Loeb a Barcellona

Discussioni sulla stagione 2009

da madfilt » 20/11/2008, 10:30

Vorrei evidenziare l' ottima performance ottenuta da Loeb durante il primo giorno dei test a Barcellona.
Ottavo tempo della giornata con la Red Bull, con percorrenza di circa 80 giri.
D' accordo che si tratta di test ( che non fanno molto test...o ), ma resta comunque, a mio avviso, una prestazione degna di nota.
Tra l' altro mi piace ricordare che l' omino in questione vanta nel suo palmares, oltre agli innumerevoli successi nei rallies, anche un secondo assoluto a Le Mans 2006 con la Pescarolo.

Piloti così poliedrici non ne vedevo da tempo. Mi fa venire in mente Vic Elford, performante e redditizio in ogni categoria ( Rally, Formula, Prototipi ) a livelli da assoluto.

Che ve ne pare?
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da Powerslide » 20/11/2008, 11:38

In molte cose l'automobilismo ha avuto un'evoluzione che mi ricorda lo sci.
Esasperazione dei materiali, addomesticamento dei tracciati e, soprattutto, esasperazione nelle specialità.

Loeb sarebbe stato un ottimo poliedrico, ma ormai è troppo tardi: sia per lui, che per i tempi in cui viviamo.

Il paragone con Vic lo trovo molto calzante, ma oggi non c'è veramente il tempo e la possibilità per potersi dedicare a due specialità contemporaneamente.
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
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da madfilt » 20/11/2008, 11:51

[quote="Powerslide"]
In molte cose l'automobilismo ha avuto un'evoluzione che mi ricorda lo sci.
Esasperazione dei materiali, addomesticamento dei tracciati e, soprattutto, esasperazione nelle specialità.

Loeb sarebbe stato un ottimo poliedrico, ma ormai è troppo tardi: sia per lui, che per i tempi in cui viviamo.

Il paragone con Vic lo trovo molto calzante, ma oggi non c'è veramente il tempo e la possibilità per potersi dedicare a due specialità contemporaneamente.[/quote]


Infatti, sono d' accordissimo e intendevo la stessa cosa, anche se non l' ho detto espressamente. Volevo solo rimarcare il talento di Sebastien.
Avrai ( avrete ) notato come molto spesso i miei post ( per ora pochi ) sono nella categoria " storica ", quindi osservo il presente ma spesso penso al passato. Da qui a trovare paralleli con Elford mi è venuto spontaneo.
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da sgarbo » 20/11/2008, 12:01

Qualcuno diceva che il piloti da Rally erano superiori a qualsiasi altra razza di piloti..... :thumbup:

Loeb è salito in macchina ed è andato forte. Non mi ha sorpreso, semplicemente perchè i piloti da Rally "improvvisano" per natura....

Poi ricordo sempre una cosa. Prendete Davide Valsecchi, giovane pilota italiano, io sono anni che dico che arriverà molto in alto. Questo per me dipende semplicemente dal fatto che da piccolo ha corso in una categoria come il kart cross, che gli ha impostato una sensibilità verso il mezzo fantastica (e guidareè come nuotare..o lo impari da piccolo o non lo impari più)....

Certo, poi quel campionato lo hanno tolto perchè alla fine i tagli dei costi i genitori li fanno sempre sulle cose che realmente servono, però ci vorrebbe ancora un campionato come quello..anzichè quello schifo dei kart 50cc sui quali vengono messi per la prima volta i ragazzini di oggi....

P.S.: Ricordo ancora una volta che in quel campionato io sono 5o nazionale 1995 e 4o nazionale 1994. :D :D :D...però il mio portafoglio eraun pò vuoto...
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da alexboy » 20/11/2008, 15:47

I tempi di oggi sono troppo specialistici, oltre che concederti tempo per fare altro.

I piloti di F1 fanno solo quella, perchè qualcuno di voi dice, giustamente, che è lo sponsor a decidere.
E allora pensiamo a cosa succedeva fino agli anni 70, in cui c'era un Ronnie Peterson che aveva corso almeno una gara con Ferrari nel mondiale marche "72 ed era pilota in Lotus in F1.
Oggi sarebbe possibile vedere Massa su Audi a Le Mans e a Silverstone in Ferrari?
Io non credo.

Per non parlare che anche Jackie Stewart ha guidato una ferrari in una gara sport, come Moss al TT di Goodwood con la 250 SWB e anche Graham Hill nel 1965 ( o 1966) al "Ring con la 250 LM.
E poi se ci ricordiamo di Clark : ha corso con tutto, anche al Rally RAC, poi F2, turismo con la Cortina, in F Indy, in inverno la Tasman Cup ,il tutto mentre correva in F1.
Si potrebbe andare avanti citando anche gli altri suoi colleghi, che non passavano le domenica senza  correre con quello che c'era senza vincoli sponsoristici.

Nel rally si improvvisa come precisa Power : infatti sostengo che loro abbiano "più palle", perchè corrono anche in situazioni di sicurezza minori e ci vuole gran fegato a schiacciare nelle stradine in Corsica o a danzare tra i boschi in Finlandia.
Oltretutto devono acquisire una sensibilità diversa per ogni terreno, oltre che dei riflessi secondo me più veloci.
Ecco perchè Loeb lo ammiro, già da quando l'ho trovato a Le Mans.

 
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da groovestar » 20/11/2008, 16:14

ah,a poter vendere i telai...ah a poter avere terze vetture

vedremmo sicuramente più squadre,più iscritti e probabilmente più piloti che,magari anche una tantum,si cimentano nel(non più)grande circo

soprattutto grandi campioni come Rossi o Loeb(o lo stesso Bourdais)che decidono,quando nn impegnati nei loro campionati,di correre una gara per la Prodrive di turno

sognare fa bene,anche se nn capiterà mai
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