Il film "Le Mans..." già ce l'ho. Però grazie tredicimila per il suggerimento sul filmato della Gulf. Lo cero subito.
Sun, il mulo è un casino da qualche tempo. Io riesco a connettermi solo ai kadu. Non so che madonna è successo. Dall'ufficio invece riesco anche con gli edonkey. Ed in entrambi i posti ho fastweb,
Ruoteclassiche
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prova questa lista server
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Ultima modifica di Andrew il 30/11/2008, 9:06, modificato 1 volta in totale.
Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare
Perchè io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena, ne ho bisogno come dell'aria che respiro
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Andrew - Formula 3000
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Niki - Team Manager
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[quote="Andrew"]
prova questa lista server
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[/quote]
ehm, magari andate di pm eh? questo lo elimino.
prova questa lista server
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ehm, magari andate di pm eh? questo lo elimino.
"Quando voglio andare più veloce non c'è bisogno che spinga. Basta che mi concentri un pò." (Jim Clark)
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Uitko - Administrator
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bello come dvd ma mi aspettavo un pò di più...vero anche che fino ad ora l'ho visto spezzettato e mentre ero più nel mondo dei sogni....
PER SCOPRIRE IL LIMITE DEVI PRIMA PASSARLO
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gillesthegreat - Formula 1
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Hanno fatto un dvd per tutti, non mirato agli appassionati. D'altronde in quel caso non lo avrebbero allegato a Ruoteclassiche.
Ieri l'ho visto tutto e la fase più pallosa è stata quella relativa all'Audi: sarà un caso?
Ieri l'ho visto tutto e la fase più pallosa è stata quella relativa all'Audi: sarà un caso?
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Niki - Team Manager
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[quote="Uitko"]
[quote="Andrew"]
prova questa lista server
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ehm, magari andate di pm eh? questo lo elimino.
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uitko non era un link a un file, era una lista di server efficaci, controllati e funzionanti tratti da un noto sito, non c'era nulla di male..
[quote="Andrew"]
prova questa lista server
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ehm, magari andate di pm eh? questo lo elimino.
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uitko non era un link a un file, era una lista di server efficaci, controllati e funzionanti tratti da un noto sito, non c'era nulla di male..
Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare
Perchè io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena, ne ho bisogno come dell'aria che respiro
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Andrew - Formula 3000
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sì lo so, ma meno si parla del mulo pubblicamente, meglio sto 
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Uitko - Administrator
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Lunedì sono andato a ritirare la mia copia del DVD di Le Mans.
Ovviamente me lo sono gustato subito appena tolte le scarpe.
La Ronde Infernale è un pezzo notevole, ma non mi ha convinto il documentario sulla storia.
Si passa dagli anni 30 ai 60, poi 80, poi si torna indietro, si ripetono alcune parti di filmato, alcuni concetti vengono ripetuti.
Poi non sono riuscito a vedere tutto il resto, solo il giro di pista con la Porsche 935.
Quando avrò aria sufficiente, guarderò il resto.
Comunque, da 0 a 10, un bel 7, dovuto principalmente alla Ronde Infernale.
Saluti.
Alexboy.
Ovviamente me lo sono gustato subito appena tolte le scarpe.
La Ronde Infernale è un pezzo notevole, ma non mi ha convinto il documentario sulla storia.
Si passa dagli anni 30 ai 60, poi 80, poi si torna indietro, si ripetono alcune parti di filmato, alcuni concetti vengono ripetuti.
Poi non sono riuscito a vedere tutto il resto, solo il giro di pista con la Porsche 935.
Quando avrò aria sufficiente, guarderò il resto.
Comunque, da 0 a 10, un bel 7, dovuto principalmente alla Ronde Infernale.
Saluti.
Alexboy.
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alexboy - Go-Kart
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[quote="Uitko"]
sì lo so, ma meno si parla del mulo pubblicamente, meglio sto
[/quote]
Meglio il mulo che il somarello sardo. A buon intenditor poche parole
OO=============D
sì lo so, ma meno si parla del mulo pubblicamente, meglio sto
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Meglio il mulo che il somarello sardo. A buon intenditor poche parole
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Niki - Team Manager
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- Iscritto il: 03/02/2004, 0:00
Volevo segnalare che sul numero di Ruoteclassiche di maggio 2009 c'è un servizio di Adriano Cimarosti (grandissimo esperto di storia automobilistica) sul Gran Premio di Monaco ma, è questo è il bello, è dedicato alle edizioni dal 1929 al 1948, cioè a quelle precedenti all'istituzione del Campionato Mondiale Conduttori di F1 (1950).
