[02] Malesia - Sepang

Discussioni sulla stagione 2009

da groovestar » 08/04/2009, 11:47

La situazione è un po' diversa dal 1980

Tutti i team "maggiori" si trovano in estrema difficoltà ed è un fatto abbastanza nuovo,per lo meno per questa F1.

Penso che alla lunga il peso dei budget possa spostare l'ago della bilancia,mentre l'effetto sorpresa potrebbe presto svanire.

Analizzando i top team vediamo una BMW competitiva ma con problemi anche lei di affidabilità,una Ferrari abbastanza enigmatica che "pare"(non si è ancora vista una corsa regolare)esser al livello della BMW ma scarsamente affidabile e organizzata,una McLaren molto indietro a livello di aderenza che pare essere una vera tortura e una Renault che è un passo indietro rispetto alla medesima vettura di inizio scorso anno(e sta a galla grazie al solo Nando).

Solo la Toyota ha il budget per essere un competitore sulla lunga distanza e sappiamo bene che i bei progetti,se non sviluppati nella stagione,dopo poco perdono vistosamente(ricordate la Ferrari lo scorso anno?),per cui una ottima Brawn e una bellissima RedBull possono trovarsi in difficoltà a reggere il passo,una volta che i top team abbiano trovato cosa manca alle loro vetture.

Purtroppo vedo in seria difficoltà la McLaren con il suo fondo bucato che potrebbe,a meno di sviluppi positivi in quel senso,creare solo problemi nel riadattarla a qualsiasi interpretazione
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da Aviatore » 08/04/2009, 12:49

[quote="groovestar"]
La situazione è un po' diversa dal 1980

Tutti i team "maggiori" si trovano in estrema difficoltà ed è un fatto abbastanza nuovo,per lo meno per questa F1.

Penso che alla lunga il peso dei budget possa spostare l'ago della bilancia,mentre l'effetto sorpresa potrebbe presto svanire.

Analizzando i top team vediamo una BMW competitiva ma con problemi anche lei di affidabilità,una Ferrari abbastanza enigmatica che "pare"(non si è ancora vista una corsa regolare)esser al livello della BMW ma scarsamente affidabile e organizzata,una McLaren molto indietro a livello di aderenza che pare essere una vera tortura e una Renault che è un passo indietro rispetto alla medesima vettura di inizio scorso anno(e sta a galla grazie al solo Nando).

Solo la Toyota ha il budget per essere un competitore sulla lunga distanza e sappiamo bene che i bei progetti,se non sviluppati nella stagione,dopo poco perdono vistosamente(ricordate la Ferrari lo scorso anno?),per cui una ottima Brawn e una bellissima RedBull possono trovarsi in difficoltà a reggere il passo,una volta che i top team abbiano trovato cosa manca alle loro vetture.

Purtroppo vedo in seria difficoltà la McLaren con il suo fondo bucato che potrebbe,a meno di sviluppi positivi in quel senso,creare solo problemi nel riadattarla a qualsiasi interpretazione
[/quote]

Ottima analisi MA benchè preghi di vedere Jarno iridato non so perchè ma faccio una fatica ai limiti dell'impossibile ad immaginarmi una Toyota in grado di portare a casa uno o entrambi i titoli.
Faccio molta meno fatica ad immaginarmi una Brawn che riesca nell'intento.
E Ross Brawn ha un grosso peso nel rendermi il compito più facile
;)
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da echoes » 08/04/2009, 13:22

[quote="Andras"]

E Ross Brawn ha un grosso peso nel rendermi il compito più facile
;)

[/quote]

ross brawn ha un grosso peso...punto!!!  :D :D :D

ok scusate...non lo faccio piu'...  :001_rolleyes: :tongue_smilie:
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da guny » 08/04/2009, 13:54

Mi sa tanto che l'anno prossimo Fernando dovrà adattarsi a guidare una Rossa con il numero sulla scocca a doppia cifra........ 8)
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
"Io do il tutto per tutto pur di arrivare primo invece che racimolare punti, non ho nessuna intenzione di vincere il campionato del mondo piazzandomi terzo o quarto tutte le volte."
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da Niki » 08/04/2009, 15:20

Aspetta e spera.
Siamo d'accordo sulla doppia cifra. Meglio se tripla.
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da sundance76 » 08/04/2009, 15:22

Beh, un 27 e 28 potrebbero anche starci bene....
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da guny » 08/04/2009, 15:25

Magari !!!! Se qualcuno ha tempo con photoshop di un bel Fernando sulla F2010 con il numero 27 di Gilles...............pagherei !!!!!!!!

