[06] Monaco - Montecarlo

Discussioni sulla stagione 2008

da groovestar » 26/05/2008, 18:30

beh non si può negare,per quanto abbia fatto una gara ottima,che hamilton sia stato fortunato sia nel non danneggiare la sua vettura nel contatto con le barriere,sia a posteriori nel giovare del cambiamento della strategia in corsa

e ciò non toglie nulla al successo,ma è solo un dato di fatto
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da sellix » 26/05/2008, 21:36

[quote=""Niki""]:lol: :lol: :lol: :lol: uhauhauhuahua
Oddio mi reggo in piedi per miracolo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Che gente i rossi... Alonso vince due mondiali grazie al (_Y_), Hamilton vince grazie al (_Y_)...
Vuoi vedere che la F1 è popolata da 18 culirotti e da due supermen.
[/quote]
Da quanti anni sono che segui la F.1? Hai mai visto uno che trae beneficio da un'uscita di pista? :? Vero è che poi è stato bravo a girare molto veloce mentre la pista si asciugava ma quello è stato determinante
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da guny » 27/05/2008, 8:44

[quote=""fxx30""]Cercando sollievo al mio sconforto, nei vari siti internettiani, mi son imbattuto in questo articolo che, dopo l'infausta gara monegasca, è stato un vero "toccasana"....che dire.....dopo la sua lettura mi sento nuovamente "rinvigorito" nel tifo ed "ottimista" per il campionato!!:lol: :lol:
http://www.sportmediaset.it/motori/articoli/11518/Formula%201+Ferrari+GP%20MOnaco+cavallino+maranello[/quote]

Letto l'articolo, mi trova completamente d'accordo. Dopo il Canada la Ferrari tornera' ai livelli di Barcellona, Malesia, ecc.

Piu' che altro mi fa un po' impressione la frase finale di Terruzzi:

<<Nonostante gli ulteriori sforzi che potranno compiere i piloti>>

Continuate a KIMIZZARE, fratelli Rossi, perche' in ogni caso se vinciamo il titolo piloti lo si fara' di sicuro con il Mostro di Espoo.
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
"Io do il tutto per tutto pur di arrivare primo invece che racimolare punti, non ho nessuna intenzione di vincere il campionato del mondo piazzandomi terzo o quarto tutte le volte."
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da guny » 27/05/2008, 8:45

[quote=&quot;"sellix"&quot;]Cmq vi devo confessare una cosa: nel numero di Autosprint successivo al gp della Cina 2006 c'era un interessante aticolo sul futuro della Ferrari con titolo "Atterraggio dalla luna" nel quale si sottlineavano i vari svantaggi che avrebbe avuto la rossa dopo l'addio di Schumi. Ebbene ora mi comincio un po' a preoccupare: dopo questo gp noto questo: quando la gara è lineare e non ci sono inconvenienti (tipo sc, pioggia, ecc.) possiamo ancora battere chiunque mentre quando le cose si complicano sia i piloti sia il muretto box perdono la testa; basta analizzare le 6 gare di quest'anno, le 4 "normali" sono state dominate da noi, le 2 incasinate a Kimi è andato completamente in pappa il cervello (inoltre mi pare strano il suo atteggiamento completamente diverso dall'anno scorso in cui cercava sempre di ottenre punti, anche se si trattava di un 8° posto) e Felipe una volta ha fatto pena, l'altra è stato penalizzato dal box ma ha commesso un errore (ricordiamoci che ha perso 7,6 secondi col dritto, quindi sarebbe finito 2°). Stesso discorso mi pare si possa fare con l'anno scorso: abbiamo perso in Canada, al Ring e al Fuji, le gare più incerte, sia per cappelle dei piloti, sia per cappelle del muretto (alcune veramente clamorose). Insomma se nell'era Schumi le gare incasinate le vincevamo in grandi quantità ora siamo sempre in difficoltà...non voglio fare la parte di quello sempre nostalgico del passato ma direi che abbiamo fatto un bel passo indietro.[/quote]

Oltre al Dio di Kerpen, non dimentichiamo che c'era un certo Brawn.
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da Niki » 27/05/2008, 10:01

