[quote="Powerslide"]
Ciò detto non mi sembra che Hamilton abbia allargato la traiettoria quando aveva già la vettura davanti a quella di Glock (sec 7/8 del filmato), ma quando era ancora affiancato.
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Se guardi bene il video vedrai che quando era affiancato Hamilton aveva almeno le ruote davanti al livello dell'alettone anteriore di Glock. L'inglese rimane fermo seguendo la linea della curva che ovviamente va a suo favore. Glock invece si vede la sua piazzola ridursi per via della curva e della traiettoria impostata dall'inglese.
Non riesco a vedere nessun tipo di manovra antisportiva o simile. Ma nemmeno sforzandomi.
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Non voglio certamente creare alcuna polemica, perchè il bello è confrontare le proprie opinioni: se tutti la pensassimo allo stesso modo che gusto ci sarebbe?
Se dici, come è vero, che lo spazio per Glock diminuisce, vuol dire che Hamilton mantiene una traiettoria con un raggio maggiore alla curva stessa. Se così non fosse, lo spazio tra la McLaren e il bordo della pista resterebbe costante.
Sarebbe una tipica traiettoria difensiva nel caso il sorpasso fosse già completamente avvenuto, ma essendo Hamilton con un quarto di vettura (abbondando a suo favore) davanti a Glock, diventa solo una manovra intimidatoria. Il tedesco non cerca affatto di resistere, ma è costretto ad allargare sull'erba per evitare il contatto e contemporaneamente a staccare. A riprova di quanto dico, un secondo e mezzo dopo (sec.10) è già abbondantemente accodato.
Ripeto: da commissario di percorso ne ho viste così tante (ma ad onor del vero solo nelle formule minori, chè già lì si rischiava la pelle) che non mi scandalizzo, però non mi sento di applaudire.
Su una cosa son certo che siamo d'accordo: Bruce non l'avrebbe mai fatto
