Vero, la Safety Car andrebbe adottata in caso di gravi condizioni.
E le classiche bandiere gialle sarebbero la soluzione migliore per regimentare la gara e la velocità dei piloti nel tratto intasato.
Magari con un regime di controllo "forzato" nella zona in questione.
Tra l'altro, con l'elettronica esistente, sarebbe estremamente facile imporre una velocità controllata a tutte le vetture tipo pit lane nel tratto vicino alla zona dell'incidente e leggermente maggiore in congrui tratti di pista a monte e a valle del tratto stesso (per evitare anche brusche frenate con conseguenti incidenti a catena di auto ravvicinate e brusche riaccelerazioni nel tratto successivo).
Nel resto della pista ci sarebbe gara libera coi piloti in grado di tirare come vogliono e fare la loro gara...
(la cosa andrebbe ben dosata per evitare che nel tratto a velocitò controllata si raffreddino troppo le gomme...)
e i tempi sul giro, benchè alzati per in tratto lento.. sarebbero sempre riflesso di prestazioni pure.