Dopo di lui il diluvio?

[roger]

La cancellazione di Montreal, oltre al solito travaso di bile, mi ha fatto riflettere che se non altro, tra qualche anno, anche Bernie Ecclestone dovrà levarsi di torno.Ne ha combinate di tutti i colori, ha snaturato la formula 1, però accidenti, c' ha pure 80 anni, non resterà li a lungo.E qui mi chiedo:Bernie non è certo il massimo per noi appassionati,no davvero, ma chi lo sostituirà farà meglio?O magari proseguirà sulla sua falsariga?Attualmente i successori designati sembrano le grandi squadre, destinate a spartirsi la torta dei ricavi che tanto fa loro gola..grandi costruttori, asettici e ultracomputerizzati:faranno meglio?o magari faranno pure peggio...

[echoes]

[quote="roger"]
La cancellazione di Montreal, oltre al solito travaso di bile, mi ha fatto riflettere che se non altro, tra qualche anno, anche Bernie Ecclestone dovrà levarsi di torno.Ne ha combinate di tutti i colori, ha snaturato la formula 1, però accidenti, c' ha pure 80 anni, non resterà li a lungo.[/quote]

...e qui ti sbagli...

ecclestone è come andreotti: è un highlander, non muoiono mai...

in realtà ecclestone organizzava già le corse al circo massimo e in altri luoghi dell'impero: ha poi incominciato a riformare le corse spostandosi nelle provincie ricche, fornitore unico di ruote per i carri, cavalli standard (unica razza, unica altezza, stesso allenamento per tutti...) e cosi' via...prima della caduta dell'impero iniziavano ad arrivare nuovi "piloti" dall'estero: partia, germania e polonia...alcuni anche dall'india...

dopo di questo si è dedicato alle giostre medioevali e cosi via...fino ai giorni nostri...nel futuro chissà...organizzera' corse di navicelle spaziali??? formiche geneticamente modificate??? mah...ai nostri pro-pro-pro-pro-pro-pro-pro nipoti l'ardua sentenza...

[Baldi]

mah...

Stavolta non è che la cosa mi dispiaccia poi molto...

L'unica cosa bella del tracciato era l'orario di gara (anchese talvolta la diretta passava da Rai 1 a Rai 2 a sorpresa e addio registrazione...) e il fatto che era atipico nel senso che le auto tendevano a girare leggerissime d'ala...

Ma era ed è un tracciato anacronistico e davvero pericoloso.
I piloti (quelli col sale in zucca) se ne sono sempre lamentati.

[Pisy]

Proprio questo è il punto: Montreal è un circuito anacronistico dove però si assisteva sempre a delle belle gare, perchè la pista permetteva ai piloti di osare e puniva chi commetteva un errore. Guardate che ciò che rende amorfi i nuovi circuiti alla Tilke sono le vie di fuga immense e salvagente; ci fossero muretti vicino alla pista e vie di fuga più corte magari con sabbia ed erba, diventerebbero più selettivi anche i vari Sepang e Shangai. Comunque la F1 sta degenerando, vengono tolte le piste più dure e non si vede più spettacolo da anni. Mi pare che anche il pubblico se ne sia finalmente accorto, a Monza c'era più gente a vedere il Wtcc che il gp, speriamo che la crisi economica colpisca i nuovi investitori dei gp e si torni a correre su le piste classiche

[echoes]

[quote="Baldi"]
mah...

Stavolta non è che la cosa mi dispiaccia poi molto...

L'unica cosa bella del tracciato era l'orario di gara (anchese talvolta la diretta passava da Rai 1 a Rai 2 a sorpresa e addio registrazione...) e il fatto che era atipico nel senso che le auto tendevano a girare leggerissime d'ala...

Ma era ed è un tracciato anacronistico e davvero pericoloso.
I piloti (quelli col sale in zucca) se ne sono sempre lamentati.
[/quote]

permettimi di essere in disaccordo: il fascino delle corse in auto (e forse delle corse in generale) è sempre stata una dose (piu' o meno grande) di pericolo...

Il pericolo ha innalzato grandi piloti a Campioni, i Campioni a Leggende, le Leggende a Immortali...

I piloti, qui generalizzo quindi sono possibili eccezioni, credo siano pienamente consci dei rischi e nessun medico ha detto loro di fare i piloti: se credi che i rischi siano troppi e non te la senti, fai qualcos'altro...altre categorie o altri mestieri...

Lauda, Stewart e molti altri...quando non se la sono piu' sentita di affrontare certi pericoli hanno mollato...e poi, parere personalissimo, a me il circuito di Montreal piace e, merce rara oggi, offre diversi punti per il sorpasso...

se poi parliamo di anacronismi cosa dire di montecarlo??? anzi, non è forse il fascino del muretto o del rail a pochi cm dalle auto (e relativi pericoli) che fanno di montecarlo qualcosa di unico??? eppure è forse il piu' anacronistico dei circuiti...

[Roberto82]

quoto echoes!! Io penso che tutti noi saremmo in grado di fare almeno una volta un curvone in pieno sapendo che alla peggio ci accoglierà una via di fuga di 30 ettari di asfalto.

Discorso diverso sarebbe se la via di fuga fosse piena di pali o con muri di cemento... alzeremmo tutti il piede

Prendete la curva 8 che sta in Turchia. La paragonano come bellezza all'Eau Rouge ma fa schifo vedere quella via di fuga che arriva fino all'orizzonte.. Non so voi ma io la penso così

[groovestar]

L'Eau Rouge era fantastico perche incuteva timore è rispetto,ma con le vetture odierne è diventato anche lui anacronistico,una piega in un rettilineo,ma fino al 2001 faceva la differenza(chiedete a Schumacher,che se lo ricorda bene).
Benvenga la sicurezza e certamente gli standard canadesi sono più bassi,tuttavia ricordiamoci un po' di rischio,qualche curva da capello dritto,anche se ormai nessuno correrebbe più con le vecchie lesmo,tamburello,tosa,Signes...

