Ultime da Gola Profonda Ferrari

Discussioni sulla stagione 2009

da AmanteMercedes » 23/07/2009, 21:10

Non è proprio tutta colpa dei nostri tecnici, perchè si sono trovati praticamente con un cofano motore obbligato dal kers.
Alla fine, il kers, o lo piazzi dove c'è il serbatoio, perdendo in campienza di questo e soffrendo magari problemi di bilanciamento (Ferrari); oppure lo metti nella fiancata, ma con vincoli aerodinamici (Mecca).
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da Prinz4L » 25/07/2009, 8:57

[quote="Powerslide"]
A volte, troppo spesso, vengono fatte scontare ai tecnici colpe che non hanno. E questo non l'ho mai sopportato  :thumbdown:
Se non altro quelli di oggi, beati loro, sono strapagati ............  :001_rolleyes:
[/quote]

Caro Power, sei un uomo di scienza, dovresti saperlo: la corrente scarica sempre a terra.   :mad:


[quote="jerry64"]
Ad esempio, dov'e' finito il Kers al 100% meccanico (senza batterie) della Williams, di cui si parlava tanto questo inverno ?   :confused1:
[/quote]

Ecco, domanda interessante.  Confortati dalle esperienze degli ultimi trent'anni, i tecnici si orientano sempre più verso una filosofia di ricerca su elettronica e informatica, che offre più ampi margini di sviluppo rispetto a un organo meccanico.  >:(

Con il cuore, devo dire che probabilmente latita un pò la "scuola tedesca", cioè tradurre in modo meccanico le cose che il resto del mondo realizza con dispositivi elettronici.  :001_tt1:
Ai teutonici su questo tema, tanto di cappello: è un piacere smontare un semplice alzacristalli e vedere come caparbiamente insistano su cinematismi, slitte, arpionismi e quant'altro possibile fare in nobile metallo, invece di piazzare un semplice motorino elettrico controllato da microprocessore e un cavetto guidato.
Ultima modifica di Prinz4L il 25/07/2009, 9:05, modificato 1 volta in totale.
Amo pensare che la Ferrari può costruire piloti quanto macchine. Alcuni dicono che Gilles Villeneuve sia pazzo. Ma io dico: lasciate che provi.
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da Aviatore » 28/09/2009, 9:17

"Ing ieri a cena: kimi firmato ieri x mclaren.kubica in renault. Fisico in sauber ferrari. Barrichello in williams.macchina 2010 a meta' opera.lcdm aiuta flavio x sganciare una offensiva contro fia"
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da DanieleSkywalker » 28/09/2009, 9:39

[quote="l'Aviatore"]
"Ing ieri a cena: kimi firmato ieri x mclaren.kubica in renault. Fisico in sauber ferrari. Barrichello in williams.macchina 2010 a meta' opera.lcdm aiuta flavio x sganciare una offensiva contro fia"
[/quote]


Sono le stesse cose dette da Mazzoni...vuoi vedere che il famoso ingegnere.... :lol:
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da echoes » 28/09/2009, 11:14

[quote="l'Aviatore"]
"Ing ieri a cena: kimi firmato ieri x mclaren.
[/quote]
già detto quello che penso: gravissimo errore (l'ennesimo) della GES, se massa dovesse avere qualche problema ci troviamo con fisichella 2a guida, per un remake in salsa rossa delle stagioni 2005/2006...dubito con gli stessi risultati...

[quote="l'Aviatore"]
kubica in renault.
[/quote]
un gran salto nel buio...

[quote="l'Aviatore"]
Fisico in sauber ferrari.
[/quote]
ma smettere proprio no!?!??!

[quote="l'Aviatore"]
Barrichello in williams.
[/quote]
un grande salto nel buio, parte seconda...

[quote="l'Aviatore"]
macchina 2010 a meta' opera.
[/quote]
solo!??!?! pensavo piu' avanti...cmq...l'importante è che funzioni bene, non dovesse funzionare chissà chi salta quest'anno...

[quote="l'Aviatore"]
lcdm aiuta flavio x sganciare una offensiva contro fia"
[/quote]
a che pro? ma soprattutto...w la semprecitata (da luca luca) meritocrazia!!! se briatore ha sbagliato come è emerso..BASTA...E' FUORI!!! perchè infangarsi con certa gente?!?!?!?!
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da Jackie_83 » 28/09/2009, 17:33

Se fossi LCDM appenderei gola profonda x le palle a un travone del soffitto del reparto produzione...
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da bschenker » 29/09/2009, 1:02

Come gia detto la Sauber della nuova gestione, anche se deveno essere ancora stabilito tutti i dettagli per il futuro, non investe una cifra intorno a 300 - 400'000'000 EURO iniziale, per funzionare da deposito per i piloti Ferrari di riserva, semplicemente perche sarebbe una asurdita.
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