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[quote="sundance76"]
Massì, in effetti andava fatto così: Alesi doveva andare in Williams al posto di Mansell, vincere qualche titolo, poi venire preso a suon di miliardi e domandargli: "Cosa ti serve per vincere?", e lui: "Head, Newey ecc." 

Dai, sto scherzando, speriamo che Alonso vinca da subito in Ferrari. 
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Spero di non essere frainteso, specie da un utente al quale sono affezionato: lo sai che a volte l'ovvio non è affatto ovvio?
In Ferrari hanno avuto la capacità manageriale di fare quella domanda e la capacità finanziaria di affrontare i costi della risposta.
In Toyota, dove ci sono state capacità finanziarie uguali se non superiori a quelle di quella Ferrari, son mancate le capacità manageriali per fare la domanda ovvia, ossia quella che ovviamente non venne fatta e le conseguenze della qual cosa son sotto agli occhi di tutti: si ritireranno a fine anno.
E dire che tra Newey finito in Redbull e vari diesse con le palle finiti in ToroRosso o peggio c'era di che mettere assieme uno squadrone della morte con la potenza finanziaria Toyota alle spalle

Ma certo Andras, non mi riferivo a te o alla strategia ferrarista.

Piuttosto era una riflessione estemporanea, semiseria e un pò nostalgica sul destino di certi piloti e progettisti...

A proposito, da chi fu progettata la Renault dei mondiali di Alonso 2005-2006?

[quote="sundance76"]
A proposito, da chi fu progettata la Renault dei mondiali di Alonso 2005-2006?
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In fondo a questa pagina (che ti segnalo come sito molto interessante) troverai la risposta alla tua domanda 

http://www.racing.it/f1/teams/a_renault.htm

da Bob Bell,un ex Jordan e Benetton,che ancora progetta per i francesi

Raikkonen per me rimarrà un incognita,come suppongo per moltissimi,ci si potrebbe scrivere un libro circa i suoi silenzi e il paradossale 2008,fra il dominio imbarazzante e gli errori assurdi e incomprensibili.
Non mi è dato sapere se resterà o meno,ma penso che l'arrivo di Alonso precluda la presenza di Raikkonen,sia come monte ingaggi,sia per la difficoltà a far coesistere 2 nomi pesantissimi in seno ad una sola scuderia,in anni in cui la lotta in casa si paga più che in passato,sia in termini di immagine,che di impatto economico e,vuoi anche,a causa di campionati spesso sul filo di lana.

Detto questo il finlandese di ghiaccio e vodka è entrato nel cuore dei Ferraristi veri,nella storia della rossa e della F1,un campione a pieno titolo,non di quelli finti od estemporanei;il solo rimpianto e rammarico,cosa che personalmente potrei imputargli,è di avermi "illuso" di poter vincere il mondiale dello scorso anno a mani basse,come un cannibale di ghiaccio dal piede pesante,dalle poche parole e tanti fatti.Purtroppo la sua lunga crisi è riuscita un po' ad allentare il feeling con questi colori,però anche in caso di abbandono,non ci sarebbero ne rimpianti,ne altro,solo il grande rispetto per un pilota per cui,qualunque scuderia scelga,seguirò sempre con un occhio di riguardo e che ringrazio per  una delle vittorie più esaltanti degli anni ferraristi.
Inoltre è riuscito a vincere ancora,il che non può che farmi piacere

Tuttavia questo è quello che vorrebbero vedere i ferraristi

Un pilota che al di la delle doti,senta quei colori...
La faccia di GC è di chi ha coronato il sogno di una vita e che farò di tutto per non svegliarsi e per portarsi a casa i più bei ricordi.
Insomma...sono curioso di vedere cosa riuscirà a fare

[quote="groovestar"]

La faccia di GC è di chi ha coronato il sogno di una vita e che farò di tutto per non svegliarsi e per portarsi a casa i più bei ricordi.

quotone del secolo, chi tifa Ferrari vede quella foto che hai postato e darebbe chissà che cosa per vedere Fisico sul podio già a Monza

Insomma...sono curioso di vedere cosa riuscirà a fare

uscire nel Q2 e tirare fuori mezzo schieramento alla prima variante dopo il via? 

