La FIA apre un'inchiesta sulla vittoria di Alonso al Gp di Singapore 2008

[Elio11]

[quote="RoscoPC"]


"Esegui l'ordine 66"... 

[/quote]

Non un numero a caso 

[Jackie_83]

Secondo me il buon Max si sta delicatamente vendicando di coloro che sospetta l'abbiano ******* con quel divertente video diffuso in tutto il mondo l'anno scorso....

Prima Dennis, ora Briatore, chi sarà il prossimo?

[JochenRindt]

Dal web si dice della convocazione ufficiale del team Renault per il 21.09.2009 di fronte al consiglio mondiale della Fia.

[sundance76]

[quote="JochenRindt"]
Dal web si dice della convocazione ufficiale del team Renault per il 21.09.2009 di fronte al consiglio mondiale della Fia.
[/quote]

E quindi vuol dire che hanno trovato qualche nuovo elemento, altrimenti non lo convocavano apposta...

[JochenRindt]

Dalla Reuters le notizie

http://it.reuters.com/article/entertainmentNews/idITMIE5830NN20090904

[jerry64]

[quote="Uitko"]
tra l'altro un Alonso in testa non era neanche tanto in previsione 
[/quote]

Non servivano previsioni dal muretto Renault, penso che l'andamento dei fatti fosse quasi matematico. Ho rivisto il GP.

Alonso rifornisce, sosta lunga (8 secondi abbondanti), riparte ULTIMO dietro a Fisichella.
Subito dopo il team Ferrari (in testa) e' pronto a rifornire, i meccanici sono fuori ma Piquet va a sbattere.
Inevitabile la safety car.

Uno alla volta TUTTI i concorrenti davanti ad Alonso vanno a rifornire, tranne Fisichella e Trulli che sono su una sosta sola.  Tutti quelli che riforniscono si accodano al gruppo, ovviamente dietro ad Alonso. Solo due concorrenti, Rosberg e Kubica, rimangono davanti ad Alonso anche dopo il rifornimento, ma il motivo e' che per scarsita' di benzina sono costretti al pitstop immediato ancora prima che la Safety Car finisca di compattare il gruppo, e quindi a pitlane ancora chiusa (il che comporta la penalita').

Risultato: quando la Safety Car sta per rientrare, Alonso e' quinto e ha davanti Rosberg e Kubica (in odore di drivethrough), piu' Fisichella e Trulli (che si sa avere la strategia di rifornire piu' avanti).  Quindi, Alonso da ultimo prima dell'incidente di Piquet, si ritrova virtualmente primo.

Non c'erano eventi casuali da prevedere, secondo me: con l'incidente di Piquet al giro giusto non poteva che andare cosi'..

[AmanteMercedes]

Appunto, la cosa in sè è verosimile tanto che quasi tutti ne sospettarono. Bastava far schiantare Piquet dopo il pit stop di Alonso e il gioco era fatto.
Poi, tra una cosa vera e una verosimile c'è un'abisso.

[jerry64]

[quote="AmanteMcLaren"]
Appunto, la cosa in sè è verosimile tanto che quasi tutti ne sospettarono. Bastava far schiantare Piquet dopo il pit stop di Alonso e il gioco era fatto.
Poi, tra una cosa vera e una verosimile c'è un'abisso.
[/quote]

Evidentemente per la FIA questo abisso e' molto breve, visto che ora la Renault dovra' ufficialmente comparire a  giudizio:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78321

Sono curioso di vedere come ne usciranno Alonso e Piquet (soprattutto il primo) da questa storia 

[sundance76]

Alonso due volte sulla scena di un delitto  :asd:

Regia di Bernie"Hitchcock" Ecclestone  :001_tt2:

[AmanteMercedes]

[quote="jerry64"]
[quote="AmanteMcLaren"]
Appunto, la cosa in sè è verosimile tanto che quasi tutti ne sospettarono. Bastava far schiantare Piquet dopo il pit stop di Alonso e il gioco era fatto.
Poi, tra una cosa vera e una verosimile c'è un'abisso.
[/quote]

Evidentemente per la FIA questo abisso e' molto breve, visto che ora la Renault dovra' ufficialmente comparire a  giudizio:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78321

Sono curioso di vedere come ne usciranno Alonso e Piquet (soprattutto il primo) da questa storia 
[/quote]

L'abisso sarà stato accorciato da qualche prova.
Alonso penso che non c'entri nulla, ma bisogna vedere.

[sundance76]

Alonso non c'entrerà nulla, nel senso che c'entrerà come c'entrava Schumacher al tempo dei software elettronici vietati scoperti sulla Benetton '94 unitamente ai bocchettoni illecitamente modificati (o della benzina "non conforme" del '95).

Certo che Briatore e il suo clan sono ridondanti e puntuali non solo nello scoprire e imporre campionissimi, ma anche nel finire in casini eccezionali...

[DanieleSkywalker]

[quote="jerry64"]
[quote="Uitko"]
tra l'altro un Alonso in testa non era neanche tanto in previsione 
[/quote]

Non servivano previsioni dal muretto Renault, penso che l'andamento dei fatti fosse quasi matematico. Ho rivisto il GP.

Alonso rifornisce, sosta lunga (8 secondi abbondanti), riparte ULTIMO dietro a Fisichella.
Subito dopo il team Ferrari (in testa) e' pronto a rifornire, i meccanici sono fuori ma Piquet va a sbattere.
Inevitabile la safety car.

Uno alla volta TUTTI i concorrenti davanti ad Alonso vanno a rifornire, tranne Fisichella e Trulli che sono su una sosta sola.  Tutti quelli che riforniscono si accodano al gruppo, ovviamente dietro ad Alonso. Solo due concorrenti, Rosberg e Kubica, rimangono davanti ad Alonso anche dopo il rifornimento, ma il motivo e' che per scarsita' di benzina sono costretti al pitstop immediato ancora prima che la Safety Car finisca di compattare il gruppo, e quindi a pitlane ancora chiusa (il che comporta la penalita').

Risultato: quando la Safety Car sta per rientrare, Alonso e' quinto e ha davanti Rosberg e Kubica (in odore di drivethrough), piu' Fisichella e Trulli (che si sa avere la strategia di rifornire piu' avanti).  Quindi, Alonso da ultimo prima dell'incidente di Piquet, si ritrova virtualmente primo.

Non c'erano eventi casuali da prevedere, secondo me: con l'incidente di Piquet al giro giusto non poteva che andare cosi'..
[/quote]

Se non ricordo male Alonso in prova ebbe dei problemi tecnici quindi partì molto indietro in griglia. Nonostante questo partì scarico di benzina quando di solito chi parte indietro è chi carica di più...

[AmanteMercedes]

[quote="sundance76"]
Alonso non c'entrerà nulla, nel senso che c'entrerà come c'entrava Schumacher al tempo dei software elettronici vietati scoperti sulla Benetton '94 unitamente ai bocchettoni illecitamente modificati (o della benzina "non conforme" del '95).

Certo che Briatore e il suo clan sono ridondanti e puntuali non solo nello scoprire e imporre campionissimi, ma anche nel finire in casini eccezionali...
[/quote]

Probabilmente non c'entrerà nulla, però se salta fuori che sapeva del piano è nei guai.

[bschenker]

Puo sempre mettersi sotto la protezione della FIA come testimone chiave.

[Mika84]

[quote="bschenker"]
Puo sempre mettersi sotto la protezione della FIA come testimone chiave.
[/quote]

Esatto. Come fece Fernando con la McLaren.