Pazzesco invece come oramai nemmeno i più scarsi,nei cittadini,bacino i muretti!

[Aviatore]

[quote="groovestar"]
L'Eau Rouge era fantastico perche incuteva timore è rispetto,ma con le vetture odierne è diventato anche lui anacronistico,una piega in un rettilineo,ma fino al 2001 faceva la differenza(chiedete a Schumacher,che se lo ricorda bene).
Benvenga la sicurezza e certamente gli standard canadesi sono più bassi,tuttavia ricordiamoci un po' di rischio,qualche curva da capello dritto,anche se ormai nessuno correrebbe più con le vecchie lesmo,tamburello,tosa,Signes...

Pazzesco invece come oramai nemmeno i più scarsi,nei cittadini,bacino i muretti!
[/quote]

ti prego basta o mi metto a piangere, perchè mi ricordo il vecchio Baires, il vecchio Interlagos, e parecchio altro

[Roberto82]

[quote="Andras"]
[quote="groovestar"]
L'Eau Rouge era fantastico perche incuteva timore è rispetto,ma con le vetture odierne è diventato anche lui anacronistico,una piega in un rettilineo,ma fino al 2001 faceva la differenza(chiedete a Schumacher,che se lo ricorda bene).
Benvenga la sicurezza e certamente gli standard canadesi sono più bassi,tuttavia ricordiamoci un po' di rischio,qualche curva da capello dritto,anche se ormai nessuno correrebbe più con le vecchie lesmo,tamburello,tosa,Signes...

Pazzesco invece come oramai nemmeno i più scarsi,nei cittadini,bacino i muretti!
[/quote]

ti prego basta o mi metto a piangere, perchè mi ricordo il vecchio Baires, il vecchio Interlagos, e parecchio altro

[/quote]

....la vecchia villeneuve...

[sellix]

scusate ma, tra l'altro, il canda non era uno dei pochi posti in cui era praticamente sempre pieno?

[Pisy]

Ottima riflessione. In Canada c'è sempre stato il pienone, ma perchè correre nel deserto o in posti esostici, dove ci sono più commissari che pubblico.

[Roberto82]

[quote="pisy"]
Ottima riflessione. In Canada c'è sempre stato il pienone, ma perchè correre nel deserto o in posti esostici, dove ci sono più commissari che pubblico.
[/quote]

perchè quello è il mercato emergente, lì ci sono gli sceicchi che hanno degli alberi che invece di produrre frutta producono dollari

[sundance76]

Ma davvero c'è chi pensa ancora in termini di spettatori paganti che vanno all'autodromo?? Oggi quelli non sono nemmeno spiccioli!!! Da 25 anni ciò che conta è solo l'incasso dei diritti TV, e basta!! Per Bernie basta che ci sia un organizzatore pronto a pagare (molto), e a costruire una pista sotto i dettami del suo Tilke, poi non gliene frega nulla se le tribune restano mezze vuote, perchè la F1 è congegnata per essere un prodotto solo televisivo!!! E lasciamo perdere che poi lo spettacolo sportivo sia pessimo ormai da decenni: fin quando il meccanismo produce dollari, a Bernie, ai team e ai piloti va bene così...
Non è questione di mercato emergente inteso come gente comune che si interessa alla F1 (tanto, anche se si interessasse, non avrebbe i soldi per andare al circuito..), ma è questione di affaristi pronti a dare a Bernie i miliardi necessari, e gli sceicchi  ce li hanno, tutto qui.

[Roberto82]

l'unica cosa positiva che è accaduta in questi anni è stato l'annuncio della FIM (o della DORNA) che informava l'addio della MotoGP alla Cina perchè poco seguita dagli spettatori (almeno questo è il motivo ufficiale). Questo potrà mai accadere in F1? Sono molto pessimista

[sellix]

[quote="sundance76"]
Ma davvero c'è chi pensa ancora in termini di spettatori paganti che vanno all'autodromo?? Oggi quelli non sono nemmeno spiccioli!!! Da 25 anni ciò che conta è solo l'incasso dei diritti TV, e basta!! Per Bernie basta che ci sia un organizzatore pronto a pagare (molto), e a costruire una pista sotto i dettami del suo Tilke, poi non gliene frega nulla se le tribune restano mezze vuote, perchè la F1 è congegnata per essere un prodotto solo televisivo!!! E lasciamo perdere che poi lo spettacolo sportivo sia pessimo ormai da decenni: fin quando il meccanismo produce dollari, a Bernie, ai team e ai piloti va bene così...
Non è questione di mercato emergente inteso come gente comune che si interessa alla F1 (tanto, anche se si interessasse, non avrebbe i soldi per andare al circuito..), ma è questione di affaristi pronti a dare a Bernie i miliardi necessari, e gli sceicchi  ce li hanno, tutto qui.
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secondo me hai ragione in parte: è vero che a bernie interessano principalmente i quatrini dei diritti tv però è anche vero che non può completamente disinteressarsi degli spettatori dei gp (mi ricordo che qualche anno fa, prima dell'arrivo di alonso, si lamentava della mancanza di spettatori in spagna, proponendo addirttura di disegnare spettatori finti sui seggiolini)d'altronde se ci fai caso spesso le telecamere si soffermano sui posti occupati da parrechia gente e scorrono velocemente su quelli vuoti. insomma secondo me ecclestone ha anche interesse ad avere un po' di gente agli autodromi, e infatti mi sorprendo che abbia eliminato il canada che di fatto anche nei review ufficiali fia era sempre indicato come una delle gare più importanti della stagione.