[quote=&quot;"fxx30"&quot;]Cercando sollievo al mio sconforto, nei vari siti internettiani, mi son imbattuto in questo articolo che, dopo l'infausta gara monegasca, è stato un vero "toccasana"....che dire.....dopo la sua lettura mi sento nuovamente "rinvigorito" nel tifo ed "ottimista" per il campionato!!:lol: :lol:
http://www.sportmediaset.it/motori/articoli/11518/Formula%201+Ferrari+GP%20MOnaco+cavallino+maranello[/quote]

Capirai che articolo. Non è un articolo, ma la speranza di un tifoso messa nero su bianco. E non c'è da dubitarne vista la fonte (Mediaset).
Comunque l'atteggiamento dei "giornalisti" mi ha dato un ulteriore voltastomaco, anche se sono andati contro i rossi.
Quella bocca di f****a al tg Rai di Domenica subito a dire "...serve un bagno di umiltà..." quando, fino al giorno prima, si sperticava in osanne.
Io farei volentieri un bagno a lui, ma nell'olio bollente.
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da GTO » 27/05/2008, 10:36

[quote=&quot;"Niki"&quot;][Capirai che articolo. Non è un articolo, ma la speranza di un tifoso messa nero su bianco....cut...cut...serve un bagno di umiltà..." quando, fino al giorno prima, si sperticava in osanne.[/quote]
Infatti....proprio per quello l'ho postato :wink: .
Bagno di umiltà???.......NO direi che c'è URGENTE bisogno per TUTTO il MURETTO Ferrari di ripetizioni di strategia di gara applicata! :lol: :evil:
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da Aviatore » 27/05/2008, 11:05

[quote=&quot;"Niki"&quot;]
Ma appena vinto il mondiale ha tirato i remi in barca di netto, così come hanno fatto Jones, Rosberg, Hill, Hunt. Credo però che Scheckter sia quello che lo ha fatto più nettamente[/quote]

Penso che l'IGNOBILE mondiale 1980 di Jody passerà alla storia delle vergogne dello sport automobilistico. Jones nel 1981 col ***** che aveva tirato i remi in barca, è solo che aveva 2 avversari coi cojones contro quello solo dell'anno prima, ha vinto 2 gare (Argentina e Las Vegas) e ne aveva almeno altre 3 in tasca (Zolder/Monaco/Jarama) che ha perso per 2 suoi errori più una debacle tecnica (Monaco).
Rosberg? Vai a rivederti la registrazione del bagnatissimo Monaco 1983 (già che si parla solo della dannata edizione del 1984) e di come stracciò tutti. O Dallas 1984 con una Williams-Honda a dir poco inguidabile. O Detroit 1985. Nel 1986 ma non un attimo prima fu "narcotizzato" da Prost, suo compagno di squadra alla Mecca
Hill assieme a JV non dovrebbe manco comparire nell'albo d'oro piloti.
Hunt nel 1977 fece una stagione strana, nel senso se fosse stato in palla com'è stato da Silverstone in avanti anche nella prima metà dell'anno per il Santo erano sorci ancora più verdi già che aveva le sue belle gatte da pelare contro le Lotus (ancora acerbe) e la Wolf di Scheckter
Arrivando ai giorni nostri: col piffero che Kimi è solo lontanamente paragonabile ai paladini di cui sopra
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da Schumarco » 27/05/2008, 11:48

[quote=&quot;"Andras"&quot;]

Hill assieme a JV non dovrebbe manco comparire nell'albo d'oro piloti.
[/quote]

[smilie=qgreenjumpers.gif]
Togliete sta safety car che ha veramente rotto
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da Aviatore » 27/05/2008, 15:57

[quote=&quot;"Schumarco"&quot;][quote=&quot;"Andras"&quot;]

Hill assieme a JV non dovrebbe manco comparire nell'albo d'oro piloti.
[/quote]

[smilie=qgreenjumpers.gif][/quote]

no dico nell'albo d'oro Piloti c'è gente come Jochen Rindt che ci ha lasciato la pelle prima di poter celebrare un meritatissimo titolo, fai te quanto stimo due che hanno vinto un titolo solo ed esclusivamente grazie ad una vettura talmente sopra alla concorrenza in confronto alla quale le varie F2002 e F2004 erano roba ben più "dozzinale"
:wink:
fine OT
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da GTO » 27/05/2008, 17:50

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da Aviatore » 28/05/2008, 8:42

