L'opinione di Clay - Sempre più tecnica: e il cuore? (maggio 85)

Estratti della carta stampata e suggerimenti sui libri relativi al mondo dei motori

da sundance76 » 29/12/2010, 19:22

Contestualmente al commento di Clay al primo GP '85, c'è un bel servizio pieno di interviste a tutti i piloti e tutti i tecnici della F1 '85 dopo le prime due gare stagionali (Brasile e Portogallo).

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"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da sundance76 » 02/01/2011, 14:38

Non so se avete letto le dichiarazioni di Keke Rosberg (Williams-Honda) sui regolamenti '85  :asd:  :asd:
Ultima modifica di sundance76 il 02/01/2011, 14:43, modificato 1 volta in totale.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da DanieleSkywalker » 02/01/2011, 16:13

Alla fine direi che ha fatto un po' lo sborone.... :asd:
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da gilles70 » 02/01/2011, 17:30

Molto bello l'articolo. Chissà cosa direbbe Clay della F1 di oggi...
Ho adorato quell'epoca, in cuii sorpassi in pista non mncavano anche senza artifici.
Rosberg nell'intervista si è allargato un pò ma era uno che rendeva interessanti le corse.
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da Eagle » 02/01/2011, 20:37

Però bisogna ammettere che dopo il mondiale vinto come sappiamo, (a livello di pilotaggio lo meritò ampiamente), fece una spettacolare stagione 83 con una Williams aspirata in mezzo a mostri turbo.

Nel 1984 la macchina era davvero una ciofeca, ma nel 1985 fu costantemente davanti a Mansell. La cosa non impressionò, perché l'inglese non era ancora il "leone" però...

Poi arrivo il confronto con Prost, ma fino ad allora considerare Rosberg il migliore non era una valutazione ingiustificata.
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da jeanpierresarti » 02/01/2011, 20:57

grazie Sun!
molto interessanti le dichiarazioni dei piloti, non scontate, argomentate a sufficienza, colpiscono nel segno (gomme, motori poco prestazionali, gap tecnici, attese di sviluppi) e sono lontanissime dai soliti proclami politicizzati unificati dei corridori di oggi che si lamentano e basta  :thumbdown:
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