Dipinti e pittori di automobilismo

[sundance76]

Inserisco anche in questo thread il dipinto di Walter Gotschke relativo a un momento del G.P. d'Italia a Monza, che raffigura la Mercedes di Caracciola, l'Auto Union di Leiningen, l'Alfa Romeo di Varzi e la Maserati di Nuvolari, alla chicane della Curva Sud.

[sundance76]

Sempre nel libro "Piloti, che gente..", al capitolo dedicato ad Alfred Neubauer, c'è una foto a doppia pagina raffigurante un dipinto che, nell'impossibilità di scannerizzazione, posso surrogarverlo mostrando la copertina della biografia dello stesso Neubauer, che mostra la metà di destra del dipinto:



Fra gli appassionati dei dipinti automobilistici, qualcuno può azzardare chi è l'autore? Io penso nuovamente a Walter Gotschke, ma non ho nessun elemento. E' gradito ogni suggerimento.

In merito al soggetto del quadro, si vede Caracciola ai box al volante di una Mercedes, con Neubauer in piedi a destra.
Mi sono chiesto che gara può essere.
A mio parere si tratta di Pescara.
Per capire l'anno ho controllato i numeri di gara, e quindi si tratta del 1938, anno in cui Caracciola aveva il 26 e in pista c'erano le rosse Alfa 308 come quella che si vede sfrecciare in pista.

Allora mi sono messo a cercare la foto, se esiste, da cui è stato tratto il dipinto, motivo principale di questa elucubrazione che vi sto raccontando.

E ho notato una cosa curiosa, nel senso che non ho trovato nessuna foto con la macchina n.26, ma ho trovato una foto di Pescara, però del 1937 perchè Caracciola ha il numero 8, e il pilota è  nella stessa, identica posizione, e con Neubauer a fianco della macchina, nello stesso lato del dipinto ma in posa leggermente diversa.
Eccola in basso a destra, scusate la scarsa qualità della mia scannerizzazione:



Probabilmente, il pittore ha scelto una posa di Caracciola a Pescara 1937 (auto n. 8 ), ma poi ha ambientato la scena nell'edizione 1938 (auto n. 26).... mah.

Con qualche acrobazia grafica, ho trovato il modo di "rapinare" il dipinto in questione:

[sundance76]

Ragazzi, l'ho appena acquistato e volevo mostrarvi questo bel poster-dipinto di Michael Turner, uscito allegato ad AutoSprint n.6 del 1973.
In quelle settimane AS stava conducendo una di quelle ricorrenti "indagini" per definire una ipotetica classifica dei "migliori di tutti i tempi".
E questo poster dimostra come, fino all'alba dell'era ecclestoniana, non si facesse alcuna differenza tra prima e dopo il 1950.
Certo, quella del poster è un'immagine sintetica ma, come potete vedere, le "star" raffigurate sono di assoluto rilievo. C'è anche Jean Pierre Wimille, colui che secondo gli storici fu forse il miglior pilota del quinquennio dopo la seconda guerra mondiale e prima dell'istituzione del mondiale piloti, un periodo quasi sempre dimenticato, anche più dell'epoca pre-1940.

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Meraviglia... Complimenti!!

E questo poster dimostra come, fino all'alba dell'era ecclestoniana, non si facesse alcuna differenza tra prima e dopo il 1950.

Mah. Io tra un'Alfa 158 F1 e una Mercedes W125 Grand Prix ante F1 vedo un abisso tecnologico spaventoso e incolmabile, non vi è nulla in comune, altra epoca, altro stile, altra categoria, vuoi mettere????
Il 1950 è uno spartiacque totale, divide il prima e dopo in maniera netta e clamorosissima..

Un po' come dire che il 31 dicembre 1491 finì il medioevo.

[sundance76]

Fa effetto pensare che tra la prima e l'ultima vettura raffigurata ci sono 40 anni (1932-1972), mentre dalla Lotus di Fittipaldi a oggi ci sono quasi 50 anni.

[sundance76]

Un altro bel dipinto di Turner, GP Monaco 1975.