Mah
penso a Montreal ed a quello che dice AS ossia che ai tempi di Michael era una pista amica mentre recentemente lo è diventata meno.
Penso ai suoi cordoli alti in stile Monaco ed al fatto che essendo probabilmente la pista più pericolosa del mondiale a prescindere dal meteo ci toccherà ancora un'altra gara dalle numerose neutralizzazioni dovute alla SC
E Monaco ha dimostrato che nemmeno facendo la prima fila si può star tranquilli per la gara
:?
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da gillesthegreat » 28/05/2008, 9:05

1 massa non ha perso la testa della ara quando era in testa con vagonate di secoli sul secondo, ma quando ne aveva solo tre o quattro dopo safety car.
2 senza disastri dovuti alle safety (obbiettivamente non prevedibili, cioè non prevedebili a che iro sarebbero uscite) pioggia o no massa vinceva in carrozza o kubica al massimo, ma il ragazzino certo no. e in ragazzino non avrebbe vinto manco se la safety entrava quando è entrata. non vinceva se non toccava il muro. e questo se non è culo.
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da Aviatore » 28/05/2008, 9:23

[quote=&quot;"gillesthegreat"&quot;]1 massa non ha perso la testa della ara quando era in testa con vagonate di secoli sul secondo, ma quando ne aveva solo tre o quattro dopo safety car.
2 senza disastri dovuti alle safety (obbiettivamente non prevedibili, cioè non prevedebili a che iro sarebbero uscite) pioggia o no massa vinceva in carrozza o kubica al massimo, ma il ragazzino certo no. e in ragazzino non avrebbe vinto manco se la safety entrava quando è entrata. non vinceva se non toccava il muro. e questo se non è ****.[/quote]

Capisco quanto dici e lo condivido appieno, però non starei troppo a tirarla in ballo la Dea bendata in quanto se ripenso a come sono andate le ultime due gare del 2006, con Michael che vede il TRIONFO di Suzuka andare in fumo ad 8 giri dalla bandiera a scacchi e quella mezza sega di Fisichella che lo elimina dai giochi per la vittoria alla S di Senna ad Interlagos dopo 5 giri di un GP che il Kaiser avrebbe stravinto doppiando tutti ancora mi ***** come una pantera
:evil:
Per quanto mi riguarda per andare a pari con noi rossi la Dea bendata dovrebbe far arenare KK su quella piazzola di ghiaia/sabbia a Shangai ad OGNI Gp che KK correrà in Cina
:twisted:
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da gillesthegreat » 28/05/2008, 10:15

bhe io penso che la fortuna non sia minimamnte preventivabile nei calcoli che determinano la strategia. non è stata sfiga a suzuka 2006; si trattò di un errore umano di chi ha approvato un motore che aveva prestazione superiori a quelle che poteva avere...però da quell'episodio deriva la superiorità di motore 2007 2008 da parte della ferrari. quindi vedendo la fine che ha fatto la raneault con il suo propulsore possiamo dire che sia stato un azzardo inutile o no(c'era la storia del congelamento)....
hamilton che si insabbia è stato un errore suo, ma diciamocelo...al gp del brasile chi se lo immaginava un hamilton che facesse così tante cagate in una gara sola????quella era fortuna per noi, domenica si è capovolta alla grande. ma la ferrari in ogni caso c'era, e alla grande. qualcuno ricorda le scoppole a montecarlo 2007??? li manco potevamo vederla con il binocolo la vittoria......qui l'abbiamo gettata via e c'è una grande grandissima differenza tra le due cose......

il canada è una pista che premia il motore e la trazione.....se si analizza montecarlo in qualifica si vede che KK è avanti di noi al primo intertempo, ossia santa devota e salita, casino e discesa. ma negli altri intertempi ossia dove ci sono tre curve lentissime e rascasse e le chicane da tagliare le ferrari erano bene davnti..........e sul motore non dobbiamo invidiare niente a nessuno....anzi.....
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da guny » 28/05/2008, 10:38

Infatti, fratelli Andras e GillesTheGreat, come dico gia' da parecchi post a questa parte, SGRATtamento a parte, dopo il Canada la situazione tornera' tutto come in Turchia, Spagna ,ecc. Il mondiale lo vince il biondino, secondo Hamilton, terzo Felipe, quarto Kubica. La Rossa vince i Costruttori. E adesso massacratemi, se volete, ma cosi è se vi pare...... 8)
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