RIP Giampiero Moretti (Mr."Momo")

[Racer Cek]

ci ha laciati Giampiero Moretti,pilota fondatore e presidente della MOMO....

http://www.motorinside.it/scompare-giampiero-moretti-l%E2%80%99uomo-immagine-della-momo

[Pennywise]

Noooooooooo 

A lui si deve quella meraviglia della 333Sp .... 

RIP.

[jeanpierresarti]

un pezzo di storia, sicuramente

[Powerslide]

Gli sarò sempre grato per aver convinto Piero a far costruire la 333

Ho sempre montato i suoi volanti sulle mie macchine e ne sono pienamente soddisfatto. Oggi ne sono anche felice.

[Jackie_83]

Nooooo

Ricordo che seguivo sempre con attenzione le sue avventure nell'IMSA al volante della 333Sp ai tempi in cui (metà anni '90) iniziavo con AS....adoravo quella macchina e di riflesso anche lui

Che brutta notizia 

[Baldi]

[groovestar]

Un pezzo di storia dei motori tutto italiano, troppo spesso dimenticato.
Va ricordato fra i grandi nomi degli ultimi anni, come pilota e come "costruttore"

[Norisring]

[quote="groovestar"]
Un pezzo di storia dei motori tutto italiano, troppo spesso dimenticato.
Va ricordato fra i grandi nomi degli ultimi anni, come pilota e come "costruttore"
[/quote]

molto, molto vero.
Mi dispiace molto della sua morte.

[Racer Cek]

"Momo" alla Trieste-Opicina 1970 su Ferrari 512...



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[Pennywise]

Segnalo il nuovo libro di Donnini proprio su G.M. "Momo"

È appena uscito il mio 13esimo libro: "Momo 1964-2014~50 years".
Sono contento, perché per me è la chiusura di una storia durata 30 anni.
Nel 1984 sui banchi del liceo leggevo Autosprint e mi piaceva Gianpiero Moretti, visto che era così diverso dai piloti di F.1. Aveva passato i quaranta, fondato la MOMO, azienda leader nel mondo in volanti, cerchi e abbigliamento per le corse e nello stesso tempo correva per divertimento negli USA.
In pista sfrecciava con una meravigliosa Porsche Moby Dick sponsorizzata da Penthouse, era fidanzato con una devastante Penthouse pet, Dominique Maure, e al paddock passava da una spaghettata all'altra con Paul Newman e Mario Andretti.
Uno così doveva avere capito tutto della vita.
Poi, guarda te i casi, per lavoro l'ho conosciuto di persona e dal vero m'è piaciuto di più.
Nel 1997 gli telefonai una sera e gli chiesi perché non smettesse di correre, visto che ormai era vecchio e lento. Mi rispose: "Il senso della vita è cercare di fare ciò che piace. Mentre lo fai, qualcosa di bello prima o poi succederà. Non importa se ho quasi sessanta anni, vado avanti. Le corse sono il mio giocattolo, oltre che la mia esistenza".
L'anno dopo coi compagni giusti Moretti stupì l'America, trionfando a 58 anni su Ferrari alla 24 Ore di Daytona che gli sfuggiva dal 1970, alla 12 Ore di Sebring e nella gara Imsa al Glen. Una serie d'imprese da leggenda. E anche un inno, una lezione data a tutti.
Moretti non c'è più e in questa fine 2014 con questo libro si festeggia la sua storia e il 50ennale della sua azienda.
La prefazione è affidata al campione del mondo di F.1 1964 John Surtees, l'editore è Giorgio Nada.
È una storia che ho studiato, riscoperto è scritto volentieri perché, ora ne sono certo, Gianpiero Moretti aveva capito tutto dalla vita.
A chi vorrà, buona lettura

Inutile dire che lo prenderò quanto prima