi con la sua scuderia Rondìni (4 persone) con la Tyrrell ex Depailler: 4 Gran Premi nell'estate '76, con tre qualificazioni e tre arrivi al traguardo. A suo modo, una grande impresa. C'è la lunga testimonianza del tecnico che guidò il piccolo team, Gianfranco Bielli.
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da duvel » 02/04/2020, 12:44

sundance76 ha scritto:Sull'AS n.13 in edicola un bel servizio a 5 pagine di Mario Donnini sulla Cooper-Ferrari del team Pearce guidata da Chris Lawrence che partecipò ad alcuni Gran Premi tra il 1966 e 1967.
Non conoscevo tanti particolari, e il finale della storia è quantomeno intrigante e sospetto.

Inoltre, altre 6 pagine sono dedicate all'avventura di Pesenti Rossi con la sua scuderia Rondìni (4 persone) con la Tyrrell ex Depailler: 4 Gran Premi nell'estate '76, con tre qualificazioni e tre arrivi al traguardo. A suo modo, una grande impresa. C'è la lunga testimonianza del tecnico che guidò il piccolo team, Gianfranco Bielli.


Alessandro Pesenti Rossi da Gerosa, un paesino di nemmeno 500 anime in Val Brembilla che si raggiunge deviando dalla Valle Brembana.
Avendo presente il posto è incredibile che negli anni '70 fa a qualcuno del posto potesse venire in mente di avventurarsi nelle corse fino ad arrivare in F1 :shock: , pur col solo motto di "l'importante è partecipare"
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da Niki » 25/08/2021, 11:35

La copertina della carta straccia di questa settimana. Quando dico che gli italiani mi danno il voltastomaco.
Sapete se è possibile contattare questi miserabili? Se esiste una email, un form, qualcosa
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da sundance76 » 09/03/2022, 15:44

Donnini questa settimana dedica 6 pagine alla storia della Eagle, e 8 pagine alla clamorosa disfatta del team Penske alla Indy 500 del 1995, dove le vetture del capitano non si qualificarono.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da leon_90 » 09/03/2022, 22:44

sundance76 ha scritto:Donnini questa settimana dedica 6 pagine alla storia della Eagle, e 8 pagine alla clamorosa disfatta del team Penske alla Indy 500 del 1995, dove le vetture del capitano non si qualificarono.


Se ci sono fotografie belle della Eagle Mk1-T1G potresti scannerizzarle per favore? Ho un amico che sta riproducendo virtualmente l'auto per Assetto Corsa.
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da Niki » 13/06/2023, 10:46

Stamani mi è toccato prendere Autosprint dato lo storico evento e ribadisco che è carta straccia.
Il leccaggio da parte dei pennivendoli al sionista, come se gli fregasse veramente qualcosa di corse.
Ancora non l'ho letto ma c'è un servizio su Hunt soprannominato "the stunt". Non ricordo il nome del pennivendolo che ha scritto sta minchiata, ma questo è il livello del pennivendolando italico.
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da leon_90 » 13/06/2023, 20:25

Ormai il giornalismo italiano è alle pezze. Prima acquistavo numerose riviste, che divoravo avidamente. Lentamente il numero si è ridotto fino all'attuale: zero. Il perchè sta nel fatto che gli articoli ormai parevano pubblicità (anzi, forse lo erano proprio). Nell'ultimo numero di AutoItaliana, ultima rivista a oggi da me acquistata, diversi giornalisti il sassolino dalla scarpa se lo tolsero, non avendo nulla da perdere, denunciando la dipendenza dalle fonti. La verità è che non è manco colpa loro. Ormai o fai così o chiudi.
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