[08] Francia - Magny Cours

Discussioni sulla stagione 2008

da Gilles » 23/06/2008, 15:14

[quote="andrea81"]
[quote="Gilles"]

Relativamente a Raikkonen, c'è poco da dire, il regolamento parla chiaro, andava fermato. E come mai nemmeno al pit stop sono intervenuti?  :confused1:

[/quote]

perche si era gia staccato,il replay dove volava via l'hanno fatto vedere dopo il pit stop ma era una cosa che era succesa prima,a che giro non ti so dire
[/quote]

Effettivamente lo scarico si è definitivamente staccato al 46° (pit stop al 52°), ma al 61° giro Raikkonen ha perso ancora dei pezzi del cofano bruciato, confermando la pericolosità ed il fatto che avrebbe dovuto essere fermato, oltre che da regolamento, anche dal buon senso.
[fonte http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/gp-di-francia/2008/la-gara.html]
Gilles
 

da sellix » 23/06/2008, 16:26

secondo me il problema della penalità a hamilton se lo sono creati da soli: sarebbe bastato lasciar passare vettel, visto che era molto più lento, non credo che non si siano neanche posti il problema se la manovra fosse valida o meno...cmq la colpa si dovrebbe imputare alle vie di fuga dei circuiti di "oggi", con tutta quell'erba sintetica e quell'asfalto i piloti finisco per guidare anche i punti che non sono pista.
la manovra di trulli è stata dura, ma secondo me non scorretta: ha si chiuso kovalainen impedendogli di passare in frenata, però non lo ha spedito sull'erba e il contatto è stato leggerissimo. d'altra parte quando gli ricapita a trulli di arrivare a podio? in questo caso meglio rischiare che farsi passare tranquillamente
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da Baldi » 23/06/2008, 16:49

[quote="sellix"]
[quote="Schumarco"]
[quote="Baldi"]
A me questa superiorità Ferrari mi sta facendo perdere il divertimento e la voglia di guardare i GP.
[/quote]

a me no... :lol:

[/quote]
neanche a me :P
[/quote]
appunto, io godrei di spettacolo in pista con lotte vere...

non me ne frega nulla di un trenino con uno (o dei) capofila inavicinabili.

Che siano dipinti di rosso, o argento, o blu, o violetto o birulò.
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da Uitko » 23/06/2008, 21:49

Grande Jarno... si giocava il podio che per una Toyota equivale ad una vittoria e la manovra su Kova ci stava TUTTA, non venitemi a dire che è stato scorretto, dove voleva passare all'esterno il finnico? La toccatina dubito che sia stata volontaria, cmq e ci sta tutta... ne ha prese di "botte" Jarno in passato, una volta che ne dà una non fatemi le signorine, ci lamentiamo che non c'è fisicità con queste auto...

Kimi andava fermato (e lo dico da Ferrarista)...

La superiorità imbarazzante della rossa in questa gara ha stroncato un po' lo spettacolo per i non tifosi di Jarno  :laugh:, io invece son stato sulle spine fino all'ultimo, specie quando pioveva un pochino... :scared:
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da gillesthegreat » 24/06/2008, 8:22

:laugh: :laugh: gran gara, ma qui veramente non ce n'era per nessuno...........mi è piaciuto trulli, finalmente una gran gara. sarà ma io quest'anno non riesco ad annoiarmi visto che comunque di sorpassi ce ne sono.
grande kimi con questa macchina girava più veloce di tutti sotto l'acqua......bellissimo il sorpasso di hamilton.
PER SCOPRIRE IL LIMITE DEVI PRIMA PASSARLO
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da Powerslide » 24/06/2008, 9:03

[quote="Uitko"]

Kimi andava fermato (e lo dico da Ferrarista)...

[/quote]

Probabile che tu abbia ragione a termini di regolamento, ma questo è frutto di una società iperprotettiva. Se prima si mandavano i piloti allo sbaraglio fregandosene della loro incolumità, oggi si eccede dal versante opposto.

Il fascino delle corse è dato da episodi che restano nella memoria e che servono ad alimentarne il fascino stesso.

Avessero fermato Gil per l'ala anteriore che gli si ribaltava a toglierli la visuale della pista, finchè non la perse, non avrebbero privato il canadese di un podio, ma la storia della F1 di una di quelle lucide follie che alimentano l'immaginario collettivo.
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da Uitko » 24/06/2008, 9:12

[quote="Powerslide"]
[quote="Uitko"]

Kimi andava fermato (e lo dico da Ferrarista)...