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[quote="groovestar"]
da Bob Bell,un ex Jordan e Benetton,che ancora progetta per i francesi

Detto questo il finlandese di ghiaccio e vodka è entrato nel cuore dei Ferraristi veri,nella storia della rossa e della F1,un campione a pieno titolo,non di quelli finti od estemporanei;il solo rimpianto e rammarico,cosa che personalmente potrei imputargli,è di avermi "illuso" di poter vincere il mondiale dello scorso anno a mani basse,come un cannibale di ghiaccio dal piede pesante,dalle poche parole e tanti fatti.Purtroppo la sua lunga crisi è riuscita un po' ad allentare il feeling con questi colori,però anche in caso di abbandono,non ci sarebbero ne rimpianti,ne altro,solo il grande rispetto per un pilota per cui,qualunque scuderia scelga,seguirò sempre con un occhio di riguardo e che ringrazio per  una delle vittorie più esaltanti degli anni ferraristi.
Inoltre è riuscito a vincere ancora,il che non può che farmi piacere
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Soprattutto, a meno di clamorosi sviluppi, Kimi restera' nel ristretto Club dei pochi Campioni che hanno lasciato la Ferrari "consensualmente", senza "sbattere la porta" o senza essere "defenestrati" in malo modo, come invece non avvenne con altri Grandi come Lauda, Prost e Mansell, o altri meno-grandi come Barrichello e Irvine.

[quote="jerry64"]
[quote="groovestar"]
da Bob Bell,un ex Jordan e Benetton,che ancora progetta per i francesi

Detto questo il finlandese di ghiaccio e vodka è entrato nel cuore dei Ferraristi veri,nella storia della rossa e della F1,un campione a pieno titolo,non di quelli finti od estemporanei;il solo rimpianto e rammarico,cosa che personalmente potrei imputargli,è di avermi "illuso" di poter vincere il mondiale dello scorso anno a mani basse,come un cannibale di ghiaccio dal piede pesante,dalle poche parole e tanti fatti.Purtroppo la sua lunga crisi è riuscita un po' ad allentare il feeling con questi colori,però anche in caso di abbandono,non ci sarebbero ne rimpianti,ne altro,solo il grande rispetto per un pilota per cui,qualunque scuderia scelga,seguirò sempre con un occhio di riguardo e che ringrazio per  una delle vittorie più esaltanti degli anni ferraristi.
Inoltre è riuscito a vincere ancora,il che non può che farmi piacere
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Soprattutto, a meno di clamorosi sviluppi, Kimi restera' nel ristretto Club dei pochi Campioni che hanno lasciato la Ferrari "consensualmente", senza "sbattere la porta" o senza essere "defenestrati" in malo modo, come invece non avvenne con altri Grandi come Lauda, Prost e Mansell, o altri meno-grandi come Barrichello e Irvine.

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Diciamo che la Ferrari non ha nulla di che rimproverarsi e Kimi nulla da rimproverare alla Ferrari.
Ha vinto un titolo nell'anno più difficile e ne ha perso uno in quello più facile,inoltre ha avuto un mezzo quest'anno davvero poco competitivo,con cui ha salvato la stagione;penso che quando si faranno bilanci,entrambi possono sentirsi reciprocamente un po' delusi,ma con la consapevolezza di aver ottenuto l'uno dall'altro ciò che si erano prefissati.

Kimi sarebbe potuto diventare il nuovo Hakkinen,ma non ce l'ha fatta per un sacco di motivi,ma alla fine,per essere dei campioni,non c'è bisogno di portarsi a casa 7 titoli,ne basta uno che la gente ricordi per sempre e un saluto che abbia stile e non sia patetico o polemico.
Vedremo cosa succede

Io continuo a pensare che Raikkonen lasci la F1...ha detto + volte che la Ferrari sarà il suo ultimo team e da tempo dimostra insofferenza x il viscido ambiente del circus

Aggiungeteci anche che di reali alternative competitive x il 2010 non ce ne sono...la Brawn ha già finito i soldi e con i 250€ (proprio così!) a Gp che gli da la Virgin x ogni logo che compare sulla vettura non penso riuscirà a progettare una vettura da primato
La Renault se questa storia dei ciocchi pilotati si dimostra vera potrebbe davvero lasciare il campo o cedere la scuderia, la BMW ha già mollato e con qualunque nome corra l'anno prossimo avrà bisogno di almeno una stagione di rodaggio, la Toyota? per l'amor di Dio!!