Niki fattene una ragione......  ;)
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da groovestar » 08/04/2009, 16:35

ma no,ha ragione Niki!

i "bene informati" dicono che la coppia della ferrari sarà Hamilton-Kubica  :sneaky2:

:001_tt2: :001_tt2: :001_tt2:
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da Aviatore » 08/04/2009, 16:43

[quote="groovestar"]
ma no,ha ragione Niki!

i "bene informati" dicono che la coppia della ferrari sarà Hamilton-Kubica  :sneaky2:

:001_tt2: :001_tt2: :001_tt2:
[/quote]

poveri illusi, il cocainomane ripeterà "Massa e Raikkonen sono la coppia più forte della F1" fino a che una partita avariata di neve colombiana non lo spedirà nella stratosfera, quindi o cominciate le macumbe per la "neve" o rassegnamoci a tenere quei due per i prossimi 10 anni
:asd:
in ogni caso (e qui sono serio): visto come Button/Barrichello stanno rullando di mazzate il resto della F1 ed erano entrambi dati per finiti lo scorso anno più che sui piloti mi concentrerei su tecnici/organigramma/management
;)
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da echoes » 08/04/2009, 17:19

[quote="sundance76"]
Beh, un 27 e 28 potrebbero anche starci bene....
[/quote]

non avevo mai fatto caso alla coincidenza, ma avete notato che il "ciclo" del 27 rosso è partito con gilles ed è finito con jean, cioè due dei piloti piu' amati di sempre della rossa (credo anche piu' di schumi e dei suoi 5 titoli...)?

che nostalgia... :'(
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da Aviatore » 08/04/2009, 17:26

[quote="echoes04"]
[quote="sundance76"]
Beh, un 27 e 28 potrebbero anche starci bene....
[/quote]

non avevo mai fatto caso alla coincidenza, ma avete notato che il "ciclo" del 27 rosso è partito con gilles ed è finito con jean, cioè due dei piloti piu' amati di sempre della rossa (credo anche piu' di schumi e dei suoi 5 titoli...)?

che nostalgia... :'(
[/quote]

comincerei a preoccuparmi del ciclo del 22/23, l'anno scorso in Mecca e quest'anno in Brawn
:asd:
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da foxx » 08/04/2009, 17:27

[quote="echoes04"]
il "ciclo" del 27 rosso è partito con gilles ed è finito con jean, cioè due dei piloti piu' amati di sempre della rossa (credo anche piu' di schumi e dei suoi 5 titoli...)?

che nostalgia... :'(
[/quote]



Con in mezzo il grande Michele.
Quante emozioni legate a quel numero,davvero tante anche per uno come me che non ha ricordi di Gilles solo per motivi anagrafici
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da tom » 08/04/2009, 19:59

vista la gara in malesia solo alonso meriterebbe il magico 27 dei migliori gilles, jean mansell e michelone.
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da Aviatore » 09/04/2009, 6:17

[quote="tom"]
vista la gara in malesia solo alonso meriterebbe il magico 27 dei migliori gilles, jean mansell e michelone.
[/quote]

a dirla tutta (ma proprio tutta, e tieni conto che Nando lo amo abbastanza da averlo in firma accanto a Gilles) Nando ha buttato nel cesso il GP della Malesia quando, stracarico di benzina e quindi nella condizione privilegiata di poter "aspettare" la pioggia per tentare di fare un unico pitstop e diventare così papabile per il podio (o, addirittura, per la vittoria avesse montato le intermedie come Glock) è andato per campi al primo scroscio
:asd:
è il più grande attualmente in circolazione in F1, ma qualche cappella ogni tanto ce la infila anche lui
;)
nella fattispecie il campione si è visto quando a cappella effettuata è riuscito a non piantarsi nella ghiaia o peggio contro le barriere o, ancora peggio, a far spegnere il motore (Vettel docet)
;)
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da Pedro59 » 09/04/2009, 6:27

[quote="groovestar"]
La situazione è un po' diversa dal 1980

Tutti i team "maggiori" si trovano in estrema difficoltà ed è un fatto abbastanza nuovo,per lo meno per questa F1.
(...)

[/quote]

In senso generale, hai senz'altro ragione, per quanto riguarda "Casa Ferrari" (che è la cosa che egoisticamente m'interessa di più...) spero di sbagliarmi.
"For if the trumpet give an uncertain sound, who shall
prepare himself to the battle?"  1 Corinthians 14/8
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