SENTENZA APPELLO

[echoes]

[quote="JPM"]
la Ferrari come la McLaren non sarebbero al livello della Brawn nemmeno con il magico diffusore... devono lavorare parecchio, e quest'anno sarà dura!!! mi auguro che col tempo il campionato diventi sempre più interessante come non lo si vedeva da anni...
[/quote]

benvenuto JPM: presentati nell'apposita sezione e complimenti per l'avatar...proprio dei bei sorrisi...

cmq, sentenza che tutti si aspettavano...adesso viene il bello: vediamo come reagiranno in pista i diversi team...

[guny]

Dite che il Mondiale è interessante ? Ma sono l'unico Rosso che lo considera interessante solo se vince la Ferrari o se quantomeno lotta per il titolo ?

A me il 1980, 1992, 2005, 2009 non sembrano annate molto interessanti.............anche se nell'80 c'era ancora l'omino canadese...........

[Aviatore]

[quote="guny"]
Dite che il Mondiale è interessante ? Ma sono l'unico Rosso che lo considera interessante solo se vince la Ferrari o se quantomeno lotta per il titolo ?

A me il 1980, 1992, 2005, 2009 non sembrano annate molto interessanti.............anche se nell'80 c'era ancora l'omino canadese...........


[/quote]

Guarda, ad osservarlo imparzialmente e non da rossi penso si possa concordare che:
*il 1980 sia stato un gran bel mondiale
*il 1992 decisamente meno, troppo stellare quella Williams, Alesi ci avrebbe vinto il titolo in Ungheria esattamente come Mansell
*il 2005 ci ha mostrato il miglior Kimi di sempre, Suzuka è da cineteca ed il suo duello infinito con Alonso pure
*il 2009 ci ha fatto ripiombare 29 anni indietro coi garagisti a far la parte del leone, e non è detto che la Brawn ammazzi il mondiale

[guny]

[quote="Andras"]
[quote="guny"]
Dite che il Mondiale è interessante ? Ma sono l'unico Rosso che lo considera interessante solo se vince la Ferrari o se quantomeno lotta per il titolo ?

A me il 1980, 1992, 2005, 2009 non sembrano annate molto interessanti.............anche se nell'80 c'era ancora l'omino canadese...........


[/quote]

Guarda, ad osservarlo imparzialmente e non da rossi penso si possa concordare che:
*il 1980 sia stato un gran bel mondiale
*il 1992 decisamente meno, troppo stellare quella Williams, Alesi ci avrebbe vinto il titolo in Ungheria esattamente come Mansell
*il 2005 ci ha mostrato il miglior Kimi di sempre, Suzuka è da cineteca ed il suo duello infinito con Alonso pure
*il 2009 ci ha fatto ripiombare 29 anni indietro coi garagisti a far la parte del leone, e non è detto che la Brawn ammazzi il mondiale
[/quote]

Guardare il Mondiale imparzialmente ? E' una parola.........sarebbe come guardare la Bellucci imparzialmente..........

[Jim Cox]

Ma  dopo  questa  sentenza  il  mangiabanane  tornerà  a  mangiare  le  banane  al  muretto ?

[Niki]

Haha, buffoni. Giustizia è fatta. Quello di veramente importante che dovrebbe succedere è che la maFIA dovrebbe sciogliersi e sparire come neve al sole.
In quanto agli altri: inizino a lavorare invece di sparare fregnacce (vedi i rossi).

Last but not least: Fernando sta bene dove sta.

[AmanteMercedes]

Per una volta, hanno avuto il coraggio di rimanere coerenti con se stessi.

[groovestar]

ma che fregnacce e fregnacce

è legittimo che chi ha interpretato ALLA LETTERA il regolamento voglia tutelare il proprio lavoro verso chi ne ha fatto una diversa.

nel mondo civile esiste è una cosa normale ricorrere ad un organo giudiziario che dia quella che è la giusta interpretazione della norma...

Gli altri hanno visto giusto?bene così e stop...decisione giusta e sacrosanta(più che altro perchè se erano già stati valutati regolari,allora era assurdo squalificarli)

Questa storia è identica a quella del 96 sulle protezioni laterali,dove chi aveva interpretato alla lettera si trovava protezioni enormi,mentre i soliti furbi no

[Jackie_83]

Sul verdetto non mi esprimo (nè mi interessa farlo)

voglio solo fare un'osservazione: il "buco" altera la fuoriuscita dell'aria dal diffusore ricreando una parte di quei famosi vortici e turbolenze anti-scia che la FIA voleva cancellare con questa aerodinamica da psicopatici.
durante il Gp di Malesia l'ing. Bruno (ditene quel che volete, ma penso proprio ne sappia parecchio + di noi) ha fatto + volte notare come le vetture in scia a quelle bucate (anche tra altre "bucate") facessero + fatica a restarci e a tentare sorpassi rispetto alle chiuse.