Gli unici team che possono garantirgli la competitività e l'ingaggio che merita al momento sono 2: McLaren e Red Bull ma anche lì non penso che il buon San Luigi Hamilton sarà molto contento di averlo nel suo stesso box e la Red Bull sta costruendo la squadra attorno a baby Vettel, Webber è un secondo ideale...e a meno che non tenti di ammazzare pure il suo caposquadra starà lì dov'è anche nel 2010

Altro non c'è, tranne un'ipotesi suggestiva, la Williams con Kimi che la riporta ai fasti di un tempo (Raikkonen Rosberg sarebbero una coppia da leccarsi i baffi) ma....Kimi non sa portare in alto una vettura e la Williams non ha i quattrini x potersi permettere un pilota del genere

Brrr....  lo stimo molto, ma resti dov'è... basta con questa pagliacciata...

E ciò che da più fastidio è proprio il fatto che le cose normalmente si fanno in due...

"We spoke with"
"....we had two big problems"
"We had already decided before"

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78319

[quote="Elio11"]
Brrr....  lo stimo molto, ma resti dov'è... basta con questa pagliacciata...

E ciò che da più fastidio è proprio il fatto che le cose normalmente si fanno in due...

"We spoke with"
"....we had two big problems"
"We had already decided before"

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78319
[/quote]

Cavolo, dimenticavamo Rossi!!

Ricapitoliamo, l'anno prossimo la Ferrari avrà Alonso, Massa, Fisichella, Raikkonen, Schumacher, Rossi, e magari Badoer e Genè.

LdM dovrà lottare per la sesta macchina, altrochè 

[quote="sundance76"]
[quote="Elio11"]
Brrr....  lo stimo molto, ma resti dov'è... basta con questa pagliacciata...

E ciò che da più fastidio è proprio il fatto che le cose normalmente si fanno in due...

"We spoke with"
"....we had two big problems"
"We had already decided before"

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78319
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Cavolo, dimenticavamo Rossi!!

Ricapitoliamo, l'anno prossimo la Ferrari avrà Alonso, Massa, Fisichella, Raikkonen, Schumacher, Rossi, e magari Badoer e Genè.

LdM dovrà lottare per la sesta macchina, altrochè 
[/quote]

nn credo sia un grosso problema...

- rileva la struttura di sauber e siamo a 4 macchine

- rileva indirettamente (forte sponsorizzazione e motori in cambio della scelta dei piloti) la brawn gp e siamo a 6

oppure sapevo che la red bull se trovava un acquirente per la toro rosso non avrebbe fatto carte false per tenersi la ex-minardi...toyota la vedo già piu' dura...

cmq, volendo...6 macchine riesci a piazzarle...

[quote="echoes04"]
[quote="sundance76"]
[quote="Elio11"]
Brrr....  lo stimo molto, ma resti dov'è... basta con questa pagliacciata...

E ciò che da più fastidio è proprio il fatto che le cose normalmente si fanno in due...

"We spoke with"
"....we had two big problems"
"We had already decided before"

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78319
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Cavolo, dimenticavamo Rossi!!

Ricapitoliamo, l'anno prossimo la Ferrari avrà Alonso, Massa, Fisichella, Raikkonen, Schumacher, Rossi, e magari Badoer e Genè.

LdM dovrà lottare per la sesta macchina, altrochè 
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nn credo sia un grosso problema...

- rileva la struttura di sauber e siamo a 4 macchine

- rileva indirettamente (forte sponsorizzazione e motori in cambio della scelta dei piloti) la brawn gp e siamo a 6

oppure sapevo che la red bull se trovava un acquirente per la toro rosso non avrebbe fatto carte false per tenersi la ex-minardi...toyota la vedo già piu' dura...

cmq, volendo...6 macchine riesci a piazzarle...
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un monomarca praticamente!!!

Il monomarca rischia di farlo Mercedes!! Con tutti i teams che si vogliono ritirare, quelli che la Mercedes vorrebbe supportare e/o comprare 

io comunque spero che non mandino via Kimi. lo stimo un sacco come uomo e anche come pilota

Non si rende neanche conto con cosa ha a che fare.