Circuiti alternativi campionato Fota

[Die Mensch-Maschine]

Follia al cubo: ripristiniamo il Nordschleife e l'Avus!!! 

[CR0N0]

San Luis come ce lo vedete?

[Niki]

[quote="groovestar"]...inoltre ricordiamo che il mercato USA è indispensabile per le grandi marche...[/quote]

Per com'è messo l'ambiente dell'auto in America, GM e Chrisler sopra tutti, non credo sia così appetibile. Tranne che per fiat che andrebbe anche al polo nord.

[groovestar]

penso anche per mercedes

[Baldi]

Penso che i "vecchi tracciati" potrebbero non aver sempre le caratteristiche di sicurezza ormai richieste dallo standard... sai che succederebbe se si provasse a correre su una pista ormai considerata non sicura e succedesse qualcosa?
Un putiferio!
Tra l'altro fino a dora lo standard di sicurezza è valutato dalla FIA, non so se esiste un altro organismo in grado di "certificare" un tracciato...

Tornando ai tracciati.. se Buenos Aires è lo stesso dove si correva anche nel 1995,,, mi spiace era (per me) davvero brutto, inutile e da "sorpasso impossibile" come il peggior Hungaroring...

Si parlava anche di Mexico city... anche

[Prinz4L]

Egoisticamente vorrei Zeltweg, Imola, Monza e Montecarlo, sempre considerati "italiani".

Molto semplicemente, un bella asfaltata a cancellare chicanes artificiali e boiate simili, assieme all'aerodinamica più banalizzata, penso basterebbero a ridarci un pò di goduria: una Tosa che non serve a niente, una Parabolica dove chi è dietro perde terreno, l'Eau Rouge che negli ultimi dieci anni ha spaventato solo Jacques Villeneuve...

A me fra l'altro non è mai dispiaciuto Kyalami "originale" mentre al Mugello preferirei solo le due ruote.

[Schumarco]

si....e resuscitiamo gilles
tanto si accorderanno e resteremo a vedere gare tra deserti e serpenti velenosi

[AmanteMercedes]

Però, a me sembra che qualcuno ritenga il mondiale FOTA come la strada dello spettacolo e della svolta rispetto alla realtà attuale.
In realtà, se ripensate a ciò che FOTA ha proposto questo inverno, vi accorgete che anche quell'associazione è orientata alla standardizzazione e alla riduzione dei prezzi.

Cmq, prima ero orientato a ritenere certo l'accordo. Ora, invece, tendo a ritenere che la soluzione sarà qualcosa di unilaterale.

[Aviatore]

[quote="Paragon"]
Follia al cubo: ripristiniamo il Nordschleife e l'Avus!!! 
[/quote]

L'anello Nord del Ring è tutto un guardrail, con le velocità delle F1 attuali un ciocco in curva significherebbe venir divelti in due.
Ovvio che mi piacerebbe fosse possibile poter vedere le F1 su quel circuito

[Aloisioforever]

A vostra memoria da quale anno furono introdotti i primi circuiti cittadini (a parte Montecarlo intendo).

[AmanteMercedes]

[quote="Andras"]
[quote="Paragon"]
Follia al cubo: ripristiniamo il Nordschleife e l'Avus!!! 
[/quote]

L'anello Nord del Ring è tutto un guardrail, con le velocità delle F1 attuali un ciocco in curva significherebbe venir divelti in due.
Ovvio che mi piacerebbe fosse possibile poter vedere le F1 su quel circuito
[/quote]

In una competizione non lo vedremo mai ... ma in un'esibizione..

http://www.youtube.com/watch?v=0ceX5Wk-zSY

[jackyickx]

[quote="AmanteMcLaren"]
[quote="Andras"]
[quote="Paragon"]
Follia al cubo: ripristiniamo il Nordschleife e l'Avus!!! 
[/quote]

L'anello Nord del Ring è tutto un guardrail, con le velocità delle F1 attuali un ciocco in curva significherebbe venir divelti in due.
Ovvio che mi piacerebbe fosse possibile poter vedere le F1 su quel circuito
[/quote]

In una competizione non lo vedremo mai ... ma in un'esibizione..

http://www.youtube.com/watch?v=0ceX5Wk-zSY
[/quote]

Questo video spiega benissimo la differenza tra i veri circuiti e quelli di oggi e il perchè con queste vetture non si può gareggiare più in certi posti: Heidfeld evita accuratamente il Karussel   

[Powerslide]

[quote="jackyickx"]

Questo video spiega benissimo la differenza tra i veri circuiti e quelli di oggi e il perchè con queste vetture non si può gareggiare più in certi posti: Heidfeld evita accuratamente il Karussel     :001_unsure:
[/quote]

Ha dichiarato che anche con la vettura rialzata al massimo, avrebbe spanciato tanto forte da rompere il telaio  >:(

[groovestar]

Ma che accorgimenti dovrebbero essere approntati per rendere possibile alle vetture di F1 attuali di correre nel vecchio Ring?

Utilizzando magari delle sospensioni di diversa concezione,magari in materiali meno rigidi del carbonio e alzando in modo maggiore la vettura dall'asfalto sarebbe possibile correrci in sicurezza,oppure la conformazione del circuito e le sollecitazioni creerebbero gravi problemi anche alle varie appendici aerodinamiche?

[Powerslide]

[quote="groovestar"]
Ma che accorgimenti dovrebbero essere approntati per rendere possibile alle vetture di F1 attuali di correre nel vecchio Ring?

Utilizzando magari delle sospensioni di diversa concezione,magari in materiali meno rigidi del carbonio e alzando in modo maggiore la vettura dall'asfalto sarebbe possibile correrci in sicurezza,oppure la conformazione del circuito e le sollecitazioni creerebbero gravi problemi anche alle varie appendici aerodinamiche?
[/quote]

Ovviamente dovrebbero essere rialzate di svariati centimetri e le sospensioni dovrebbero essere notevolmente ammorbidite e permettere un'escursione "reale". Non dimentichiamo che un'innovazione, spesso dimenticata, di Barbard fu quella di sostituire gli snodi sferici dei triangoli e dei puntoni/tiranti con delle linguette ad incastro.

Questo per poterci correre.
In sicurezza è un altro discorso molto più delicato e complicato da realizzare