Ora tutti monteranno il nuovo diffusore e avremo vetture che non si sorpassano esattamente come l'anno scorso....ma molto + brutte e che vanno anche + forte di quelle 2008

quindi alla fine della fiera...qualcuno mi spiega a cosa è servita la rivoluzione di quest'anno)

[AmanteMercedes]

[quote="Jackie_83"]
Sul verdetto non mi esprimo (nè mi interessa farlo)

voglio solo fare un'osservazione: il "buco" altera la fuoriuscita dell'aria dal diffusore ricreando una parte di quei famosi vortici e turbolenze anti-scia che la FIA voleva cancellare con questa aerodinamica da psicopatici.
durante il Gp di Malesia l'ing. Bruno (ditene quel che volete, ma penso proprio ne sappia parecchio + di noi) ha fatto + volte notare come le vetture in scia a quelle bucate (anche tra altre "bucate") facessero + fatica a restarci e a tentare sorpassi rispetto alle chiuse.

Ora tutti monteranno il nuovo diffusore e avremo vetture che non si sorpassano esattamente come l'anno scorso....ma molto + brutte e che vanno anche + forte di quelle 2008

quindi alla fine della fiera...qualcuno mi spiega a cosa è servita la rivoluzione di quest'anno)
[/quote]

la fia scrive le regole con i piedi ....

[andrea81]

[quote="Jackie_83"]


quindi alla fine della fiera...qualcuno mi spiega a cosa è servita la rivoluzione di quest'anno)
[/quote]

a far vincere per un anno gli sfigati altrimenti si ritiravano

[Pedro59]

[quote="guny"]
(...)
Guardare il Mondiale imparzialmente ? E' una parola.........sarebbe come guardare la Bellucci imparzialmente..........
(...)
[/quote]

Peggio !
Molto peggio, mio giovane amico, fra un po' la mia età ( e quella della citata signora ) si verranno incontro spegnendo molti ardori, ahimé... mentre per la passione motoristica c'è poco da fare !
Detto questo, sulla sentenza la penso come te hanno fatto come sempre "hanno cambiato tutto per non cambiare nulla"...
A questo punto un dubbio: chi scrive le regole o è tecnicamente sprovveduto ( e non ci voglio credere) oppure è intellettualmente disonesto (e a questo comincio a crederci)

[jerry64]

[quote="Andras"]
Guarda, ad osservarlo imparzialmente e non da rossi penso si possa concordare che:
*il 2009 ci ha fatto ripiombare 29 anni indietro coi garagisti a far la parte del leone, e non è detto che la Brawn ammazzi il mondiale
[/quote]

Magari fosse l'anno dei garagisti, sarei il primo a gioire per un ritorno a grandi livelli della Williams come negli anni 80-90, o per assistere al lieto fine della fiaba dell'Omino delle Banane 

Quello che invece temo e' che alla ripetitiva supremazia Ferrari, Renault e Mercedes degli ultimi anni, alla fine della fiera si alternera' quella di un altro grande costruttore fino ad ieri sfigato, ma dal budget piu' gonfio di tutti gli altri messi insieme (inizia per "Toy".. e finisce per "ota").  Speriamo almeno che sia l'anno di Jarno 

[Mclaren7C]

Io sono perfettamente d'accordo con il giudizio della FIA. D'altronde le monoposto sotto esame erano state dichiarate già conformi alle regole dagli ispettori tecnici nel gp di Australia e Malesia.

Purtroppo però per le scuderie che sono sprovviste del doppio diffusore sono chiamate ad un gran lavoro per recuperare il gap. Però come abbiamo visto nelle prime due gare le prestazioni tra le scuderie "ex-legaliste" sono molto differenti, basti pensare alla Red Bull (quasi al top in qualifica e gara) se confrontata con la Ferrari e Mclaren.

Sicuramente chi era sprovvisto del diffusore si sarà messo al lavoro già da tempo per studiare una versione B delle monoposto, altrimenti per riprogettare il tutto significherebbe essere tagliati fuori dal campionato; se non erro a partire dal Bahrain e/o Barcellona Mclaren e Force India avranno il double decker o qualcosa di simile.

Tempo e denaro per raddrizzare il campionato per Ferrari, Mclaren e BMW c'è ne, altrimenti la soluzione è utilizzare le monoposto 2009 come laboratorio per i team ormai tagliati fuori per la lotta al vertice e presentarsi nel 2010 con un progetto moto valido.

Se non ci saranno nuovi pretendenti in futuro, tra le scuderie che hanno utilizzato il doppio diffusore da Melbourne vedo favorita la Toyota che ha grandi capitali per sviluppare la monoposto a differenza di Brawn GP e Williams.

[Prinz4L]

[quote="guny"]
Guardare il Mondiale imparzialmente ? E' una parola.........sarebbe come guardare la Bellucci imparzialmente..........
[/quote]

Peggio che guardare la Bellucci imparzialmente, c'è solo il guardarla parzialmente.

Sssscusate, mmmmma  come siamo arrivati alla Bellucci parlando di buchi sul fondo?

Strane allusioni.