E il venerdi si gioca al Milionario

[sundance76]

[quote="AmanteMclaren"]
Se fanno la cosa delle due minigare con la griglia invertita, giuro che la f1 non la guardo più.
[/quote]

Molto sensate le proposte di Powerslide, che cerca di tenere in conto esigenze molto diverse e quasi opposte, ma se succede quello che dice Briatore, allora io sarò fulmineo nel mettere in pratica ciò che minaccia AmanteMcLaren, e non guarderò nè registrerò mai e poi mai quelle assurde minigare!!! Mi dedicherò definitivamente alla storia, quando ogni Gran Premio era "la corsa".....

A me piaceva il periodo in cui c'erano 12 giri in qualifica per pilota. Era bello che un pilota tornava al box per parlare col tecnico, cambiare qualcosa sulla macchina e ritornare in pista. Purtroppo da 15 anni non accadeva più, le auto erano già settate al 98% e rimanevano tutti al box ad aspettare qualcuno che facesse la parte del gonzo a gommare la pista....

Ma allora se per mezz'ora nessuna gira e poi dopo tutti affollano la pista, perchè non si fanno due sessioni valide da 35 minuti ciascuno e con somma di tempi? Una al venerdì, così ridiamo pepe al primo giorno, e una al sabato, così se piove la sessione ha la stessa importanza perchè vale la somma di tempi...

[AmanteMclaren]

Ammetto che a me piaceva quel giro della morte secco, del 2003. Se lo avessero fatto anche al sabato con i serbatoi vuoti sarebbe stato bello. Però aveva due contro indicazioni che in effetti lo rendevano una boiata pazzesca. Il primo è che chi doveva uscire per primo al venerdì (e si seguiva l'ordine invertito del mondiale o della gara prima.. non mi ricordo più) si trovava la pista sporca e andava inevitabilmente più piano, il secondo era quello del tempo che mutava.
Meglio di tutte quindi una sessione di un'ora o mezzora con le auto che girano tutte insieme, con un massimo di giri a disposizione e i serbatoi vuoti.

[echoes]

[quote="Powerslide"]

L'argomento è interessante ed ognuno dica la sua.

[/quote]

colgo l'invito e dico la mia...

sui test privati sarei piu' radicale: niente test in circuiti del mondiale (ancora meglio sarebbe limitare i test su un solo circuito per scuderia...) e come nelle moto, NON con i piloti titolari (in motogp possono pero' testare dopo il gp).

nelle sessioni di qualifica l'unica cosa che vieterei sarebbero le gomme da 1 giro; per il resto lascerei provare evoluzioni di motore diverse, lascerei provare assetti "estremi" e quant'altro...personalmente ritengo una grande baggianata la solita pantomima sui costi: chi i soldini li ha li spende e li ha sempre spesi, chi non li ha/aveva aguzza/va l'ingegno!!! semplicemente sono cambiati i beneficiari: prima erano gli ing., adesso sono i diversi marketing dept. per faraoniche hospitality/motorhome, reclutamento gnocca e cosi via...

per quanto riguarda la durata direi unica sessione da 90 minuti, niente "eliminazioni", giri liberi e quando scendi in pista solo un grande in bocca al lupo, quindi, a meno di evidenti ostruzionismi, niente piu' scene patetiche di penalizzazioni pazze perchè uno era 200 metri avanti e non ha lasciato strada...

questo è quanto mi viene in mente all'1.30 di notte..

[jerry64]

[quote="echoes04"]
... e quando scendi in pista solo un grande in bocca al lupo...
[/quote]

Ti riferisci per caso alle comunicazioni box/pilota ?  Intendi dire - tanto per essere chiari - che questo "in bocca al lupo" andrebbe in sostituzione del "team radio" che ronza continuamente nella testa del pilota quando corre in pista ?

[echoes]

[quote="jerry64"]
[quote="echoes04"]
... e quando scendi in pista solo un grande in bocca al lupo...
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Ti riferisci per caso alle comunicazioni box/pilota ?  Intendi dire - tanto per essere chiari - che questo "in bocca al lupo" andrebbe in sostituzione del "team radio" che ronza continuamente nella testa del pilota quando corre in pista ?
[/quote]

anche, ma non solo...

intendo anche che trovo vergognose le braccia alzate di quelli che stanno facendo il tempo rivolte a gente che li precede di 200 metri e/o gente che va piano in traiettoria ma in rettilineo dove non è cosi' difficile superare..e lo fanno perchè sanno che mamma fia interverrà e penalizzera i colpevoli..ma colpevoli di cosa?!?!?!?! un conto è essere in mezzo alle gonadi in staccata, un conto in rettilineo..e anche ti trovassi qualcuno in staccata..beh..fa parte del gioco..facciamo vedere qualche cassetta o dvd a questi di oggi su come interpretava le qualifiche il signor ayrton senna da silva e poi ne riparliamo...

hai 15 o 10 minuti per fare il tempo...non te lo dice il medico di uscire quando TUTTI sono fuori...e quando fanno il q3, beh..10 macchine sono gestibilissime anche nel tortuoso, angusto e corto montecarlo...