Giovinazzi e la formula uno

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da 330tr » 18/07/2018, 14:29

Foto recente di Giovinazzi.
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da Pennywise » 18/07/2018, 15:27

nannimeli ha scritto:............................

Forse il modo giusto e la tua minaccia "uomo avvisato mezzo salvato" e questo che intendi per modo accettabile? beh, mi salverò da solo cessando di scrivere su GPX.

UN caro saluti a tutti.


Déjà vu


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da groovestar » 19/07/2018, 16:49

Todt, Domenicali, Raikkonen, Senna, Giovinazzi, Amon.

Ad un certo punto qualche dubbio viene...
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da Powerslide » 19/07/2018, 17:18

Ci sono soggetti che si divertono a gettare sassi negli stagni per vedere le increspature che si formano 8-)
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da Laffite26 » 19/07/2018, 23:41

Non si tratta di essere bastian contrario ma solo gettare zizzania con argomenti un pò controversi ma che in realtà non lo sono. Basta essere obiettivi nell'inquadrare gli avvenimenti e poi la verità viene a galla.

E' stato spiegato più volte come Todt non vivesse di luce riflessa dei successi di Schumi e di come Domenicali non era affatto un buono a nulla.Le altre discussioni mi sono astenuto dal leggerle perchè so dove si voleva andare a parare. Gpx non è un forum dove gli animi si accedono o dove si creano fazioni per l'uno o l'altro pilota o un team. Qui non si tendono trappole,ma soprattutto non si offende l'intelligenza di chi guarda le corse all'esatto opposto del tifo becero.

Hanno sbagliato obiettivo, meglio lasciare questi personaggi bazzicare nei commenti di siti "passionali" con gli articoli di ex direttori sportivi faziosi. Personalmente atteggiamenti infantili provenienti da quelle cloache non le gradisco anche qui.
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da groovestar » 20/07/2018, 6:52

Ma poi sono tutte sciocchezze...

Giovi è fortemente supportato, ha ottenuto un sedile in F1 per 2 gare, gira sempre per la Ferrari nei test ed è stato imposto come pilota del venerdì.

Anche Leclerc le prime 3 gare, secondo certe logiche, era da appiedamento, ma ora sembra che le critiche stiano a zero.

Giovi semplicemente non ha avuto ancora modo di dimostrare che il gp di Cina sia stata una parentesi, ma probabilmente presto potrà averla. Soprattutto se i rumors sulla Sauber sempre più italiana sono veri
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da Jackie_83 » 20/07/2018, 8:27

Beh, se Kimi lascia a fine anno e Leclerc "scala" è praticamente automatico che a fianco di Ericsson ci sarà lui

Poi c'è anche da vedere come evolve la situazione Haas, con Grosjean tornato al 2012 e Ferrucci sulla rampa di lancio (a pedate) per i recenti fatti in F2

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da bschenker » 20/07/2018, 8:32

groovestar ha scritto: Soprattutto se i rumors sulla Sauber sempre più italiana sono veri


Anche se i rapporti Sauber - Alfa sono molto estese, non ho sentito di nessun Rumore che i Proprietari (i sponsor di Ericsson) abbiano intensione a vendere il team. Ragioni finanziari certamente non ci sono essendo i proprietari della "Tetra Pac". Sarà molto duro sostituire Ericsson con qualcun altro.

Sentendo come parla Vettel a Hockenheim, il passaggio di Leclerc nel Team Ferrari per il 2019 non e una cosa certa.
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da bschenker » 20/07/2018, 8:36

Jackie_83 ha scritto:Beh, se Kimi lascia a fine anno e Leclerc "scala" è praticamente automatico che a fianco di Ericsson ci sarà lui


Se?

Secondo la stampa tedesco e finnico Raikkonen ha nessuna intensione a lasciare la F1!
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da Pennywise » 20/07/2018, 8:52

Spesso a voler fare i bastian contrari a prescindere, i non allineati ed i "politicamente scorretti" :roll: a tutti i costi, si rischia seriamente di fare la figura dell'abelinato.

E comunque Giovinazzi, tra una pedalata e l'altra, non ha sfigurato alla 24H Le Mans.
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da groovestar » 20/07/2018, 9:21

Su Sauber riporto i rumors di una volontà di Marchionne di acquistare.
Ericsson non ha fatto malissimo, ma la crescita di Leclerc deve porre qualche interrogativo.