La polarizzazione televisiva e massiva del mondiale relega quegli anni nell'ombra, ma erano anni dove a Monaco hanno vinto gente che ha fatto storia e leggenda dei Grand Prix: Nuvolari (1932), Varzi (1933), Fagioli (1935), Caracciola (1936), ma anche Guy Moll, Chiron, "Williams", von Brauchitsch, Dreyfus, Farina....
Una chicca è la foto dell'Alfa P3 di Guy Moll (vincitore nel '34 all'esordio con la Scuderia Ferrari), ai box durante le prove e con Enzo Ferrari (!) che sta camminando intorno alla vettura, elegante in giacca, cravatta e cappello.
Il concetto di "prove cronometrate valide per la griglia di partenza" è nato a Monaco nel '33, il primo pole-man della Storia è Achille Varzi (poi vincitore dopo 99 giri straordinari di lotta con Nuvolari, scambiandosi la posizione più volte).
Un articolo e un servizio meritevole di attenzione.
La polarizzazione televisiva e massiva del mondiale relega quegli anni nell'ombra, ma erano anni dove a Monaco hanno vinto gente che ha fatto storia e leggenda dei Grand Prix: Nuvolari (1932), Varzi (1933), Fagioli (1935), Caracciola (1936), ma anche Guy Moll, Chiron, "Williams", von Brauchitsch, Dreyfus, Farina....
Una chicca è la foto dell'Alfa P3 di Guy Moll (vincitore nel '34 all'esordio con la Scuderia Ferrari), ai box durante le prove e con Enzo Ferrari (!) che sta camminando intorno alla vettura, elegante in giacca, cravatta e cappello.
Il concetto di "prove cronometrate valide per la griglia di partenza" è nato a Monaco nel '33, il primo pole-man della Storia è Achille Varzi (poi vincitore dopo 99 giri straordinari di lotta con Nuvolari, scambiandosi la posizione più volte).
Un articolo e un servizio meritevole di attenzione.
Ultima modifica di sundance76 il 18/05/2009, 19:14, modificato 1 volta in totale.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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sundance76 - Global Moderator
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- Iscritto il: 21/05/2006, 23:00
- Località: Isola d'Ischia
[quote="sundance76"]
Volevo segnalare che sul numero di Ruoteclassiche di maggio 2009 c'è un servizio di Adriano Cimarosti (grandissimo esperto di storia automobilistica) sul Gran Premio di Monaco ma, è questo è il bello, è dedicato alle edizioni dal 1929 al 1948, cioè a quelle precedenti all'istituzione del Campionato Mondiale Conduttori di F1 (1950).
La polarizzazione televisiva e massiva del mondiale relega quegli anni nell'ombra, ma erano anni dove a Monaco hanno vinto gente che ha fatto storia e leggenda dei Grand Prix: Nuvolari (1932), Varzi (1933), Fagioli (1935), Caracciola (1936), ma anche Guy Moll, Chiron, "Williams", von Brauchitsch, Dreyfus, Farina....
Una chicca è la foto dell'Alfa P3 di Guy Moll (vincitore nel '34 all'esordio con la Scuderia Ferrari), ai box durante le prove e con Enzo Ferrari (!) che sta camminando intorno alla vettura, elegante in giacca, cravatta e cappello.
Il concetto di "prove cronometrate valide per la griglia di partenza" è nato a Monaco nel '33, il primo pole-man della Storia è Achille Varzi (poi vincitore dopo 99 giri straordinari di lotta con Nuvolari, scambiandosi la posizione più volte).
Un articolo e un servizio meritevole di attenzione.
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Molti mi c4zzieranno per questo ma non l'ho mai preso... Sapete dirmi quanto costa?
Volevo segnalare che sul numero di Ruoteclassiche di maggio 2009 c'è un servizio di Adriano Cimarosti (grandissimo esperto di storia automobilistica) sul Gran Premio di Monaco ma, è questo è il bello, è dedicato alle edizioni dal 1929 al 1948, cioè a quelle precedenti all'istituzione del Campionato Mondiale Conduttori di F1 (1950).
La polarizzazione televisiva e massiva del mondiale relega quegli anni nell'ombra, ma erano anni dove a Monaco hanno vinto gente che ha fatto storia e leggenda dei Grand Prix: Nuvolari (1932), Varzi (1933), Fagioli (1935), Caracciola (1936), ma anche Guy Moll, Chiron, "Williams", von Brauchitsch, Dreyfus, Farina....
Una chicca è la foto dell'Alfa P3 di Guy Moll (vincitore nel '34 all'esordio con la Scuderia Ferrari), ai box durante le prove e con Enzo Ferrari (!) che sta camminando intorno alla vettura, elegante in giacca, cravatta e cappello.
Il concetto di "prove cronometrate valide per la griglia di partenza" è nato a Monaco nel '33, il primo pole-man della Storia è Achille Varzi (poi vincitore dopo 99 giri straordinari di lotta con Nuvolari, scambiandosi la posizione più volte).