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Probabile che tu abbia ragione a termini di regolamento
[/quote]
Ovviamente parlavo a termini di regolamento, se esiste va rispettato  ;)
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da Schumarco » 24/06/2008, 9:50

[quote="Uitko"]
[quote="Powerslide"]
[quote="Uitko"]

Kimi andava fermato (e lo dico da Ferrarista)...

[/quote]

Probabile che tu abbia ragione a termini di regolamento
[/quote]
Ovviamente parlavo a termini di regolamento, se esiste va rispettato  ;)
[/quote]

ricordo anche degli specchietti penzolanti...
Togliete sta safety car che ha veramente rotto
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da sellix » 24/06/2008, 17:08

[quote="Schumarco"]
ricordo anche degli specchietti penzolanti...
[/quote]
si, quelli delle williams in canada nel 2003.
l'ultimo scarico rotto è quello della ferrari di schumi nel 2004 in spagna, che però restò lo stesso in pista e vinse
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da Gilles » 24/06/2008, 17:45

L'avevo visto in diretta e adesso l'ho trovato sul Tubo. http://it.youtube.com/watch?v=Gvi2I19oKPE
Al minuto 2 si vede che Trulli "accompagna" Kova a bordo pista, quando comincia l'erba Kova si ferma e Trulli lo tocca. Questo IMHO è scorretto.  :thumbdown:
Gilles
 

da Uitko » 24/06/2008, 18:17

[quote="Gilles"]
quando comincia l'erba Kova si ferma e Trulli lo tocca. Questo IMHO è scorretto.  :thumbdown:
[/quote]
me ne sbatto  :asd:




















:thumbup: ;)
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da Roberto82 » 24/06/2008, 21:19

anche io penso che kimi andava fermato, quel pezzo di scarico avrebbe potuto creare seri danni sia a lui (immaginate se avesse colpito in pieno l'ala posteriore in rettilineo) che agli avversari, commissari e tifosi.

schumy venne fermato, credo nel 2003 in autralia, perchè stava perdendo i deflettori in carbonio mentre kimi è stato lasciato in pista con un pezzo di metallo che ballava allegramente nel retrotreno.

domanda tecnica: a quali stress è sottoposto un motore al quale è volato via mezzo scarico? Quali potrebbero essere stati i rimedi che hanno consentito a kimi di fare quasi mezza gara col motore in quelle condizioni senza la rottura dell'unità?
Ultima modifica di Roberto82 il 24/06/2008, 21:29, modificato 1 volta in totale.
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da Jackie_83 » 24/06/2008, 22:42

E' presto detto...una perdita di potenza quantificabile in una 50ina di Cv (secondo AS) oltre ad annessi e connessi relativi alle sonde lambda degli scarichi ke regolano la carburazione del motore in base alla temperatura dei gas in uscita...quindi in parole povere una perdita di potenza seguita da una rottura del motore in casi normali

In Ferrari hanno risolto con una mappatura "di emergenza" ke ha consentito a Kimi di arrivare fino al traguardo...il secondo miracolo l'ha fatto l'aerodinamica Ferrari ke ha fatto in modo ke l'aria calda non andasse a cuocere parti vitali come i bracci delle sospensioni posteriori o il supporto dell'ala, come capitò al kaiser a Monaco 2000...nella sfortuna Kimi stavolta può dirsi fortunato
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da Uitko » 25/06/2008, 8:33

Piccola nota sull'Ing. Bruno della RAI.... mi piace, pensavo saremmo andati male senza Piola ma si sa far valere.  :thumbup1:
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da Powerslide » 25/06/2008, 9:21

Piccola digressione su Piola.

Con Giorgio abbiamo avuto (in tempi distinti ovviamente e tanti tanti anni fa) una ragazza in comune.

Dopo 40  :o anni, ho avuto modo di rincontrarla (non è più una ragazza, ma sempre una spendida signora) e ci siamo messi a parlare dei bei tempi andati.
Ad un certo punto il discorso è caduto su Giorgio ed ho scoperto una cosa incredibile: da ragazzo si era iscritto ad ingegneria, ma aveva mollato dopo la seconda bocciatura all'esame di disegno  :blush:

Strana la vita  :D
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