Su Raikkonen la scelta si fa davvero difficile, considerando che per il 2019 si conferma lo status quo, con buona pace di Ricciardo, sedotto ed abbandonato sia da Ferrari che - pare - da Mercedes.

Anche se Kimi a volte fa imbestialire, quest'anno si trova in una posizione solida di classifica, con il solo errore delle qualifiche di Baku da matita rossa (rivisti i filmati del gp di Francia, effettivamente si è trovato in una situazione complicata al via) e l'interrogativo sul finale del gp d'Austria (ordine di attaccare tardivo?).

Sembra che rispetto allo scorso anno gli equilibri e la serenità del Team, impegnato in una lotta dura e complicata, siano ai livelli massimi e viene da chiedersi se valga la pena di cambiare qualcosa che sta funzionando.

Di contro Leclerc è il futuro e sta dimostrando di essere all'altezza e di essere veloce.

Personalmente resto col dubbio di Villeneuve: è pronto per un top team?
Preciso: errori come quello di Paul Ricard o certi del Gp d'Inghilterra sarebbero tollerati in Ferrari? Il pilota ne potrebbe uscire indenne come in Sauber o partirebbero processi sommari?
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da bschenker » 20/07/2018, 9:30

Giovinazzi ha la fortuna di essere di Ferrari e la sfortuna che ce uno che sembra di avere qualcosa di più che anche lui e di Ferrari.
Per gli errori in China da Sauber non era un momento in dubbio se Wehrlein non sarebbe stato pronto, lui avrebbe corso in Sauber anche la terza corsa.
-
Proprio Wehrlein e il miglior esempio come le cose possono andare per il verso spagliato pur essendo pilota Mercedes. Ha fornito eccellenti risultati nei test con il MB F1 di quale lui ha fatto la maggior parte dei test. Adesso non ce niente che fa pensare che lo vediamo ancora in F1. Al mio parere lui ha con un può di arroganza in Manor fatto quello che voleva lui, che al fine costava il posto che e oggi di Ocon che in quel momento aveva chiaramente meno risultati positivi di Wehrlein.
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La capacita conta niente se non sei al momento giusto al posto giusto, e che capita nessun errore indipendente per causa tuo o no.
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da bschenker » 20/07/2018, 9:43

groovestar ha scritto: Personalmente resto col dubbio di Villeneuve: è pronto per un top team?


Per me Villeneuve e un grande caciarone che farebbe bene di tenere più spesso chiusa la bocca (Rosberg va in stessa direzione, e più facile di bocca che in pista).

Durante il weekend di Silverstone il Channel 4 era in vivo. Cera una intervista fatto da Eddy Jordan in compagnia di Susie Wolff con Claire Williams.
Fra altro Eddy chiedeva direttamente se Williams può sopravvivere. La risposta, finche ci sia un Williams non ce nessun pericolo e Susie quello sa. Immediato la conferma da parte di Susie.

Secondo Villeneuve la Williams e già morta.
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da Baldi » 20/07/2018, 10:03

Beh...

Le aziende (e i teams) spariscono indipendentemente dalla volontà dei proprietari generalmente.

L'assunto che finchè i sarà un Williams il team vivrà di per sè non è un garanzia.


Di certo il team versa in brutte acque. Economicamente la situazione è peggiorata e pure dal punto di vista tecnico la situazione è molto grave.
Il progetto attuale sembra clamorosamente sbagliato (o semplicemente inadeguato... che è la stessa cosa). Il comparto tecnico sembra molto al di soto degli standard.

E pensare che fino a pochi anni fa, con l'arrivo della Martini e con una fornitura "top" dei motori Mercedes, il team si era davvero ben risollevato da un periodo di crisi.

Ma questa sembra peggiore...


(siamo OT)
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da groovestar » 20/07/2018, 10:57

Si, in parte Jaques è un cialtrone, benché spesso tiri fuori analisi molto valide. Ma del resto lo è sempre stato, anche quando indossava il casco.

Però il dubbio su Leclerc è reale, soprattutto con una stampa impazzita che un giorno lo esalta ed il giorno dopo lo uccide.
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