Un articolo e un servizio meritevole di attenzione.
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Molti mi c4zzieranno per questo ma non l'ho mai preso... Sapete dirmi quanto costa?
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CR0N0 - Go-Kart
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- Iscritto il: 08/11/2008, 19:24
- Località: Roma
Crono, e perchè mai dovremmo c4zziarti?? La rivista costa 5,20 euro ( per lo meno, non è mai aumentata dai tempi della lira..).
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sundance76 - Global Moderator
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[quote="sundance76"]
Volevo segnalare che sul numero di Ruoteclassiche di maggio 2009 c'è un servizio di Adriano Cimarosti (grandissimo esperto di storia automobilistica) sul Gran Premio di Monaco ma, è questo è il bello, è dedicato alle edizioni dal 1929 al 1948, cioè a quelle precedenti all'istituzione del Campionato Mondiale Conduttori di F1 (1950).
La polarizzazione televisiva e massiva del mondiale relega quegli anni nell'ombra, ma erano anni dove a Monaco hanno vinto gente che ha fatto storia e leggenda dei Grand Prix: Nuvolari (1932), Varzi (1933), Fagioli (1935), Caracciola (1936), ma anche Guy Moll, Chiron, "Williams", von Brauchitsch, Dreyfus, Farina....
Una chicca è la foto dell'Alfa P3 di Guy Moll (vincitore nel '34 all'esordio con la Scuderia Ferrari), ai box durante le prove e con Enzo Ferrari (!) che sta camminando intorno alla vettura, elegante in giacca, cravatta e cappello.
Il concetto di "prove cronometrate valide per la griglia di partenza" è nato a Monaco nel '33, il primo pole-man della Storia è Achille Varzi (poi vincitore dopo 99 giri straordinari di lotta con Nuvolari, scambiandosi la posizione più volte).
Un articolo e un servizio meritevole di attenzione.
[/quote]
Domani lo faccio mio....!!!!
Grazie Sunny.
Cimarosti è di per sé una sicurezza, ma col tuo avallo vado ancora più tranquillo...
Volevo segnalare che sul numero di Ruoteclassiche di maggio 2009 c'è un servizio di Adriano Cimarosti (grandissimo esperto di storia automobilistica) sul Gran Premio di Monaco ma, è questo è il bello, è dedicato alle edizioni dal 1929 al 1948, cioè a quelle precedenti all'istituzione del Campionato Mondiale Conduttori di F1 (1950).
La polarizzazione televisiva e massiva del mondiale relega quegli anni nell'ombra, ma erano anni dove a Monaco hanno vinto gente che ha fatto storia e leggenda dei Grand Prix: Nuvolari (1932), Varzi (1933), Fagioli (1935), Caracciola (1936), ma anche Guy Moll, Chiron, "Williams", von Brauchitsch, Dreyfus, Farina....
Una chicca è la foto dell'Alfa P3 di Guy Moll (vincitore nel '34 all'esordio con la Scuderia Ferrari), ai box durante le prove e con Enzo Ferrari (!) che sta camminando intorno alla vettura, elegante in giacca, cravatta e cappello.
Il concetto di "prove cronometrate valide per la griglia di partenza" è nato a Monaco nel '33, il primo pole-man della Storia è Achille Varzi (poi vincitore dopo 99 giri straordinari di lotta con Nuvolari, scambiandosi la posizione più volte).
Un articolo e un servizio meritevole di attenzione.
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Domani lo faccio mio....!!!!
Grazie Sunny.
Cimarosti è di per sé una sicurezza, ma col tuo avallo vado ancora più tranquillo...
"For if the trumpet give an uncertain sound, who shall
prepare himself to the battle?" 1 Corinthians 14/8
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"Che la vuoi una mora ?" - stepv11 /15-11-11
"Dou you like a blackberry ?"
"Machen Sie mögen eine Brombeere ?"
"Est ce que tu veux une mûre ?"
"Hágale quiere una zarzamora ?"
prepare himself to the battle?" 1 Corinthians 14/8
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"Che la vuoi una mora ?" - stepv11 /15-11-11
"Dou you like a blackberry ?"
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Pedro59 - Formula 1
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Crono, e perchè mai dovremmo c4zziarti?? La rivista costa 5,20 euro ( per lo meno, non è mai aumentata dai tempi della lira..).
[/quote]Perchè non l'ho mai comprato!! Domani comunque molto probabilmente rimedio, grazie dell'informazione...
Crono, e perchè mai dovremmo c4zziarti?? La rivista costa 5,20 euro ( per lo meno, non è mai aumentata dai tempi della lira..).
[/quote]Perchè non l'ho mai comprato!! Domani comunque molto probabilmente rimedio, grazie dell'informazione...
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CR0N0 - Go-Kart
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